Срочная поддержка авиационной отрасли в связи с напряженностью в Восточном море

Пассажиропоток между Вьетнамом и Китаем резко сократился, авиакомпании сократили рейсы и потеряли тысячи миллиардов донгов дохода после того, как Китай незаконно разместил нефтяную платформу.

Заместитель министра транспорта Фам Куи Тиеу только что направил премьер-министру доклад о политике поддержки вьетнамских авиакомпаний в период негативных последствий, вызванных ситуацией в Восточном море. В связи с этим авиакомпании, особенно Vietnam Airlines, получат ряд льгот, таких как увеличение лимита на количество рейсов в час, снижение аэропортовых сборов и т. д.

Vietnam Airlines разрешено увеличить лимиты полетов и количество рейсов после крупных потерь из-за инцидента в Восточном море.

В отчёте Министерства транспорта также подробно описывается ущерб, понесённый авиакомпаниями в последнее время. После того, как в мае протесты против незаконного размещения Китаем нефтяной платформы в исключительной экономической зоне Вьетнама привели к беспорядкам, правительства Китая, Тайваня и Гонконга выпустили предупреждения об ограничении поездок во Вьетнам. Этим летом китайские и вьетнамские туристы отменили все планы поездок между двумя странами.

Эти события серьёзно повлияли на рынок авиаперевозок, причём больше всего пострадала Vietnam Airlines. Авиакомпания отменила 13 рейсов по 12 направлениям в Китае с середины мая по конец октября. В настоящее время авиакомпания выполняет рейсы только в Пекин, Шанхай и Гуанчжоу.

В общей сложности по состоянию на октябрь прошлого года было отменено 1476 двусторонних рейсов между Вьетнамом и Китаем, Гонконгом, Тайванем и Таиландом, что привело к потере доходов авиакомпании в размере более 2880 млрд донгов.

Помимо Vietnam Airlines, убытки из-за сокращения масштабов полётов в Макао понесла и Jetstar Pacific, что вынудило авиакомпанию отменить ряд рейсов в мае и июне. Также пострадала компания K6 — совместное предприятие, созданное Vietnam Airlines в Камбодже, — которой пришлось сократить срок действия договора аренды и досрочно вернуть самолёт Vietnam Airlines.

Помимо вышеупомянутых авиакомпаний, потери в доходах от платы за проезд понесли Корпорация портов и Корпорация управления воздушным движением из-за отмены рейсов иностранных авиакомпаний во Вьетнам. В частности, по состоянию на октябрь 2014 года авиакомпании China Southern Airlines, Spring Airlines, Hong Kong Airlines и Uni Air отменили более 230 рейсов туда и обратно во Вьетнам. Количество рейсов между Вьетнамом и Китаем, Тайванем и Гонконгом в расписании прошлым летом сократилось на 34%.

Чтобы минимизировать вышеуказанные потери, авиакомпании должны найти способы сокращения внутренних расходов и увеличения доходов. В частности, Vietnam Airlines заявила о необходимости снижения операционных расходов, сокращения заработной платы, оптимизации штата сотрудников на ненужных должностях, сокращения расходов на аренду самолетов, рекламу и т. д. Кроме того, авиакомпания увеличивает выручку за счет увеличения частоты рейсов на некоторых маршрутах в Юго-Восточной Азии, Северо-Восточной Азии и внутри страны. Для обеспечения работоспособности парка самолетов A321, на который влияют рынки, связанные с клиентами из Китая, Тайваня и Гонконга, авиакомпания переключится на другие маршруты, не затронутые кризисом.

Министерство транспорта разрешило авиакомпании Vietnam Airlines увеличить количество рейсов, вылетающих из Хошимина. Поскольку текущий лимит рейсов в час (30) исчерпан, авиакомпании разрешено увеличить это количество до 32. Следуя указанию Министерства, Управление гражданской авиации также одобрило увеличение количества рейсов и корректировку времени вылета на многих маршрутах из Ханоя и Хошимина.

Кроме того, чтобы снизить зависимость от китайского рынка в преддверии сохраняющейся напряженности, Министерство транспорта поручило Vietnam Airlines продолжить развитие трансконтинентальных маршрутов. Авиакомпания обязана разработать план выполнения прямых рейсов в Индию с летнего расписания полетов 2015 года, что позволит применять политику скидок на обслуживание на этом маршруте в течение трех лет.

Помимо льготной политики для Vietnam Airlines, две другие авиакомпании, Vietjet Air и Jetstar Pacific, с 1 мая 2014 года и до конца года будут пользоваться общей скидкой в ​​размере 25% на сборы за обслуживание при вылете и прилете, сборы за взлёт и посадку в аэропортах, а также сборы за досмотр товаров и багажа. Министерство также изучает возможность дать указание Главной портовой корпорации не повышать цены на аренду и услуги в аэропортах для авиакомпаний в этом году.

Помимо преференциальной политики, которую может принять Министерство транспорта, Министерство транспорта также направило премьер-министру предложение поручить Министерству финансов рассмотреть вопрос о снижении импортной пошлины на топливо для воздушных судов в 2014 году с 7% до 3%. Кроме того, Министерство предложило смягчить правила выдачи въездных виз для некоторых важных рынков пассажирских перевозок, таких как Великобритания, Франция, Германия, Австралия и Индия.

По данным VNexpress