Редкий Honda Accord Wagon продается во Вьетнаме
Версия Honda Accord в кузове универсал во Вьетнаме встречается редко, поскольку большинство продаваемых моделей Accord, как правило, представляют собой версии седан.
Honda Accord Wagon — редкая модель автомобиля во Вьетнаме.
Редкий Honda Accord 2.2 EX-Wagon во Вьетнаме продаётся в социальных сетях более чем за 100 миллионов донгов. Несмотря на то, что автомобиль старый и несовременный, он привлекает внимание своим уникальным дизайном Wagon, который редко встречается во Вьетнаме. Этот тип автомобилей пользуется большой популярностью на европейском рынке, где универсалы пользуются популярностью благодаря вместительному и удобному багажному отделению.
Конструкция универсала имеет удлиненную хвостовую часть для увеличения багажного отделения. |
Во Вьетнаме очень популярны импортированные из США модели Honda Accord 1990-х годов выпуска, однако большинство из них представляют собой традиционные седаны, а Accord Wagon встречается на дорогах крайне редко. Поэтому появление этого автомобиля на рынке привлекло внимание многих автолюбителей. Более того, автомобиль оснащён автоматической коробкой передач, что было редкостью для автомобилей того времени на вьетнамском рынке.
Салон автомобиля сохранился в том же оригинальном виде, в каком он покинул завод. |
Несмотря на то, что этому автомобилю уже 26 лет, он всё ещё оснащён некоторыми примечательными оригинальными деталями, такими как люк, круиз-контроль, четыре электростеклоподъёмника и электроскладывающиеся зеркала. Владелец сохранил оригинальные красные тканевые сиденья, что делает его весьма ценным приобретением.
Honda Accord 2.2 EX-Wagon оснащён 2,2-литровым 4-цилиндровым двигателем мощностью 140 лошадиных сил при 5500 об/мин, работающим в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Honda заявляет, что автомобиль способен разгоняться с 0 до 0 км/ч за 10,2 секунды.
Honda Accord Wagon продается по цене более 100 миллионов донгов. |
Honda Accord — конкурент Toyota Camry, которая в 1990–2000 годах была «памятником» роскоши во Вьетнаме. Более поздние версии Accord не пользовались таким же успехом на внутреннем рынке, как Camry, поскольку Camry собиралась внутри страны и имела более выгодную цену.
