Выбросы делают штормы более опасными

Выбросы делают штормы более опасными. В частности, выбросы с судов в море приводят к тому, что во время штормов молний становится больше, чем ожидалось.

Увеличилось число гроз из-за выбросов в результате деятельности человека. Фото: Farmers' Almanac.

Американские учёные обнаружили, что выбросы с судов вызывают больше гроз, сообщает сегодня Popular Science. В районах с интенсивным морским судоходством количество гроз вдвое превышает норму.

Выброс мелких частиц в атмосферу может вызывать грозы и молнии. Молнии образуются в облаках, содержащих лёд, жидкую воду и движущиеся воздушные потоки. Поскольку тяжёлые частицы льда, называемые кремнём, движутся вниз под действием силы тяжести, более мелкие частицы снега поднимаются вверх вместе с воздушными потоками, сталкиваясь друг с другом и создавая электрический разряд.

Мягкий лёд, как правило, заряжен отрицательно, а снежинки — положительно. Они сталкиваются, создавая разряд, который и порождает молнию. Молния чаще возникает при идеальных условиях, то есть при наличии облаков, содержащих воду, частицы льда и снежные кристаллы.

Аэрозоли — это мелкие частицы жидкости или твёрдого вещества, такие как водяной пар, дым, пыль, которые способствуют образованию облаков. Если воздух слишком чистый, с малым содержанием аэрозолей, то и облачных частиц будет образовываться меньше.

Облака становятся больше и тяжелее, поглощая воду из окружающего воздуха. Это позволяет им падать быстрее, вызывая дождь без молний. Другими словами, именно мелкие частицы в воздухе заставляют грозы производить больше молний.

Учёные проводят исследования, чтобы выяснить, насколько деятельность, создающая эти частицы, например, работа автомобилей, кораблей и заводов, выбрасывающих газы, влияет на формирование молний. В 2004 году Роберт Хольцворт из Вашингтонского университета начал создавать систему датчиков под названием «Глобальная система позиционирования молний».

Выхлопные газы кораблей загрязняют воздух твердыми частицами. Фото: Hoyer Motors.

«Каждый раз, когда сверкает молния, в атмосфере возникают помехи в радиоволнах», — говорит Джоэл Торнтон, специалист по атмосфере из Вашингтонского университета в Сиэтле. «Если разместить датчики в местах, где они могут обнаружить помехи, и они будут обнаруживать их в разное время, можно проанализировать их, сравнить и точно определить, где произошла молния».

Катрина Вёртс, исследователь из Центра космических полетов имени Маршалла при НАСА, изучив эти данные, создала своего рода карту молний.

«Виртс указал на две линии, похожие на судоходные пути», — сказал Торнтон. Они быстро обнаружили, что молнии чаще встречаются на судоходных путях.

Изучая аэрозоли и их связь с образованием облаков и молний, ​​Торнтон обнаружил, что катализатором служат частицы выхлопных газов кораблей. На суше много частиц, образующихся в результате лесных пожаров, пыли и загрязнений. Но в море их не так много.

Попадание большего количества твердых частиц в небольшую область обычно чистого воздуха делает грозы более опасными из-за большего количества молний.

Загрязнение воздуха антропогенным путём не только оказывает долгосрочное воздействие на климат, но и может напрямую влиять на погоду. «Выбрасывая в атмосферу частицы из выбросов с кораблей, мы можем превратить обычные ливни в грозы», — сказал Торнтон.

По данным VNE