Скрытые уголки острова Льва

(Баонхэан) — Сингапур, небольшая страна, расположенная к северу от экватора, всего в 137 км, известен как символ порядка и развития. Однако для жителей Нгеана, впервые ступивших на эту землю, здесь есть много неожиданного...

Из Хошимина, после двухчасового перелёта, я прибыл в сингапурский международный аэропорт Чанги. Согласно азиатским правилам, мне была предоставлена ​​безвизовая въездная виза и разрешение на пребывание в этой стране в течение месяца. Однако при прохождении таможни в аэропорту меня остановили.

Оказалось, что проблема возникла из-за двух пачек сигарет Marlboro, которые я взял с собой, чтобы покурить. В этой стране действуют следующие правила в отношении сигарет: «Каждому человеку разрешено ввозить не более 19 штук. Свыше этого количества необходимо задекларировать на таможне для уплаты налога. За уклонение от уплаты налога и мошенничество взимается штраф в размере 200-кратной суммы».

Посмотрев мои документы и узнав, что я впервые в стране, таможенник отнёсся ко мне с пониманием. Однако, согласно правилам, я должен был заплатить налог за эти две пачки сигарет в размере 14 сингапурских долларов. Таким образом, каждая пачка сигарет Marlboro, которая у меня сейчас есть, стоит 170 000 вьетнамских донгов.

На следующий день, когда я тайком сравнивал вкус сингапурского кофе со вкусом кофе в моём родном городе в китайском кафе, внезапно появились двое полицейских. Они попросили меня объяснить происхождение пачки сигарет на столе. О, значит, проблемы с двумя пачками сигарет из Вьетнама ещё не закончились. Двое полицейских проследовали за мной до отеля, чтобы проверить налоговый чек. К счастью, он всё ещё был у меня в кармане. Закончив, полицейские объяснили: использование товаров, не облагаемых налогом, в Сингапуре незаконно.

Из-за высокой налоговой ставки и строгой политики в отношении этого продукта сигареты на этом Львином острове очень дорогие. Пачка белого Marlboro продаётся в магазинах за 11,5 сингапурских долларов, что эквивалентно 200 000 вьетнамских донгов. Более того, курить здесь очень сложно: курить нельзя нигде, как в вашей стране. Нарушение правил немедленно карается штрафом. Курильщики в Сингапуре — в основном туристы, местные жители практически не курят. Возможно, это положительный эффект высоких налогов и роста цен на сигареты. Если Вьетнам применит такую ​​налоговую политику к сигаретам, пиву и алкоголю, это, вероятно, значительно сократит число курильщиков и пьющих.

Турист с рюкзаком посоветовал мне ехать по дороге 14 – Гейланг. Дороги с номерами 12, 14, 16… в этом районе Гейланга такие же широкие, как переулки во Вьетнаме. Но все туристы с рюкзаками знают это место: место, где продают контрабандные сигареты. Сигареты здесь стоят вдвое дешевле официальной цены в магазине: 6 сингапурских долларов за пачку Marlboro. Покупатели в основном – туристы с рюкзаками, которые покупают их для курения, но встречаются и местные жители, но их очень мало. Здесь есть все виды Marlboro: синие, красные и трёхцифровые (555). Продажа контрабандных сигарет здесь ведётся днём и ночью. Сигареты хранятся в тайном месте, например, в мусорном баке или под деревом в переулке. Их выносят только тогда, когда есть покупатель.

Проведя исследование, я с удивлением обнаружил, что продажей нелегальных сигарет здесь занимаются в основном выходцы из Нгеана и Тханьхоа.

Я познакомился с мужчиной по имени Т. из города Куа Ло. Каждый день Т. сидит в китайском ресторане в начале улицы 12 (Грейланг), охраняя группу продавцов сигарет. Пока мы разговаривали, Т. постоянно смотрел по сторонам. В руке он держал пульт от автомобильного ключа. Ещё одним сюрпризом для меня стало то, что Т. сказал, что сейчас в Сингапуре продают сигареты около 40 человек из племени Нге.

В 18:00 Т. отвёл меня в комнату на третьем этаже многоквартирного дома. Там живут Т. и другие продавцы табака из Нгеана. Площадь квартиры около 40 квадратных метров, две спальни, общая гостиная и кухня. 11 жителей Нгеана снимают эту квартиру за 2000 сингапурских долларов в месяц. Хозяин берёт деньги вперёд за три месяца. Продажа табака делится на две смены: дневную и ночную, каждая из которых длится 12 часов. Конечно, продажа вечером приносит больше прибыли, поэтому дневная и ночная смены меняются раз в месяц.

Когда небо потемнело, группы вернулись в свои комнаты, чтобы принять душ и умыться. По словам Т, среди них было 9 человек из таких районов, как Нгилок, Дьенчау и Йентхань. Как и наркоторговцы в Сингапуре, все они въехали в страну как туристы по месячной визе. Поэтому, когда срок действия их виз подходил к концу, эти люди возвращались во Вьетнам, а затем продолжали возвращаться. Некоторые не стали этого делать, а отправились в Малайзию или Индонезию, провели там несколько дней, а затем вернулись в Сингапур. Таким образом, это считалось новым въездом, и им автоматически предоставлялся ещё один месяц пребывания в стране.

Из этой истории мы узнали, что у каждого человека были разные обстоятельства, и ему пришлось покинуть родину. Они знали, что продажа нелегальных сигарет может привести к аресту, избиению или задержанию и депортации на родину, но ради жизни им приходилось смириться с этим. Их взгляд казался более отстранённым, когда они рассказывали историю людей из племени Нге Ан, пойманных на продаже сигарет и понесших наказание. Т. сказал: «Я не знаю, какие химикаты полиция вводит им в ноги. После избиения у них надолго появляются язвы, и они не смогут ходить».

Конечно же, мне захотелось попробовать продавать контрабандные сигареты вместе с моими собратьями из Нгеана. Когда я спросил, Т. сказал: «Если торговля контрабандными сигаретами пойдёт хорошо, мы сможем зарабатывать 2000 сингапурских долларов в месяц, но если нас поймают, мы все понесём убытки и никому не скажем. Каждый месяц ты будешь вносить 500 сингапурских долларов на аренду жилья и еду».

Я попрощался с ними и вернулся в отель. Т. сказал: «Если хочешь присоединиться, просто попробуй. Если получится, я спонсирую твоё вступление в эту группу». Я согласился и договорился о встрече на завтра, чтобы продать контрабандные сигареты.

Ровно в пять утра я был на шоссе 12 – Гейланг, чтобы начать работу. Чтобы продавать наркотики, требовалось четыре человека. Двое дежурили по обоим концам улицы, один хранил наркотики в переулке, а другой продавал их напрямую. Я был новобранцем, поэтому мне поручили стоять в переулке и хранить наркотики. Когда покупатель делал покупку, продавец подавал мне знак, поднимая палец, и я выбегал, чтобы отдать наркотики покупателю. Если появлялась полиция, охранник нажимал на кнопку управления замком машины, чтобы включить сигнализацию. Мне нужно было тут же схватить пакет с сигаретами и убежать в ближайший дом, чтобы спрятаться.

Покупатели на нелегальных сигаретных «улицах» здесь — в основном туристы. Здесь есть люди всех цветов кожи и акцентов со всего мира, но большинство всё же из стран Африки и Азии. Они шепчутся друг с другом, прежде чем отправиться в Сингапур в поисках «рюкзачного» опыта.

Благодаря исследованию я узнал, что все эти «сигаретные маршруты» в Гейланге – это «подпольные территории» некоего китайского сингапурского босса. Именно они налаживают линии и управляют морской транспортировкой контрабандных сигарет из Индонезии в Сингапур. Сигареты Marlboro продаются в Индонезии по 1,8 доллара за пачку. После успешного ввоза в Сингапур эти китайские боссы продают их розничным торговцам по 4 доллара за пачку. Из-за относительной прибыли от разницы в ценах на сигареты, здесь нет защиты территории посредством «черных операций», как в других странах. Но взамен вам приходится получать товары от этих боссов, чтобы иметь возможность продавать их на их территории. Группа T получала контрабандные сигареты от босса Чэна.

В 18:00 мы передали территорию ночной группе, завершив рабочий день. Проверка показала, что более 100 кустов (1000 пачек) сигарет были успешно проданы, что принесло 2000 долларов, несмотря на то, что после срабатывания сигнализации им пришлось трижды сбегать.

Я перестал продавать нелегальные сигареты через два дня участия. Когда самолёт оторвался от взлётно-посадочной полосы, чтобы вернуться во Вьетнам, в иллюминаторе показался прекрасный Львиный остров в строжайшем порядке. Большие корабли были загружены контейнерами, которые сверху казались рубинами, обнажёнными в море. Я пытался напрячь зрение, чтобы найти «сигаретные дороги», где трудились мои соотечественники, но не смог. Они были скрыты за массивными конструкциями.

Сын