Чтобы помочь студентам повысить категорию водительских прав с C до Fx, технический колледж PK-KQ использовал специальный автомобиль ATC-59G.
 |
| Громоздкие и тяжёлые гусеничные машины под умелым управлением курсантов медленно спускались по склону, затем разгонялись и поднимались прямо на вершину холма, медленно проезжали по узкой петле, обнесённой бамбуковыми шестами по обеим сторонам, согласно правилам тренировки, и возвращались на исходную позицию. Каждый курсант по очереди выполнял упражнения в соответствии с программой тренировки. |
 |
| Чтобы ученики могли управлять автомобилем на сложной местности, мы уделяем особое внимание конкретным и подробным инструкциям. Для каждого типа местности мы сначала знакомим учеников с ней, объясняем, как по ней ездить, а затем преподаватель сначала практикует вождение. |
 |
| По словам капрала Куата Дуй Тхыонга: «Управлять гусеничной машиной довольно сложно. Она не только тяжёлая и громоздкая, но и отличается от обычного автомобиля своей конструкцией. Например, руль не похож на руль ЗИЛ-131, а представляет собой джойстик. Управление им требует сноровки и умения, а колёса сделаны из цепей, поэтому манёвры будут медленными и очень сложными». |
 |
| Тем не менее, курсанты уверенно управляли гусеничными машинами по сложной местности, не нарушая правил и не слушая подсказок инструкторов; они преодолели все повороты, воронки от бомб, высокие насыпи, глубокие траншеи, опасные туннели… и выполнили задание на «отлично». На фото: машина ATC-59G иностранного производства. |
По словам Баодатвиета
