Хун Тан: Мобилизация внутренних ресурсов для строительства бетонных дорог

(Baonghean.vn) -В то время как многие населенные пункты сталкиваются с трудностями в завершении запланированного бетонирования сельских дорог, в Хунг Тане (Хунг Нгуен) модернизация и стандартизация сельских дорог рассматривается как своевременная мера, мобилизующая внутренние ресурсы населения.

Мы остановились у Хун Тана как раз в то время, когда жители Гамлета 2 работали на дороге. На главных дорогах и поворотах царило оживление и энтузиазм. Грузовики подвозили достаточное количество щебня, чтобы люди могли засыпать и разровнять дорожное полотно. Г-жа Во Тхи Там из Гамлета 2 призналась: «Чтобы дорога была широкой и удобной для производства, а дети могли легко ходить в школу, каждый из нас пожертвовал по 200 000 донгов, решив вместе с жителями деревни как можно скорее завершить бетонирование дорог в деревне».

Жители Гамлета 2 реализовали бетонирование дорог.

В настоящее время во всей деревне 2 проживает около 500 человек, протяжённость дорожной сети (дороги типа B) составляет 2,5 км, ширина дорожного полотна – 2,5 м. Г-н Хо Сюань Куанг (деревня 2) отметил: «На этот раз, в рамках планирования нового сельского строительства, следуя общему направлению развития коммуны, мы, жители, определили принцип «работать, мобилизуя людей». Цель на этот период – чтобы деревня сосредоточилась на расширении дорожного полотна на 1-2 м на каждом маршруте. Учитывая особенности большинства дорог, на этот раз жители сосредоточились на обновлении и стандартизации бетонного покрытия дорожного полотна с заранее определённым основанием, без необходимости привлекать людей для предоставления земли под расчистку участка. Таким образом, важная часть работы в значительной степени зависит от мобилизации пожертвований и рабочих дней». Учитывая реальную ситуацию и состояние дорог, жители добровольно пожертвовали от 200 000 до 300 000 долларов на человека и выделили достаточное количество рабочих дней для завершения проекта в соответствии с планом. К настоящему времени, спустя почти 10 дней после запуска, жители деревни 2 завершили строительство 2 км/2,5 км бетонной дороги в соответствии с критериями и планом, мобилизовав сотни миллионов донгов и потратив сотни рабочих дней, а также получив от коммуны 60 тонн цемента для бетонирования дорог.

В деревне № 6, пилотной деревне по строительству бетонных дорог в коммуне, жители мобилизовали внутренние ресурсы, затрачивая до нескольких тысяч рабочих дней, в среднем 5-7 рабочих дней на человека. В настоящее время в этой деревне также завершено строительство почти 3 км стандартных бетонных дорог, включая 2 км сельских дорог (тип B) и дорог, ведущих к жилым переулкам (тип C), а также 1 км главной транспортной оси. В настоящее время жители деревни № 2 официально ввели эти бетонные дороги в эксплуатацию, обеспечивая бытовые и производственные нужды жителей деревни.

Hung Tan в настоящее время имеет население более 3700 человек, это низменная местность района Hung Nguyen. Вся коммуна в настоящее время имеет около 24 км сельских дорог, в том числе 7 км дорог типа A, 10 км дорог типа B и 7 км дорог типа C. Г-н Vu Ngoc Ba - инспектор по дорожному движению и транспорту коммуны Hung Tan, сказал: До сих пор конкретное состояние сельских дорог в этом районе было следующим: дорога A имеет ширину 3 м, дорога B имеет ширину 2,5 м, дорога C имеет ширину 2 м. В связи с планированием нового сельского строительства, в конце октября 2012 года коммуна официально реализовала план по бетонированию сельских дорог в соответствии со стандартами, расширению главной дороги максимум на 2 м и расширению деревенских дорог и переулков на 1 - 1,5 м. Чтобы поощрить усилия людей ради общей цели, первопроходцы в деревнях, которые завершают строительство прекрасных дорог, получают 10 миллионов донгов в качестве вознаграждения, а одинокие, больные и пожилые люди старше 80 лет освобождены от взносов. Деревни, исходя из конкретной ситуации на дорогах, устанавливают реалистичный и приемлемый уровень взносов для людей. Девиз коммуны заключается в том, что члены партии от деревни к коммуне берут на себя инициативу, подают пример и вносят больший вклад. К настоящему времени, после почти месяца работы, коммуна завершила модернизацию и расширение почти 5 км бетонных дорог, в основном в деревнях 6 и 2. Остальные деревни сосредоточены на копке земли, расширении и расчистке территории, 7/9 деревень завершили сбор взносов на дорожное строительство в соответствии с духом плана. Коммуна получила 500/800 тонн цемента, распределенного среди жителей деревень для осуществления дорожного строительства.

В целом, завершение расширения почти 5 км бетонной дороги в Хынгтане, безусловно, является важной задачей. С энтузиазмом и высокой концентрацией, коммуна Хынгтан в ближайшее время продолжит мобилизацию, призывая и пропагандируя оставшиеся деревни к активным действиям и решимости в срочном порядке завершить строительство бетонных дорог в этом году.

Луонг Май