40 лет назад два танка вошли во Дворец Независимости

Когда ветераны снова пришли в музей, чтобы увидеть танк 390, их «проверили» вопросом: «Вы уверены, что это тот танк, который врезался в главные ворота Дворца Независимости в полдень 30 апреля 1975 года?».

Два танка, T59 номер 390 и T54B номер 843, были признаны национальным достоянием в 2012 году. Во время войны с США эти две машины принадлежали роте 4, батальону 1, танковой бригаде 203, армейскому корпусу 2.

Танк № 390 в настоящее время выставлен в Бронетанковом музее (Хоангкуоквьет, Ханой) рядом с десятками других ржавых танков. Номерной знак машины сохранился, башня цела и имеет следы от пуль, оставшиеся после участия в боевых операциях. Несмотря на многочисленные бои и выставки, машина по-прежнему исправно заводится и работает исправно.

Оригинальный, уникальный танк 390 в настоящее время экспонируется в Музее бронетанковой техники. Фото: HP

Танк 843 выставлен в Музее военной истории Вьетнама (28B Dien Bien Phu) на видном месте среди фотографий, сделанных во время кампании Хо Ши Мина в 1975 году. Топливопроводы и аккумуляторы изнашиваются, поэтому танк больше не может функционировать. Чтобы снизить воздействие жаркого и влажного климата, сотрудники музея ежедневно и ежегодно очищают его и обслуживают.

«После многочисленных ремонтов танк № 843 практически в первозданном виде, требуется замена лишь некоторых ржавых деталей и мелких деталей. В декабре 2014 года машина была перекрашена. Техническому совету предстояло найти правильный источник краски и цвет, поскольку если выбран неправильный тип, оригинальный слой краски будет уничтожен», — сказал подполковник Цао Тхе Дуен, ответственный за сохранение вьетнамского Музея военной истории.

Было время, когда общественное мнение задавалось вопросом, какой из двух танков врезался в главные ворота Дворца Независимости?Наконец, французская журналистка Франсуаза Демюльдер присутствовала в этот исторический момент и запечатлела кадры, доказывающие, что танк 390 прорвался через главные ворота и въехал во Дворец Независимости.

Утром 30 апреля 1975 года два танка из состава 4-й роты глубоко продвинулись вперёд и пересекли мост Тхи Нге, открыв путь частям 2-го корпуса к Дворцу Независимости. В машине № 390 находились лейтенант Ву Данг Тоан, политрук 4-й роты, командир машины; наводчик № 1 Нго Си Нгуен; наводчик № 2 Ле Ван Фыонг и водитель Нгуен Ван Тап, следовавшие за машиной № 843 командира роты Буй Куанг Тана к воротам дворца.

В этот момент танк 843, возглавлявший атакующий строй, врезался в боковые ворота дворца и застрял. Танк 390, следовавший за ним, немедленно ринулся вперёд, разрушив главные ворота. Командир роты Буй Куанг Тхан выскочил из танка 843, взбежал на крышу дворца, спустил флаг Армии Республики Вьетнам и вывесил флаг Национального фронта освобождения Южного Вьетнама.

Солдаты танков 390 и 843 стали первыми представителями освободительных сил, прибывшими к Дворцу Независимости 30 апреля 1975 года. Фото: Франсуаза Демюльдер. Предоставлено Музеем LSQS.

После того, как инцидент был подтвержден и однозначно завершен, генерал-майор Ле Ма Лыонг, бывший в то время директором Вьетнамского музея военной истории, направил в Главное управление политики Министерства национальной обороны запрос о доставке танка 390, который использовался и обучался в 203-й танковой бригаде 2-го армейского корпуса, для экспонирования в музее рядом с танком 843.

«Моё мнение было одобрено моим начальством, но когда мы работали с бронетанковой стороной, командующий корпусом генерал-майор Доан Синь Хыонг ответил, что он хотел бы сохранить танк 390 и выставить его в музее в пропагандистских и просветительских целях для офицеров и солдат корпуса, народа и друзей из-за рубежа», — сказал генерал Лыонг.

Прежде чем попасть в музей, танк 390 сопровождал солдат в долгом походе по стране по маршруту наступления освободительной армии.Это основная боевая машина среднего класса, произведенная в Китае на базе советского танка Т54А и поставленная Вьетнаму в 1969 году. Во время этого похода танк 390 из А Лоя участвовал в боях за освобождение Хюэ-Дананга, став первой машиной, прорвавшей главные ворота Дворца Независимости в полдень 30 апреля 1975 года.

Видео: Документы Музея бронетехники

.

В период антиамериканских настроений танк 390 продолжал участвовать в защите юго-западной границы, выполняя международные миссии в Камбодже, а затем, переправившись на судно, переправился через море на север и принял участие в боевых действиях по защите северной границы. В 1980 году машина и подразделение дислоцировались в Лангзянге (Бакзянг) и использовались в качестве учебных машин, готовых к боевым действиям.

Когда в 1999 году Бронетанковый корпус открыл музей, солдатам, находившимся на танке, было предложено встретиться с экипажем и опознать оригинальные артефакты. Сотрудники музея «бросили вызов» экипажу танка, спросив: «Вы уверены, что это тот самый танк, который врезался в главные ворота Дворца Независимости в полдень 30 апреля 1975 года?»

Пулеметчик Нго Си Нгуен перечислил отличительные особенности машины, например, две вмятины глубиной около сантиметра на левом борту башни от попаданий пуль. На поверхности башни, сразу за закреплённым сварным швом, виднелась вмятина длиной больше ладони от осколка бомбы. Каждая вмятина и серийный номер машины точно соответствовали описанию ветеранов. В этот момент сотрудники музея открыли дверь, чтобы очевидцы смогли снова осмотреть машину. «Машина была недавно покрашена, но она прошла с нами весь боевой путь с 1972 года, как мы могли об этом забыть?» — поделился г-н Нгуен.

Полковник Ле Суан Кхань, директор завода Z153, бывший технический специалист, участвовавший в осмотре и ремонте танка № 390, рассказал, что в 1999 году техническому отделу завода Z153 было приказано принять танк на ремонт. Понимая, что это артефакт особой исторической ценности, техническая группа постаралась сохранить оригинальность машины, заменив лишь некоторые общие повреждённые детали.

После почти двух месяцев ремонта машина была передана бригаде 201 для транспортировки в музей. Чтобы доставить 36-тонный артефакт обратно на место экспозиции, транспортной группе пришлось использовать специализированный автомобиль.

На танке 843 находился капитан Буй Куанг Тан — тот самый, кто водрузил флаг на крышу Дворца Независимости в 11:30 утра 30 апреля 1975 года. Фото: HP

Вместе с танком 390, въезжающим во Дворец Независимости, находился танк Т54Б под номером 843, произведенный бывшим Советским Союзом и поставленный Вьетнаму во время войны сопротивления против Америки.После Дня воссоединения танку 843 было приказано захватить порт Нябэ (ныне порт Няронг), а затем отправиться маршем к базе Лонгбинь. После этого танк был доставлен в Ханой для участия в выставке, посвящённой Дню воссоединения.

По окончании выставки танк 843 вернулся на учебную службу в бригаду 203, где и служил до 1979 года, когда его вернули для экспозиции в музее.

В 2011 году, готовя досье для признания танка национальным достоянием, музей пригласил свидетелей для подтверждения подлинности танка. Экипаж, включая командира танка Буй Куанг Тхана, стрелка № 2 Нгуена Ван Ки и водителя Лу Ван Хоа (стрелок № 1 Тхай Ба Минь скончался ранее), вновь встретился со своим «старым другом».

Солдаты прошлого отчётливо помнят царапину на пластиковой накладке правого руля, которую водитель пожарной машины задел, меняя магазин пулемёта. Задний брызговик грузовика деформировался при повороте в лесу Чыонгшон. Вмятина на передней части грузовика диаметром 3 см и глубиной 1 см – это пулевое ранение, оставленное американской армией в передней части грузовика. Пуля Нгуена Ван Ки ранила стрелка, стрелявшего из 12,7-мм пистолета по американской пехоте на базе Ныокчонг. Этот осколок пули до сих пор застрял в запястье господина Ки.

Прошло 40 лет, обе машины больше не несут боевого дежурства, но продолжают передавать исторические знания и гордость следующему поколению, когда они находятся в музее. Недавно молодой человек спросил у наводчика Нго Си Нгуена, сидевшего на машине №390, не грустно ли ему, что история не увековечила солдат, управлявших машиной №390, а вспоминали о танках только в годовщину 30 апреля?

«Для нас уже не важно, какая машина приехала первой, а какая — позже. Не нужно бороться за признание или обвинение. История подарила мне и моим товарищам по команде момент славы, когда мы были в Сайгоне одними из первых, в момент национального воссоединения. Так что нам повезло больше и мы счастливее, чем наши товарищи по команде, погибшие по дороге в Сайгон», — ответил он.

По данным VnExpress