Ханой официально запускает дорожную карту запрета на мотоциклы

Ханой применит решение по ограничению движения личных транспортных средств по четным и нечетным дням в районах и на улицах с частыми и серьезными пробками. Одновременно с этим к 2030 году будут созданы необходимые условия для остановки мотоциклов в районах.

В Ханое разработают проект по сбору платы с автомобилей, проезжающих через пробки. Фото: Нху И.

В Ханое разработают проект по сбору платы с автомобилей, проезжающих через пробки. Фото: Нху И.

Ограничить движение личных транспортных средств по четным и нечетным дням

Председатель Народного комитета Ханоя только что издал решение об одобрении проекта «Укрепление управления дорожным транспортом для сокращения заторов на дорогах и загрязнения окружающей среды в Ханое, период 2017–2020 гг., перспектива 2030».

Соответственно, для улучшения управления дорожным транспортом с целью снижения заторов на дорогах и загрязнения окружающей среды, обеспечения надлежащего обслуживания транспортных потребностей и повышения качества среды проживания людей в городе, Ханой сосредоточится на приоритетном синхронном развитии системы общественного пассажирского транспорта, чтобы обеспечить долю рынка центральной городской зоны к 2020 году от 30% до 35% от общего объема транспортных потребностей, а к 2030 году — от 50% до 55%.

В то же время Ханой будет развивать синхронизированную сеть транспортной инфраструктуры с другими планами, в частности, с транспортным планом, утверждённым премьер-министром, чтобы к 2030 году соотношение площади проезжей части к площади городской застройки в центральной части города достигло 20–26%. При этом доля площади проезжей части должна составить 3–4%.

Для достижения вышеуказанной цели город внедрил ряд синхронных решений. В период с 2017 по 2018 год основное внимание будет уделено внедрению решений по управлению транспортными средствами, участвующими в дорожном движении, и усилению государственного управления дорожным движением.

В период с 2017 по 2020 год основное внимание будет уделяться внедрению решений по управлению количеством и качеством транспортных средств, участвующих в дорожном движении, и развитию общественного пассажирского транспорта. В частности, в этот период будут применяться решения по ограничению движения личных транспортных средств по четным и нечетным дням в районах и на улицах с частыми и серьезными заторами. В период с 2017 по 2030 год Ханой постепенно ограничит движение в некоторых районах и в определенные часы, одновременно подготовив необходимые условия для остановки мотоциклов в районах к 2030 году.

Будет ли взиматься плата за проезд транспортных средств через пункты въезда?

Среди предлагаемых Ханоем решений – разработка плана развития общественного пассажирского транспорта (автобусов и такси) для обеспечения разумного управления количеством транспортных средств. Ханой также рассматривает возможность предоставления квот на такси и транспортные средства, работающие по принципу такси (Uber, Grab и т. д.), в этом районе.

В ближайшее время в Ханое будут опубликованы правила эксплуатации межпровинциальных такси и 9-местных пассажирских транспортных средств с использованием информационных технологий (Uber, Grab и т. д.) в этом районе; будут предложены меры по управлению электровелосипедами по аналогии с мотоциклами, а также меры по обращению с мотоциклами, не обеспечивающими техническую и экологическую безопасность.

Владельцы автомобилей в этом районе обязаны установить вспомогательное оборудование для управления транспортными средствами и регулирования дорожного движения (системы автоматического взимания платы и т. д.). Владельцы автотранспортных средств обязаны открыть счёт в городе для автоматического взимания платы за проезд, а также для оплаты штрафов за нарушения правил дорожного движения.

В частности, Ханой разделит зоны для ограничения движения мотоциклов в соответствии с инфраструктурой и пропускной способностью системы общественного пассажирского транспорта, стремясь к полному прекращению движения мотоциклов в районах к 2030 году.

Чтобы свести к минимуму количество транспортных средств, работающих в районах, подверженных риску заторов и загрязнения окружающей среды, Ханой разработает план взимания платы с транспортных средств, работающих в этих районах.

По данным ТПО