После окончания льготного регистрационного сбора вьетнамцы сокращают покупку автомобилей отечественной сборки.
Продажи автомобилей отечественной сборки упали более чем наполовину в первом месяце 2024 года, когда прекратила свое действие льготная политика снижения регистрационных сборов на 50% в соответствии с Декретом 41/2023/ND-CP.
Снижение покупательной способности и окончание действия льготных политик правительства привели к резкому падению продаж автомобилей отечественной сборки в первом месяце 2024 года.
В частности, данные о продажах, опубликованные Ассоциацией автопроизводителей Вьетнама (VAMA), показывают, что в январе 2024 года потребление автомобилей отечественной сборки достигло 9783 единиц, что на 59% меньше, чем в январе 2023 года. Это месяц с самым низким потреблением автомобилей отечественной сборки за последний год. Фактически, продажи автомобилей отечественной сборки лишь немного превышают продажи импортных – примерно на 300 единиц.
В январе 2024 года продажи автомобилей отечественной сборки достигли 9783 единиц, что на 59% меньше, чем в последнем месяце 2023 года.
Снижение покупательной способности привело к снижению продаж автопроизводителей, выпускающих автомобили отечественной сборки, таких как Kia, Mazda, Toyota и др. В частности, продажи Toyota снизились на 76%, а самая продаваемая модель этого бренда в январе 2024 года, Toyota Vios, была продана всего в 653 экземплярах. Продажи Kia также снизились на 50%, Mazda – на 55%.
Экономическая ситуация по-прежнему сопряжена со многими трудностями, заставляя людей сокращать свои расходы, а политика снижения на 50% регистрационных сборов для автомобилей отечественной сборки в соответствии с Указом 41/2023/ND-CP, который больше не вступает в силу с 1 января 2024 года..., как утверждается, являются факторами, заставляющими вьетнамцев сокращать покупки автомобилей отечественной сборки.
Политика снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественной сборки прекратит свое действие с 1 января 2024 года... считается фактором, побуждающим вьетнамцев сокращать покупки автомобилей отечественной сборки.
Руководитель отдела продаж дилерского центра Ford в Хошимине заявил: «Отмена с января 2024 года государственной политики льготного регистрационного сбора в условиях снижения покупательной способности несколько повлияла на динамику роста сегмента автомобилей отечественной сборки. Большинство клиентов с реальными потребностями заключили договоры купли-продажи автомобилей ещё в декабре прошлого года, чтобы воспользоваться льготами. Поэтому даже такие популярные пикапы отечественной сборки, как Ford Ranger, продаются медленнее, чем в конце 2023 года».
Фактически, после того, как политика снижения регистрационных сборов на 50% для автомобилей отечественной сборки в соответствии с Декретом 41/2023/ND-CP утратила силу, многие автопроизводители и дистрибьюторы продолжают применять программы скидок посредством поддержки регистрационных сборов. Однако многие модели автомобилей больше не пользуются двойными льготами, как во второй половине 2023 года.
Многие автопроизводители и дистрибьюторы все еще пытаются применять программы скидок в форме поддержки регистрационного сбора.
В настоящее время многие модели автомобилей отечественной сборки по-прежнему пользуются льготами и скидками для привлечения покупателей. Однако отсутствие льготных регистрационных сборов в рамках этой политики создает трудности для отечественных автомобилей в условиях конкуренции со стороны импортных автомобилей.
