Ка-28 и вьетнамский корабль Petya координируют противолодочную войну

Недавно эскадрилья вертолетов Ка-28 954-й морской авиационной бригады и фрегат «Петя» 171-й бригады провели скоординированную противолодочную операцию.

В настоящее время основные противолодочные силы Вьетнамского народного флота включают в себя эскадрилью фрегатов «Петя» в составе 171-й бригады и эскадрилью вертолетов Ка-28 в составе 954-й бригады.

Недавно два типа транспортных средств провели редкую совместную тренировку в открытом море, кадры которой были записаны телеканалом Vietnam National Defense Television Channel.

Противолодочный фрегат «Петя» ВМС Вьетнама.

В начале 1980-х годов ВМС Вьетнама получили от Советского Союза в общей сложности пять фрегатов проекта Petya 159, включая три Petya II и два Petya III.

Линейные корабли проекта «Петя» были первым классом боевых кораблей с газотурбинными установками в составе ВМФ СССР. Их задачей была борьба с подводными лодками на мелководье.

Основные характеристики: Водоизмещение стандартное 950 тонн, полное 1150 тонн; длина 81,8 м; ширина 9,2 м; осадка 2,9 м; экипаж 90 человек.

Судно оснащено комбинацией из 2 газотурбинных двигателей и 1 дизельного двигателя общей мощностью 36 000 лошадиных сил, что обеспечивает максимальную скорость 30 морских миль/ч; дальность плавания составляет 4870 морских миль при скорости 10 морских миль/ч или 450 морских миль при движении на максимальной скорости.

Электронная система Petya включает в себя радар «Дон-2», сеть Slim Net, Hawk Screech, встроенный гидролокатор Herkules и иммерсионный гидролокатор.

Вооружение вьетнамских кораблей типа «Петя» включает две спаренные 76-мм артустановки АК-726; две реактивные бомбометные установки РБУ-600; 10 противолодочных торпедных аппаратов СЭТ-40УЭ (на «Петя II») или пять противолодочных торпедных аппаратов СЭТ-53М (на «Петя III»).

Вертолеты Ка-28 сбрасывают противолодочные бомбы.

Ка-28 — экспортный вариант противолодочного вертолёта Ка-27 «Геликс», разработанного на заводе «Камов» для ВМФ СССР. Проектирование Ка-27 началось в 1970 году и было завершено в 1973 году.

Как и многие другие вертолеты Камова, Ка-27 имеет схему расположения двух соосных винтов, которая гасит крутящий момент, поэтому ему не нужен хвостовой винт, что делает его очень удобным для размещения на полетной палубе военного корабля.

Вертолет Ка-28 имеет экипаж 2-3 человека; длину 11,3 м; диаметр несущих винтов 2 х 15,8 м; высоту 5,5 м; массу пустого 6500 кг, загруженного 11100 кг, максимальную взлетную массу 12000 кг.

Самолет оснащен двумя двигателями ТВ3-117В «Изотов» мощностью 1660 кВт (2230 л.с.) каждый, что обеспечивает максимальную скорость 270 км/ч, дальность полета 980 км и потолок 5000 м.

Грузоподъёмность Ка-28 составляет до 4000 кг внешнего вооружения, включая глубинные бомбы, торпеды и противолодочные ракеты. Специальное оборудование Ка-28 включает в себя гидролокационную станцию ​​ВГС-3 и гидроакустические буи.

Ожидается, что в ближайшем будущем ВМС Вьетнама начнут развертывание второй пары ракетных фрегатов Gepard 3.9 с противолодочными возможностями, а в перспективе есть перспектива получения самолетов P-3C Orion, которые обеспечат превосходящие боевые возможности по сравнению с нынешними.

По словам Баодатвиета