Когда «в машине есть сердце...»
Стихотворение поэта Фам Тиена Дуата не переставало звучать в наших головах, когда нам довелось поговорить с человеком, который провел 12 лет в «отряде грузовиков без лобовых стекол» — одним из командиров отважных водителей на маршруте Чыонг Сон в прошлом:
«Машина всё ещё едет, потому что Юг впереди».
«Просто имейте в машине сердце».
 |
Г-н Данг Суан Ту (справа) |
Ежедневной задачей транспортной роты была перевозка грузов, в основном оружия, боеприпасов, военной формы, военного снаряжения и продовольствия, по распоряжению начальства. Поначалу её автопарк состоял исключительно из оригинальных трёхосных Z157 советского производства и CA30 (Hong Ha Vehicles, Китай). В 70-х годах к ним присоединился ещё один одноосный Z130 советского производства. В выходные дни и ночью они следовали друг за другом... Дорога Чыонгшон была «пыльной на солнце и грязной под дождём», и водителям часто приходилось полагаться на собственный опыт и здравый смысл. Маршрут марша проходил через множество ключевых точек под градом бомб, пуль и ракет противника, но водители всё ещё удерживали свою позицию – кабину. Машины без окон, фар и крыш продолжали двигаться вперёд. Лозунгом того времени было: «Люби машину как ребёнка, береги бензин как кровь», «Всё для Юга».
В 1969 году 61-му автомобильному батальону было поручено перевезти грузы с юга реки Се-банг-хиенг по военной дороге 128 для доставки товаров на станцию 34 на перекрестке Мыонг-Нунг, но однажды из-за запроса колонна из 36 автомобилей должна была продолжить путь до перевала Лонг-Бак, река Бак, чтобы доставить товары на станцию 35, аэропорт Са Ван. Когда 8 автомобилей только достигли вершины перевала, самолет противника 0V10 сбросил осветительные ракеты для обнаружения цели и выпустил сигнальные ракеты. Через 3 минуты появились самолеты F4 и F5 и сбросили бомбы. 5 автомобилей были повреждены, а водитель из Ха-Бак погиб, его рука все еще держалась за руль. За 12 лет службы на дороге Чыонг-Сон его автомобильная рота потеряла почти 20 человек.
В 1975 году, покинув 559-ю группу, Данг Суан Тху поступил на службу в полк связи транспортного департамента – главного управления логистики, дислоцированный в Денкуонге, где продолжил выполнять военно-транспортные миссии в условиях пограничной войны 1979 года и оказывать помощь Лаосу по шоссе № 7 и № 8. В 1983 году он вышел на пенсию в деревне № 9 коммуны Нгифу (город Винь). Несмотря на то, что он был инвалидом 3/4 лет, а его здоровье ухудшилось из-за бомбёжек, когда его колонна была обнаружена вражеской авиацией, сбрасывавшей бомбы во время службы на Индокитайском пересечении в 1967 году, старый солдат сохранил такие качества, как стойкость, волю к преодолению трудностей и оптимизм солдата, когда-то ехавшего по дороге Чыонгшон. Он с энтузиазмом участвовал в местной общественной работе, был образцовым секретарём партийной ячейки, пользовался любовью и уважением жителей Гамлета 9, был членом Ассоциации ветеранов, Комитета по связям с войсками Труонгшон города Винь и коммуны Нгифу. Воспоминания о товарищах, соратниках и годах, проведённых в пути по дороге Труонгшон, всегда полны его памяти.
Он сказал, что у него много воспоминаний о Чыонг Соне, но больше всего ему запомнился случай в 1968 году. Тогда его группа остановилась на 33-й военной базе, расположенной к югу от реки Тхаме, на перевале Се Банг Хиенг. Как обычно, командир ремонтного отделения 8-й роты Нгуен Ван Тыонг (из Винь) осторожно нес инструменты, чтобы проверить машину. Небо было спокойным, когда внезапно он услышал грохот бомбардировщиков B52. Через 5 минут они сбросили бомбы, взорвав всю стоянку, где собралась 8-я рота. После бомбардировок B52 он вскочил и увидел, что Нгуен Ван Тыонг держится за сломанную правую руку, от которой осталось только окровавленное сухожилие. Он быстро побежал за бинтом, чтобы туго перевязать руку товарища, но кровь всё ещё лилась. Тыонг сказал: «Отрежьте мне руку». Понимая, что другого пути спасти товарища нет, он сказал Туонгу: «Если Бог позволит нам выжить, мы станем назваными братьями», а затем стиснул зубы и последовал словам друга.
12 лет юности он посвятил дороге Чыонгшон – был награждён медалью «За военный подвиг» третьей степени, значком «За отвагу», медалями «За воинское освобождение» первой, второй и третьей степени, медалью «За доблестный солдат» первой степени, медалью «За Сопротивление» первой степени… Это славное прошлое, но Данг Суан Ту по-прежнему очень скромен. Он сказал: «Не пишите обо мне, пишите о тех, кто пал за независимость и свободу на дороге Чыонгшон в лучшие годы своей жизни. Именно они заслуживают почестей».
Кхань Ли
