Развитие Нхонмая

Время в «локдауне»

У меня действительно есть связь с Нёнмаем — одной из самых отдаленных коммун провинции.Сянъянский район, расположенный в верховьях реки Нам Нон, также известной как «пограничная зона». В начале 2008 года мне довелось отправиться вместе с другом-учителем в Нхон Май. В то время гидроэлектростанция Бан Ве ещё не перекрыла течение, поэтому я смог пересечь на моторной лодке сотни больших и малых водопадов на реке Нам Нон.

Мне потребовался почти день на лодке, а затем ещё час пешком, чтобы добраться до средней школы Нхонмай, где преподавал мой друг. Погода менялась, и как только я приехал, набежали тучи, пронеслись вихри и посыпался град, отчего листы кровли разлетелись во все стороны... Утром я воспользовался возможностью прогуляться по деревне Нхонмай (центральной деревне коммуны), по крутой дороге, идущей вдоль ручья, и по простым домам на сваях, едва различимым в утреннем тумане.

Национальное шоссе № 16 проходит через коммуну Нхонмай (Туонгзыонг), вид из деревни Хойко. Фото предоставлено.

Дальше простирались, казалось бы, бесконечные горные хребты, и считалось, что эти суровые горы навсегда обрекут местных жителей на нищету, отсталость и жизнь на самообеспечении. Поскольку в то время Нёнмай находился в состоянии «четырех нет» (включая: нетдорога, нет электричества, нет рынка и нет телефонной связи).

Вернувшись в среднюю школу, я с удивлением увидел ветхие хижины на территории, откуда доносились голоса и смех детей. Предугадав беспокойство гостей, учитель объяснил: «Здесь, за исключением нескольких деревень рядом со школой, до остальных нужно идти как минимум полдня. В школе нет общежития для учеников, поэтому в начале учебного года родителям приходится ставить палатки, где дети могут жить и учиться. В каждой палатке живут около 5-7 детей, обычно братья и сёстры или родственники, и дети сами заботятся о своём питании и проживании».

Благодаря дороге и электросети жизнь в приграничной коммуне Нхонмай (Тыонгзыонг) сильно изменилась. Фото: Динь Туан

Тогда, глядя на грязных детей, торопливо доедающих перед уроком миску риса с белой солью, я не мог не испытывать грусти и сочувствия. После этого я написал репортаж «Трудности письма в горах».

Тогда же я встретился с г-ном Кха Дуонг Тиеном – председателем Народного комитета коммуны, который более 30 лет занимал ключевые посты в коммуне, переходя от председателя к секретарю партии и наоборот, поскольку в то время было очень сложно найти замену этому «ветерану». Г-н Тиен отметил, что уровень бедности вНхон МайВ то время почти 90% населения составляли государственные служащие, чиновники и учителя, многие из которых все еще находились в трудных условиях, но все еще пытались вырваться из нищеты.

Уголок деревни Хоой Ко, коммуна Нхон Май (Тыонг Дуонг). Фото: Динь Туан

Жизнь по-прежнему практически самодостаточна: земледелие позволяет лишь прокормиться; разводят буйволов и коров в качестве тягловой силы; свиней и кур выращивают только для еды на Тэт, похорон и жертвоприношений. Примерно в 150 км от районного центра нет автомобильной дороги, поэтому, даже если они производят много риса и разводят много скота и птицы, они не знают, кому его продать. Скалистый рельеф, горные приграничные леса и всевозможные дефициты делают жизнь в Нёнмае всегда «стеснённой».

«Правительство готовится инвестировать в открытие крупной дороги через приграничные коммуны, включая Ньонмай. С этой дорогой жизнь людей изменится, я верю в это», — доверительно заявил господин Кха Зыонг Тиен. Сказав это, он зашёл в свой кабинет, открыл шкаф, достал карту строительства дороги и показал её мне. Честно говоря, тогда я думал, что даже если дорога и будет, ждать придётся долго, возможно, десятилетиями.

Когда шоссе открыто

Позже я ещё несколько раз приезжал в Нёнмай, но из-за спешки на работе у меня не было времени ощутить перемены в этом отдалённом приграничном районе. Недавно у меня появилась возможность вернуться в Нёнмай, посетить множество мест и наглядно увидеть улучшения и перемены.Шоссе 16Дорога, соединяющая районы Ки Сон — Туонг Дуонг — Куе Фонг через Ньон Май, была достроена 6-7 лет назад, что сделало поездки более простыми и удобными благодаря автобусному маршруту до города Винь.

Радость детей-монг в деревне Хоой Ко коммуны Нхон Май (Тыонг Дуонг). Фото: Динь Туан

Электросеть также проведена в деревни вдоль шоссе № 16, что озарило обширный лес. Благодаря дорогам и электричеству люди наперегонки строят дома по обеим сторонам дороги, открывают магазины, делая жизнь более яркой. В частности, теперь здесь построена просторная средняя школа-интернат с отдельными домами для учеников, чистыми и опрятными местами для еды и проживания. Наверняка многие забыли импровизированные хижины учеников прошлого.

На этот раз мы последовали за рабочей группой района и коммуны в деревню Хуой Ко, расположенную недалеко от дороги.Граница Вьетнама и Лаоса, где проживает более 50 семей монгол. Ранее я также ходил в Хуой Ко, следуя по извилистой дороге, тянущейся вдоль склона горы от деревни Сой Вой, и шёл, дыша, четыре часа. Теперь, когда дорогу только что забетонировали, до деревни можно добраться не только на мотоциклах, но и на машинах примерно за 20 минут.

Крыши, покрытые черепицей саму, всё ещё покрываются мхом, древние персиковые деревья приносят спелые плоды, радость отражается на лицах и улыбках каждого жителя округа Хуой. Староста деревни Ва Кхуа До в восторге: «Теперь, когда есть дорога, буйволы, коровы, свиньи, куры, персики и сливы – всё это стало товаром, и люди приезжают в деревню за покупками. Есть семьи, которые держат десятки буйволов и коров, их состояние может стоить миллиарды. Мы также напоминаем людям о необходимости сохранять свою самобытность, чтобы в будущем они могли заниматься общественным туризмом».

Наряду с социально-экономическим развитием, этнические меньшинства Нёнмая всегда стремятся к сохранению культурной самобытности. Фото: Конг Киен

На обратном пути в центр коммуны председатель Народного комитета коммуны г-н Лу Нгок Тинь сказал, что не только Хуой Ко, но и отдалённые деревни, такие как Хуой Ман, Пха Мут, Пхиа Ой и Пьенг Лыонг, получили государственные инвестиции в строительство дорог. Раньше люди в основном передвигались пешком, но теперь можно легко передвигаться на мотоциклах, что облегчает перемещение товаров, так что жизнь начала меняться.

Уровень бедности снизился до 42,54%, многие домохозяйства достигли довольно высокого уровня жизни, зарабатывая сотни миллионов донгов благодаря развитию животноводства, например, в Ва Тонг Су и Ва Ба Ка в деревне Тхам Тхам. Общее поголовье скота в коммуне в настоящее время составляет около 6500 голов, что является значительным источником дохода для населения.Монг, кхму и тайский в Нёнмае.

В настоящее время площади рисовых полей и полей подсечно-огневого земледелия по-прежнему поддерживаются для обеспечения спроса на продовольствие. Транспортное сообщение становится более удобным, политика направлена ​​на содействие развитию животноводства и птицеводства как основных продуктов питания для постепенного выхода из нищеты. Также будет расширена площадь выращивания местных продуктов, таких как сливы и персики, для диверсификации продукции в соответствии с рыночным спросом, что поможет людям повысить уровень жизни.

Г-н Лу Нгок Тинь - Председатель Народного комитета коммуны Нхон Май

Вернувшись в Нёнмай на этот раз, я нашёл время посетить дом господина Кха Дуонг Тиена, который уже несколько лет на пенсии. Господин Тиен всё ещё здоров и узнаёт старых знакомых. Пожав мне руку, бывший председатель коммуны сразу же спросил: «Какой вам видится жизнь в Нёнмае сегодня?». Конечно же, ответ был: «Она действительно изменилась». Тем же вечером, у реки Хёйхи, мы допили бутылку ферментированного рисового вина и послушали забавные истории о Нёнмае.

Руководители провинциального этнического комитета и района Туонгзыонг посетили жителей деревни Хойко коммуны Нхонмай. Фото: Конг Киен

Работа сделана вместерабочая группаКогда я уезжал из района Туонгзыонг из Нхонмая, я был по-настоящему взволнован, услышав и увидев перемены и процветание этой отдалённой приграничной коммуны. Возможно, по сравнению с другими местами, нынешние результаты в Нхонмае пока скромны, но по сравнению с тем, что было примерно 10 лет назад, это настоящее чудо посреди бескрайней приграничной территории.