Ханой тестирует скоростной автобусный маршрут стоимостью 49 миллионов долларов

Чтобы помочь людям привыкнуть к скоростному автобусному сообщению, Ханой планирует запустить тестовый маршрут в четвертом квартале и, как ожидается, ввести его в эксплуатацию в начале 2015 года.

Заместитель председателя городского народного комитета Нгуен Куок Хунг только что поручил Департаменту транспорта скоординировать действия с Департаментом финансов и Транспортной корпорацией Ханоя для планирования пробного автобусного маршрута в четвертом квартале 2014 года, чтобы помочь людям и пассажирам познакомиться друг с другом.

Двусторонний маршрут BRT будет проложен по разделительной полосе дороги. Станции будут расположены посередине разделительной полосы и будут иметь отдельные пешеходные дорожки для пассажиров. Фото: Ba Do

Департаменту транспорта поручено координировать работу с Департаментом финансов и Ханойской транспортной корпорацией с целью анализа сектора общественного транспорта, перемещения и сокращения количества транспортных средств и пересадок на неэффективных маршрутах для пополнения транспортных средств, увеличения частоты движения на маршрутах с высоким спросом на перевозки и расширения зоны обслуживания для увеличения количества людей, пользующихся услугой.

По данным VnExpress, проект BRT всё ещё находится в состоянии хаоса: многие объекты не достроены, например, центральная станция Ким Ма, конечная остановка — автовокзал Йен Нгиа. Только одна автобусная остановка, соответствующая международным стандартам, построена на улице Ле Ван Лыонг.

Первый пилотный маршрут BRT в Ханое — Ким Ма — Йен Нгиа. Он будет курсировать по маршруту Йен Нгиа — Ба Ла — Ле Чонг Тан — Ле Ван Лыонг — Ланг Ха — Зян Во — автостанция Ким Ма. По расчётам руководства, BRT будет проезжать весь 14-километровый маршрут Ким Ма — Йен Нгиа около 30 минут, а не более часа, как это происходит на обычных автобусах.

Автобусы BRT будут курсировать каждые 3–5 минут, вмещая 90 пассажиров, имея 4 двери и скорость 22 км/ч. Все автобусы оснащены системами GPS, подключенными к центру управления для решения любых возникающих проблем. На перекрёстке также установлена ​​система, интегрированная со светофором, для приоритетного проезда автобусов BRT.

Общий объём инвестиций в проект, включая строительство инфраструктуры, залов ожидания, транспортных средств и т.д., составляет 49 миллионов долларов США. Проект реализуется за счёт кредита Всемирного банка, в рамках которого Вьетнам вносит свой вклад, покрывая расходы на расчистку территории. Ожидается, что этот скоростной автобусный маршрут будет запущен в эксплуатацию в начале 2015 года.

По данным Vnexpress