Дайте дорогу!

(Баонхэан) -Согласно статистике Национального комитета безопасности дорожного движения, в 2013 году по всей стране произошло 29 385 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибло 9 369 человек и 29 500 получили ранения. Это второй год, когда число погибших в результате ДТП составляет менее… 10 000 человек! Очевидно, что количество ДТП «уменьшилось», но всё ещё находится в зоне повышенной опасности.

Пробка перед начальной школой Ле Мао в городе Винь (фото сделано в 16:42 5 декабря 2013 года). Фото: Фан Нгуен

Уже давно, когда в парламенте поднимается вопрос о дорожно-транспортном происшествии, оно сразу же становится горячей темой и «разбирается» во многих социальных сетях. Такие меры, как улучшение инфраструктуры, увеличение количества общественного транспорта, ужесточение наказания, мобилизация общественных сил для участия в кампании по внедрению «культуры дорожного движения»… принесли определённые результаты. К сожалению, эти усилия привели лишь к замедлению роста числа происшествий, а не к улучшению ситуации.

Так что же является причиной плохой дорожной ситуации в нашей стране? Инфраструктура или осведомлённость? Конечно, ни то, ни другое не «невинно», но предположим, что у нас будет лучшая инфраструктура, но при этом участники дорожного движения будут плохо осведомлёнными, тогда аварии всё равно будут… авариями! Напротив, если у нас будет плохая инфраструктура, но участники дорожного движения будут хорошо осведомлёнными, аварий будет меньше.

Движение за внедрение «культуры дорожного движения», похоже, угасло и больше не встречает позитивного и добровольного отклика со стороны участников дорожного движения. Вопрос «почему?», вероятно, будет кратко изложен и дан. Но, по мнению автора, возможно, дело в том, что оно (движение за внедрение «культуры дорожного движения») всё ещё носит общий характер. Что в культуре дорожного движения приводит к катастрофе? Возможно ли, что «неуступчивое» поведение в жизни было и остаётся в дорожном движении? Действительно, грабежи на дорогах происходят постоянно, кажется, что все готовы «идти на войну». Только представьте себе на улице людей, «не знающих, кто есть кто», которые пытаются найти любые способы протиснуться, потесниться… вырваться вперёд, пусть даже на десятую долю секунды… полных решимости победить. Синдром толпы и соревновательный дух активизируются, уступать дорогу становится крайне редкой проблемой в сознании участников дорожного движения.

Большинство иностранных туристов, побывав в нашей стране, «устают» от дорожной ситуации в стране. Они жалуются на «необычный» стиль вождения. Почему? Можно ли изменить сознательность участников дорожного движения? Не говоря уже о двух соседних с нами странах, Лаосе и Таиланде, где, кажется, нам не приходится слышать автомобильные гудки. Почему? Потому что их культура дорожного движения подразумевает обязательное уступание дороги. Если бы это было реализовано в нашей стране, все участники дорожного движения перешли бы от «перехвата» дороги к «уступке», затем к «переду», и количество аварий, безусловно, значительно сократилось бы.

Я думаю, вместо того, чтобы жаловаться на инфраструктуру, пошлины, тот или иной сбор... давайте попробуем действовать! Не мыслите слишком масштабно, просто повысьте сознательность участников дорожного движения. Уступите дорогу! Это не только покажет, что вы культурный человек, но и спасёт наши жизни, как минимум, предотвратив ежегодную трату десятков миллиардов донгов из казны. Если мы действительно считаем ДТП врагами, то почему бы не повысить сознательность участников дорожного движения? Повторяю: уступите дорогу! С этической точки зрения безответственность по отношению к своей жизни и жизни других — это тоже убийство!

Кхак Ан