Ассоциация нефтяников: люди обязаны платить больше экологического налога

Чтобы компенсировать потерю доходов от снижения импортных пошлин, лидеры Нефтяной ассоциации поддерживают скорейшее повышение внутренних налогов, включая специальные потребительские и природоохранные.

На семинаре «Нефтяной рынок Вьетнама и институциональные вопросы», состоявшемся 16 мая, г-н Фан Тхе Рю, председатель Вьетнамской нефтяной ассоциации (Vinpa), выразил согласие с предложением о скорейшей корректировке внутреннего налога на нефтепродукты в сторону увеличения, в том числе:Специальный налог на потребление и налог на охрану окружающей среды должны составлять не менее 50% в структуре цен для обеспечения доходов государственного бюджета. Этот шаг также призван компенсировать снижение импортной пошлины до 0% в соответствии с обязательством по интеграции в будущем.

«Очевидно, это ответственность граждан перед страной. Если импортная пошлина будет снижена, а внутренний налог повышен, розничная цена бензина не изменится, она останется прежней. Ведь розничная цена зависит от многих видов налогов. Повышение одного или снижение другого ничего не изменит», — сказал г-н Рю. Ассоциация неоднократно озвучивала эту рекомендацию, но для повышения нужна конкретная дорожная карта.

Также на форуме бывший министр торговли г-н Чыонг Динь Туен заявил, что в нынешней ситуации, если мы хотим компенсировать доходы при нулевой ставке импортной пошлины, «в краткосрочной перспективе необходимо рассмотреть вариант повышения внутренних налогов». Однако в долгосрочной перспективе, по его словам, политика должна быть направлена ​​на снижение налогов для сокращения издержек и нагрузки на бизнес. Получая больше прибыли, бизнес будет вносить больший вклад в бюджет.

Чтобы компенсировать 0% импортную пошлину в ближайшем будущем, эксперты утверждают, что можно рассчитывать на повышение внутренних налогов, в том числе экологического налога на бензин.

Г-н. высказал свое мнение с точки зрения финансовых экспертов.Нгуен Тьен Тхоа, бывший директор Департамента управления ценами Министерства финансов, не согласен с идеей взимания налогов с самого начала производства продукта. По его словам, если входной поток (первый этап) «заблокирован» высокой налоговой политикой, рынок и люди немедленно отреагируют.

«Вклады должны меньше «съедаться», чтобы производство (раунд 2) развивалось. Только тогда доход от потребления (раунд 3) будет устойчивым. Финансовая идея «поддержки источников дохода» здесь как раз и заключается», — прокомментировал г-н Тоа.Бывший директор Департамента управления ценами заявил, что налоговые корректировки должны рассчитываться конкретно, чтобы обеспечить сбалансированные доходы экономики.

Помимо повышения сборов и налогов для компенсации выпадающих доходов, руководство Vinpa также считает, что нефтяному рынку действительно нужна трансформация, а не нынешнее половинчатое руководство.

Г-н Фан Тхе Ру, анализируя реалии вьетнамского рынка розничной торговли, отметил, что это важный урок. Несмотря на то, что многие товары ещё не вышли на рынок, предприятия с иностранными инвестициями (ПИИ) объединились с отечественными, чтобы открыть рынок. До сих пор многие предприятия с прямыми инвестициями владели розничными торговыми точками, поставляли на рынок импортные товары и напрямую конкурировали с отечественными.

В этом контексте усиливается давление в целях защиты внутреннего рынка, особенно двух нефтеперерабатывающих заводов Нги Сон и Дунг Кват, а также системы сбыта. По мнению г-на Рю, для защиты внутреннего производства необходимы технические барьеры или барьеры, не запрещенные ВТО.

В настоящее время иностранные инвесторы инвестируют в производство и распределение нефтепродуктов на рынке. Вьетнамская национальная нефтяная группа продала 8,9% своих акций иностранным предприятиям, а совместное предприятие по нефтеперерабатывающему заводу Нги Сон имеет капитал до 75%. Кроме того, ключевые предприятия инвестируют в акционерный капитал, что также является условием для участия предприятий в легальном рынке.

Г-н Чыонг Динь Туен, бывший министр торговли, высказал мнение, что в будущем политика на рынке бензина должна измениться в сторону предоставления предприятиям возможности устанавливать собственные цены. Это обеспечит конкуренцию и не позволит «ценообразованием управляться государством».

По данным VNE