Трудности устранения нарушений коридоров безопасности дорожного движения в горной местности

Заседание вела г-жа Тхай Тхи Ан Чунг, заместитель председателя юридического комитета Народного совета провинции. Фото: Минь Чи

Кадры и члены партии не являются образцовыми

Во исполнение постановления № 56/2016/NQ-HDND от 16 декабря 2016 года Народного совета провинции, предусматривающего ряд мер по устранению нарушений коридоров безопасности дорожного движения, район Куэфонг сосредоточился на руководстве, направлении и мобилизации всей политической системы.

Соответственно, в результате проверки национальных автомагистралей 48, 16, 48D и 544B было выявлено в общей сложности 637 случаев нарушения коридора безопасности дорожного движения, и на сегодняшний день, спустя почти 2 года после начала реализации, устранено 452 нарушения.

Однако в настоящее время 185 случаев не были урегулированы. Обсуждения и мнения районного народного комитета и местных органов власти показали, что проблема связана с расширением и модернизацией дорог без расширения коридора безопасности дорожного движения, при этом некоторые случаи не были урегулированы.

По словам г-на Сэма Ба Туана, главы отдела экономики и инфраструктуры районного народного комитета, в округе Куэпхонг до сих пор зафиксировано 185 случаев нарушений, которые не были устранены. Фото: Минь Чи

С другой стороны, из-за особенностей горной местности расчистка многих участков, расположенных в пределах коридора безопасности дорожного движения, а именно жилых домов и капитальных коммерческих зданий, затруднена из-за отсутствия альтернативных мест.

Кроме того, работа по устранению нарушений правил дорожного движения замедляется, и отсутствуют эффективные меры по предотвращению повторных нарушений. Несмотря на создание руководящих комитетов на уровне районов и коммун и распределение конкретных задач, проверки, надзор и меры по предупреждению нарушений не были регулярными и решительными.

Некоторые должностные лица и члены партии нарушали коридоры безопасности дорожного движения или имеют родственников, которые нарушали их, но не соблюдали требования по их обеспечению; меры по устранению нарушений, касающихся рекламных вывесок, торгового оборудования, незаконного строительства и т. д., оказались неэффективными.

Группа исследователей на перекрёстке Фу-Фыонг, где торговля, а также остановки и парковка автомобилей часто приводят к пробкам. Фото: Минь Чи

Что касается реализации Постановления № 114/2013/NQ-HDND о ряде мер по поддержке инвестиций в строительство автовокзалов и парковок для автомобильного транспорта, то в настоящее время на территории района действует автовокзал города Ким Сон, однако он неэффективен, что влияет на привлечение инвестиций в строительство станций, остановок и парковок.

Классифицировать нарушения для обработки

На основе фактического опроса и выслушав мнения жителей района и низовых органов, заместитель главы юридического комитета Народного совета провинции Тхай Тхи Ан Чунг предложила району Куэпхонг продолжать направлять и продвигать широкую пропаганду, тем самым четко определив масштабы и обязанности всех уровней, секторов, организаций, подразделений и отдельных лиц.

Для устранения текущих нарушений правил безопасности дорожного движения заместитель главы юридического комитета Народного совета провинции предложил району уточнить и детализировать процесс рассмотрения, перечисления и классификации нарушений, чтобы определить масштабы и случаи, на устранении которых следует сосредоточиться; одновременно с этим мобилизовать силы и при необходимости применять принудительные меры.

В городе Ким Сон до сих пор наблюдаются случаи строительных работ, нарушающих правила безопасности дорожного движения, которые не были расчищены. Фото: Мин Чи

Наряду с этим, району необходимо принять меры по предотвращению повторного вторжения в соответствии с духом Постановления № 56/2016/NQ-HDND. Району также необходимо решительно контролировать остановку и парковку транспортных средств для посадки и высадки пассажиров на проезжей части и тротуарах, способствуя обеспечению безопасности дорожного движения и одновременно повышая эффективность работы автовокзала Кимсон.