Hyundai Heavy запускает двухтопливный судовой двигатель

В заявлении, отправленном по электронной почте, компания Hyundai Heavy Industries сообщила, что двухтопливная система подходит для всех типов судов, таких как газовозы, нефтяные танкеры и контейнеровозы.

(Источник: english.hhi.co.kr)

Регламент Международной морской организации (ИМО) по выбросам сернистых соединений вступит в силу с 1 января 2015 года, и, таким образом, зона контроля выбросов (ЗКВ) будет расширена на весь мир, а не только на США, Норвегию и Северное море, как сейчас.

Ли Тхэ Ён, вице-президент подразделения двигателей и механики Hyundai Heavy, выдвинул ряд требований к двухтопливной системе, которые облегчат маркетинговую кампанию компании по привлечению новых заказов на суда после вступления в силу правил ИМО.

Также ранее на этой неделе Hyundai Mipo Dockyard, судостроительное подразделение Hyundai Heavy Industries, сообщило, что на фоне общего спада в мировой судостроительной отрасли ее операционная прибыль в третьем квартале 2012 года упала на 37,5% в годовом исчислении до 29,64 млрд вон (27,24 млн долларов США), несмотря на рост продаж на 0,4%.

Согласно (TTXVN) – VT