Первая таксомоторная компания получила разрешение на снижение почасовой оплаты

Департамент транспорта Ханоя только что одобрил применение компанией Victory Taxi гибкой почасовой скидки за проезд.

Департамент транспорта Ханоя только что одобрил применение компанией Victory Taxi гибкой почасовой скидки за проезд. Это первый случай, когда традиционная таксомоторная компания применяет гибкую почасовую скидку, чтобы составить достойную конкуренцию технологичным такси Uber и Grab.

Департамент транспорта Ханоя только что одобрил применение компанией Victory Taxi гибкой почасовой скидки за проезд, чтобы конкурировать с технологичными такси.

В декларации о стоимости проезда, отправленной этой таксомоторной компанией в Департамент транспорта Ханоя, указано: применяются гибкие тарифы с начальной стоимостью 20 000 донгов за 2,5 км (около 8500 донгов за км); стоимость проезда вне часов пик (с 8:30 до 16:00 с понедельника по субботу) составляет 7500 донгов за км. В остальные временные интервалы (включая воскресенье) стоимость проезда до 20-го км останется прежней: 11 000 донгов за км; начиная с 21-го км — 9000 донгов за км; начальная стоимость проезда — 20 000 донгов за 1,8 км.

Начальный тариф Victory Taxi, действующий вне часов пик, составляет 7500 донгов/км, что ниже среднего тарифа традиционных таксомоторных компаний Ханоя. В частности, сообщается, что новый тариф Victory Taxi вне часов пик ниже текущих тарифов Uber и Grab.

В частности, тариф Victory Taxi в размере 7500 донгов/км (вне пикового времени) ниже, чем тариф UberX в Ханое (8000 донгов/км, без учета платы за время в размере 400 донгов/минута) и Хошимине (8500 донгов/км, без учета платы за время в размере 450 донгов/минута).

По сравнению с Grab Car, тарифы Victory Taxi также более конкурентоспособны. В то время как текущий тариф Grab Car в Ханое составляет 8500 донгов/км и 400 донгов/минута (рассчитывается исходя из времени в пути GrabCar), в Хошимине он составляет 9000 донгов/км и 300 донгов/минута. Начальный тариф Victory Taxi совпадает с начальным тарифом GrabCar, но Victory применяет эту цену за 2,5 км, а GrabCar — за 2 км.

По данным Департамента транспорта Ханоя, гибкая корректировка цен может осуществляться в соответствии с принципами. Однако таксомоторные компании должны обосновать, почему в один период времени цена указана именно так, а в другой — иначе. Это не просто указание цены в 10 000 донгов в часы пик и 7 000 донгов вне часов пик, а научное обоснование. Например, какова средняя скорость в часы пик, каков расход топлива — необходимо предоставить чёткое объяснение, защищающее интересы клиентов.