Церемония закладки фундамента дноуглубительного канала и буя порта Куа Ло

(Baonghean.vn) — 27 сентября Морская администрация Вьетнама провела церемонию закладки фундамента для пакета дноуглубительных работ и установки сигнальных буев в рамках проекта «Модернизация канала для полностью загруженных судов грузоподъемностью 10 000 DWT, заходящих в порт Кыало».

На церемонии закладки первого камня присутствовали: заместитель министра транспорта Нгуен Ван Конг, директор Морской администрации Нгуен Нят, руководители ведомств Министерства транспорта, Министерства планирования и инвестиций. Со стороны провинции Нгеан присутствовали: заместитель секретаря провинциального комитета партии Ле Куанг Хюй; заместитель председателя провинциального народного комитета Хюинь Тхань Дьен.

Делегаты, присутствовавшие на церемонии закладки первого камня проекта

Порт Куало играет важную роль в экономическом развитии провинции Нгеан, а также провинций Северного Центрального региона, являясь воротами в Восточно-Лаосское море и северо-восток Таиланда, соединяя экономический коридор Восток-Запад. Объём грузов, проходящих через порт, постоянно растёт. В 2013 году объём грузов, проходящих через порт, достиг приблизительно 2,4 миллиона тонн, а общий доход составил 120 миллиардов донгов. За первые 9 месяцев 2014 года объём грузов достиг уровня 2013 года и, как ожидается, достигнет около 3 миллионов тонн, а общий доход составит около 130 миллиардов донгов.

Выступил заместитель министра транспорта Нгуен Ван Конг.

В настоящее время канал порта Куа Ло ограничен для крупнотоннажных судов. Глубина канала составляет -5,5 м, что позволяет принимать суда только грузоподъёмностью 5000–7000 дедвейт-тонн, а грузоподъёмность ограничена судами грузоподъёмностью около 10 000 дедвейт-тонн. Поэтому инвестиции в модернизацию канала порта Куа Ло крайне необходимы.

Выступил товарищ Хюинь Тань Дьен.

При участии провинциального комитета партии, Народного комитета провинции Нгеан и Морской администрации Вьетнама проект «Инвестиции в модернизацию канала для полностью загруженных судов грузоподъемностью 10 000 тонн, заходящих в порт Кыало» был одобрен Министерством транспорта и коммуникаций. Общий объем инвестиций в проект составляет 375 621 977 000 донгов. Первый этап инвестиций включает: углубление канала до глубины -7,2 м и установку системы синхронной буйковой сигнализации (ширина канала по углубленной поверхности дна: 100 м; глубина хода судов: 9,3 м; уровень воды по углубленной поверхности дна: +2,5 м; отметка угла угла дна: -7,2 м; дополнительная установка двух новых комплектов буйковой сигнализации). Общая стоимость инвестиций первого этапа составляет 179 343 267 000 донгов. На втором этапе будет построена южная дамба длиной 250 м общей стоимостью 196 278 709 000 донгов.

Выступая на церемонии закладки фундамента, г-н Хюинь Тхань Дьен - заместитель председателя Народного комитета провинции поблагодарил Министерство транспорта, Морскую администрацию Вьетнама, Министерство планирования и инвестиций, а также соответствующие ведомства за внимание, оказанное одобрению и реализации проекта. Проект не только играет важную роль в развитии порта Кыало, но и имеет стратегическое значение для экономического и социального развития провинции Нгеан. Заместитель председателя Народного комитета провинции надеется, что инвестор, подрядчик и соответствующие подразделения приложат усилия для обеспечения своевременной и безопасной реализации проекта. Он поручил городу Кыало и району Нгилок создать благоприятные условия для реализации проекта, уделив особое внимание очистке рыбных садков в районе судоходного канала, а также урегулированию ситуации с незаконной стоянкой рыболовных судов в районе порта. Нгеан также надеется, что Министерство транспорта вскоре начнет вторую фазу проекта.

Делегаты нажали кнопку, чтобы начать проект.

Подчеркивая важность порта Куа Ло и углубления канала до необходимой глубины, товарищ Нгуен Ван Конг, заместитель министра транспорта, подтвердил, что в течение длительного времени недостаточная глубина канала ограничивала развитие Нгеана и региона. Когда проект будет завершен, он, безусловно, создаст сильный сдвиг, привлекая многие источники товаров. После завершения проекта, с глубиной - 7,2 м, шириной канала 100 м, порт Куа Ло будет иметь канал, эквивалентный порту Хайфона. Тогда не только суда грузоподъемностью 10 000 DWT смогут легко заходить и выходить, но порт также сможет принимать суда грузоподъемностью до 50 000 DWT. Заместитель министра потребовал, чтобы порт Куа Ло увеличил эксплуатацию имеющихся ресурсов, способствуя максимальной ценности проекта.

Сразу после церемонии закладки первого камня строительная группа официально приступила к дноуглублению судоходного канала в порту Куа Ло.

Ожидается, что проект будет завершен в первом квартале 2015 года.

Нят Лан - Нгуен Кхоа