40 лет назад два танка вошли во Дворец Независимости.

Когда ветераны снова пришли в музей, чтобы увидеть танк 390, их «проверили» вопросом: «Вы уверены, что это тот танк, который в полдень 30 апреля 1975 года прорвался через главные ворота Дворца Независимости?».

Два танка, Т59 номер 390 и Т54Б номер 843, были признаны национальным достоянием в 2012 году. Во время войны с Америкой эти две машины принадлежали роте 4, батальону 1, танковой бригаде 203, армейскому корпусу 2.

Танк № 390 в настоящее время выставлен в Бронетанковом музее (Хоангкуоквьет, Ханой) рядом с десятками других ржавых танков. Номерной знак машины сохранился, башня цела и имеет следы от пуль, оставшиеся после участия в боевых операциях. Несмотря на многочисленные бои и выставки, машина по-прежнему исправно заводится и исправно работает.

Оригинальный, уникальный танк 390 в настоящее время экспонируется в Музее бронетанковой техники. Фото: HP

Танк 843 выставлен в Музее военной истории Вьетнама (28B Dien Bien Phu) на видном месте среди фотографий, сделанных во время кампании Хо Ши Мина в 1975 году. Топливопроводы и аккумуляторы изнашиваются, поэтому танк больше не может функционировать. Чтобы снизить воздействие жаркого и влажного климата, сотрудники музея ежедневно и ежегодно очищают и обслуживают его.

«После многочисленных ремонтов танк № 843 практически в первозданном виде, требуется замена лишь некоторых ржавых деталей и мелких деталей. В декабре 2014 года машина была перекрашена. Техническому совету предстояло найти правильный источник краски и цвет, поскольку в противном случае оригинальный слой краски был бы уничтожен», — сказал подполковник Цао Тхе Дуен, ответственный за сохранение вьетнамского Музея военной истории.

Было время, когда общественное мнение задавалось вопросом, какой из двух танков врезался в главные ворота Дворца Независимости?Наконец, французская журналистка Франсуаза Демюльдер присутствовала в этот исторический момент и записала кадры, подтверждающие, что танк 390 прорвался через главные ворота и въехал во Дворец Независимости.

Утром 30 апреля 1975 года два танка из состава 4-й роты глубоко прорвались вперёд и пересекли мост Тхи Нге, открыв путь частям 2-го корпуса к Дворцу Независимости. В машине № 390 находились лейтенант Ву Данг Тоан, политрук 4-й роты, командир машины; наводчик № 1 Нго Си Нгуен; наводчик № 2 Ле Ван Фыонг и водитель Нгуен Ван Тап, следовавшие за машиной № 843 командира роты Буй Куанг Тана к воротам дворца.

В этот момент танк 843, возглавлявший атакующий строй, врезался в боковые ворота дворца и застрял. Танк 390, следовавший за ним, немедленно рванулся вперёд, разрушив главные ворота. Командир роты Буй Куанг Тхан выскочил из танка 843, взбежал на крышу дворца, спустил флаг Армии Республики Вьетнам и поднял флаг Национального фронта освобождения Южного Вьетнама.

Солдаты танков 390 и 843 стали первыми представителями освободительных сил, прибывшими к Дворцу Независимости 30 апреля 1975 года. Фото: Франсуаза Демюльдер. Предоставлено Музеем LSQS.

После того, как инцидент был подтвержден и однозначно завершен, генерал-майор Ле Ма Лыонг, бывший в то время директором Вьетнамского музея военной истории, направил в Главное политическое управление Министерства национальной обороны запрос о доставке танка 390, который использовался и обучался в 203-й танковой бригаде 2-го армейского корпуса, для экспонирования в музее рядом с танком 843.

«Моё мнение было одобрено моим начальством, но когда мы работали с бронетанковой стороной, командующий корпусом генерал-майор Доан Синь Хыонг ответил, что он хотел бы сохранить танк 390 и выставить его в музее в пропагандистских и образовательных целях для офицеров, солдат корпуса, людей всех слоёв общества и друзей из-за рубежа», — сказал генерал Лыонг.

Прежде чем попасть в музей, танк 390 сопровождал солдат в долгом походе по стране по маршруту наступления освободительной армии.Это основная боевая машина среднего класса, произведенная Китаем на базе советского танка Т54А, поставленная Вьетнаму в 1969 году. Во время этого похода танк 390 из А Лоя участвовал в боях за освобождение Хюэ-Дананга, став первой машиной, прорвавшей главные ворота Дворца Независимости в полдень 30 апреля 1975 года.

Видео: Документы Бронетанкового музея

.

В период антиамериканских настроений танк 390 продолжал участвовать в защите юго-западной границы, выполняя международные миссии в Камбодже, а затем, переправившись на судно, переправился через море на север и принял участие в боевых действиях по защите северной границы. В 1980 году машина и подразделение были размещены в Лангзянге (Бакзянг) и использовались в качестве учебной машины, готовой к боевым действиям.

Когда в 1999 году Бронетанковый корпус открыл музей, солдатам, находившимся на танке, было предложено встретиться с ним и опознать оригинальные артефакты. Сотрудники музея «бросили вызов» команде, задав вопрос: «Вы уверены, что это тот самый танк, который врезался в главные ворота Дворца Независимости в полдень 30 апреля 1975 года?»

Пулеметчик Нго Си Нгуен перечислил отличительные особенности машины: например, на левом борту башни сохранились две вмятины глубиной около сантиметра от попаданий пуль. На поверхности башни, сразу за закреплённым сварным швом, виднелась вмятина длиной больше ладони от осколка бомбы. Каждая вмятина и серийный номер машины точно соответствовали описанию ветеранов. В этот момент сотрудники музея открыли дверь, чтобы очевидцы смогли снова осмотреть машину. «Машина была недавно покрашена, но она прошла с нами весь наш боевой путь с 1972 года, как мы могли об этом забыть?» — поделился г-н Нгуен.

Полковник Ле Суан Кхань, директор завода Z153, бывший технический специалист, участвовавший в осмотре и ремонте танка № 390, рассказал, что в 1999 году техническому отделу завода Z153 было приказано принять танк на ремонт. Понимая, что это артефакт особой исторической ценности, техническая группа постаралась сохранить оригинальность машины, заменив лишь некоторые общие повреждённые детали.

После почти двух месяцев ремонта машина была передана бригаде 201 для транспортировки в музей. Для доставки 36-тонного артефакта к месту экспозиции транспортной группе пришлось использовать специализированный транспорт.

Танк 843 с капитаном Буй Куанг Таном — тем самым, кто установил флаг на крыше Дворца Независимости в 11:30 30 апреля 1975 года. Фото: HP

Вместе с танком 390, въезжающим во Дворец Независимости, находился танк Т54Б с серийным номером 843, произведенный бывшим Советским Союзом и поставленный Вьетнаму во время войны сопротивления против США.После Дня воссоединения танку 843 было приказано захватить порт Нябэ (ныне порт Няронг), а затем отправиться маршем к базе Лонгбинь. После этого танк был доставлен в Ханой для участия в выставке, посвящённой Дню воссоединения.

По окончании выставки танк 843 вернулся на учебную службу в бригаду 203, где и служил до 1979 года, когда его вернули для экспозиции в музее.

В 2011 году, готовя досье для признания танка национальным достоянием, музей пригласил свидетелей для подтверждения подлинности танка. Экипаж, включая командира танка Буй Куанг Тхана, стрелка № 2 Нгуена Ван Ки и водителя Лу Ван Хоа (стрелок № 1 Тхай Ба Минь скончался ранее), вновь встретился со своим «старым другом».

Солдаты прошлого отчётливо помнят царапину на пластиковой накладке правого руля, оставленную водителем пожарной машины, когда он задевал её, меняя магазин пулемёта. Задний брызговик грузовика деформировался, когда машина поворачивала в лесу Труонгшон. Вмятина на передней части грузовика диаметром 3 см и глубиной 1 см – это пулевое ранение, оставленное американской армией в передней части грузовика. Пуля ранила стрелка Нгуена Ван Ки, стрелявшего из 12,7-мм пистолета по американской пехоте на базе Ныокчонг. Этот осколок пули до сих пор застрял в запястье господина Ки.

Прошло 40 лет, обе машины больше не несут боевого дежурства, но продолжают передавать исторические знания и гордость следующему поколению, будучи выставленными в музее. Недавно молодой человек спросил у наводчика Нго Си Нгуена, сидевшего на машине №390, не грустно ли ему, что история не увековечила солдат, управлявших машиной №390, а вспоминала о танках только в годовщину 30 апреля?

«Для нас уже не важно, какая машина прибыла первой, а какая — позже. Не нужно искать признания или вины. История подарила мне и моим товарищам по команде момент славы, когда мы первыми прибыли в Сайгон, в момент национального воссоединения. Поэтому нам повезло больше и мы счастливее, чем наши товарищи по команде, погибшие по дороге в Сайгон», — ответил он.

По данным VnExpress