После окончания льготного регистрационного сбора вьетнамцы сократили покупку автомобилей отечественной сборки
Продажи автомобилей отечественной сборки упали более чем наполовину в первом месяце 2024 года, когда прекратила свое действие льготная политика снижения регистрационных сборов на 50% в соответствии с Декретом 41/2023/ND-CP.
Снижение покупательной способности и окончание действия льготных политик правительства привели к резкому падению продаж автомобилей отечественной сборки в первом месяце 2024 года.
В частности, данные о продажах, опубликованные Ассоциацией автопроизводителей Вьетнама (VAMA), показывают, что в январе 2024 года продажи автомобилей отечественной сборки достигли 9783 единиц, что на 59% меньше, чем в конце 2023 года. Это месяц с самым низким уровнем продаж автомобилей отечественной сборки за последний год. Фактически, продажи автомобилей отечественной сборки лишь немного превысили продажи импортных — примерно на 300 единиц.
В январе 2024 года объем продаж автомобилей отечественной сборки достиг 9783 единиц, что на 59% меньше, чем на конец 2023 года.
Снижение покупательной способности привело к снижению продаж автопроизводителей, выпускающих автомобили отечественной сборки, таких как Kia, Mazda, Toyota и др. В частности, продажи Toyota снизились на 76%, а самая продаваемая модель этого бренда в январе 2024 года, Toyota Vios, была продана всего в 653 экземплярах. Продажи Kia также снизились на 50%, Mazda – на 55%…
Экономическая ситуация по-прежнему сопряжена со многими трудностями, заставляя людей сокращать свои расходы, а политика снижения на 50% регистрационных сборов для автомобилей отечественной сборки в соответствии с Указом 41/2023/ND-CP, который больше не вступает в силу с 1 января 2024 года..., как утверждается, являются факторами, заставляющими вьетнамцев сокращать покупки автомобилей отечественной сборки.
Политика снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественной сборки прекратит свое действие с 1 января 2024 года... считается фактором, побуждающим вьетнамцев сокращать покупки автомобилей отечественной сборки.
Руководитель отдела продаж дилерского центра Ford в Хошимине заявил: «Правительственная политика льготного регистрационного сбора больше не будет применяться с января 2024 года в связи со снижением покупательной способности, что несколько повлияло на динамику роста сегмента автомобилей отечественной сборки. Большинство клиентов с реальными потребностями заключили договоры купли-продажи автомобилей ещё в декабре прошлого года, чтобы воспользоваться льготами. Поэтому даже популярные пикапы отечественной сборки, такие как Ford Ranger, продаются медленнее, чем в конце 2023 года».
Фактически, после того, как политика снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественной сборки в соответствии с Декретом 41/2023/ND-CP утратила силу, многие автопроизводители и дистрибьюторы продолжают применять программы скидок посредством поддержки регистрационных сборов. Однако на многие модели автомобилей больше не распространяются двойные льготы, как во второй половине 2023 года.
Многие автопроизводители и дистрибьюторы все еще пытаются применять программы скидок в форме поддержки регистрационного сбора.
В настоящее время многие модели автомобилей отечественной сборки по-прежнему пользуются льготами и скидками для привлечения клиентов. Однако потеря льготных регистрационных сборов в рамках этой политики ставит автомобили отечественной сборки в затруднительное положение в условиях конкуренции со стороны импортных автомобилей.
