Клиент поймал F-35 на отправке секретной информации в США

Телеканал RT только что обнародовал шокирующую информацию о том, что Норвегия обнаружила, что ее истребители F-35 тайно отправляли конфиденциальную информацию напрямую производителю в США.

Источник сообщил, что ВВС Норвегии уже получили 3 из 40 истребителей F-35, заказанных у подрядчика Lockheed Martin.

По словам директора норвежской программы F-35 генерал-майора Мортена Клевара, этот самолет является важным элементом модернизации вооруженных сил, демонстрируя при этом способность защищать национальные интересы и союзников.

Однако по какой-то причине норвежские власти недавно обнаружили, что истребители F-35 тайно передавали большой объем конфиденциальной информации на серверы Lockheed Martin в Техасе после каждого полета, независимо от учебных или боевых учений.

Истребитель F-35 (в центре).

«Каждая страна, использующая F-35, должна фильтровать информацию, которую самолет передает производителю», — заявил советник Минобороны Норвегии Ларс Гембле, но не уточнил, какую именно конфиденциальную информацию обнаружила страна.

По данным Flightglobal, до того, как эта шокирующая информация была обнародована, ряд стран-союзников США выразили обеспокоенность тем, что благодаря своей особой автоматической системе обработки информации F-35 может стать шпионом США.

Источник сообщил, что текущее программное обеспечение F-35 позволяет регистрировать все действия пилота и самолёта, а также информацию о показателях выживаемости оборудования. После приземления и подключения к системе управления логистикой вся эта информация автоматически анализируется и затем передаётся на сервер Lockheed Martin.

Проблема, особенно беспокоящая страны, покупающие F-35, заключается в том, что помимо информации о техническом состоянии техники, в США передаётся также большой объём специальной информации, касающейся боевых действий и полётной информации. Система обработки информации известна как ALIS.

Столкнувшись с этой ситуацией, заказчики F-35 заявили, что сбор информации, касающейся военной авиации, может повлиять на их национальную безопасность. Чтобы успокоить союзников США, компания Lockheed Martin подтвердила, что проблема будет решена путём разработки системы «межсетевого экрана» под названием Sovereign Data Gateway (SDG) между самолётом F-35 и серверной системой ALIS в Техасе.

По данным производителя, информация о самолёте F-35 будет обрабатываться SDG. То есть военные эксперты принимающей страны могут вмешаться и удалить информацию, относящуюся к военной тайне, до того, как она будет передана на сервер ALIS в США.

Однако некоторые военные стратеги считают, что система ALIS в настоящее время считается самым серьёзным недостатком истребителей F-35, который Lockheed Martin ещё не нашла способа исправить. Проблемы с ALIS ставят под угрозу возможность полётов 2500 самолётов F-35, сообщает CNN со ссылкой на ВВС США.

ALIS, которую Пентагон называет «мозгом» F-35, представляет собой большую, сложную систему, охватывающую всю цепочку поставок технического обслуживания и ремонта, включая вычислительное оборудование, необходимое для обеспечения правильной установки компонентов перед взлетом.

По словам опытного военного комментатора Закари Коэна, нынешняя проблема заключается в отсутствии системы тестирования, которая могла бы гарантировать бесперебойную работу программного обеспечения F-35, поскольку эти самолеты оснащаются ВВС США и некоторыми заказчиками с конца 2016 года.

Корпус морской пехоты США объявил о планах по модернизации и устранению проблем с программным обеспечением самолетов F-35, поступивших на вооружение в июле 2015 года. Однако Счетная палата правительства США (GAO) заявила, что нет никаких гарантий, что разработка программного обеспечения будет завершена до 2019 года.

В отличие от авиационного оборудования, такого как крылья или двигатели, программное обеспечение управления устанавливается на компьютерах, расположенных в командном центре, для поддержки развертывания боевых операций, технического обслуживания и ремонта...

GAO установило, что у Министерства обороны не было плана, который бы гарантировал бесперебойную и своевременную работу системы программного обеспечения для массового производства F-35, что является обязательным требованием для всех программ вооружений, поскольку эти устройства должны работать стабильно и иметь надежную систему логистической поддержки.

Если эти проблемы с программным обеспечением не будут устранены, весь парк истребителей пятого поколения будет выведен из эксплуатации, предупредило GAO. Для решения этих новых технических проблем, по оценкам GAO, потребуется дополнительно от 20 до 100 миллиардов долларов.

Тсвинья Баодатвьет