Невозможно заставить вьетнамский народ отказаться от своей воли…

«Идеальная точка отбора пробок»

Во время разрушительной войны на Севере одной из стратегических целей, подвергшихся атакам США, была наша транспортная система, склады и порты. На национальном шоссе 1А находятся многие ключевые объекты, такие как мосты Хамронг, Хоангмай, Бунг, Кэм и паром Бен Туй.подверглись ожесточенной бомбардировкеВВС США. Транспортировка грузов постоянно блокировалась противником и днём, и ночью. Поэтому маршрут 15А (также известный как маршрут 30) был определён как важнейший стратегический транспортный маршрут.

Маршрут 15А начинается из Ван Май (Тхань Хоа) через Нге Ан в Ла Кхе, Хыонг Кхе (Ха Тинь), чтобы войти на юг. Маршрут через Нге Ан составляет 147 км в длину, начинается из Нгиа Сон (Нгиа Дан) вниз до Тан Ки через Труонг Донг, Джианг Сон до города До Луонг. От города До Луонг дорога разделяется на две ветви, одна ветвь идет вниз к Тхань Чыонг, следуя по этому маршруту в сезон дождей, транспортные средства сталкиваются со многими трудностями из-за множества туннелей, ручьев и импровизированных мостов. В частности, участок через Ру Нгуок, район Тхань Чыонг довольно опасен, дорожное покрытие узкое, с одной стороны - обрыв, с другой - глубокая пропасть, если техника, артиллерия и войска столкнутся с атаками американской авиации, то опасны как путь вперед, так и путь назад.

Солдаты и юные волонтёры встречаются, чтобы обсудить планы по защите Труонг Бона. Фото: Документ

Оставшаяся ветка идёт в направлении Труонгбон, Мишон (До Лыонг), а затем вниз к Намдану. Дорога короче, имеет лучшее дорожное покрытие и преимущество: она скрыта под кронами зелёных деревьев и защищена горами, что ограничивает видимость вражеской авиации. Труонгбон на этой ветке занимает стратегически важное положение.

Профессор, доктор Нгуен Ван Ким и доктор Хоанг Хонг Нга из Университета социальных и гуманитарных наук Вьетнамского национального университета в Ханое в статье «Место Чыонг Бон в стратегическом видении партии легендарной дороги Чыонг Сон», представленной на научной конференции «Чыонг Бон — историческая ценность, сохранение и популяризация», организованной Народным комитетом провинции Нгеан в 2018 году по случаю 50-летия победы при Чыонг Бон, проанализировали, что Чыонг Бон — единственное место, соединяющее транспортные артерии: 0-й км тропы Хо Ши Мина, национальное шоссе 1А, дорога 7, дорога 34, поддерживающие Южное поле битвы.

Поэтому,Труонг БонВВС США считали Чыонгбон одним из «идеальных узких мест» в «горле» наземного транспорта, где протяжённость одной дороги составляла всего около 5 км. Американцы обрушили на Чыонгбон «ливень бомб и град пуль», превратив его в «координат огня». Ведь если бы Чыонгбон был заблокирован, это означало бы перекрыть «горло» движения и перекрыть многие пути снабжения к полю боя.

Однако, стремясь не допустить, чтобы американская авиация остановила продвижение колонн и войск к линии фронта, силы, несущие службу на «огненной дороге», приняли многочисленные меры для обеспечения бесперебойного движения. Защита колонн и стратегической дороги стала неотложной задачей для всей партии, всей армии и всего народа.

Реализуя политику Центрального военного совета, командование IV военного округа мобилизовало дополнительные зенитно-артиллерийские подразделения военного округа для непосредственного строительства фронтовых формирований, сражаясь с противником от Танки до Донглока и Бентхуи. Провинциальный партийный комитет Нгеан выступил за создание молодёжных добровольческих формирований, «стальных взводов», «стальных отрядов»… для борьбы и служения делу защиты родины и транспортных артерий.

Отряд 2 (Отряд самоубийц), рота 317, команда 65, молодёжные добровольцы Нге Ан засыпают воронки от бомб в Чыонг Боне. Фото: Фунг Чиеу/VNA

26 августа 1968 года был создан Комитет по объединению транспортных служб в Чыонгбоне, Донглоке, Бентхуе и Лонгдае. Министр транспорта Фан Чонг Туэ и командующий 559-м армейским корпусом Донг Си Нгуен от имени Центрального комитета распорядились: «Чыонгбон — это здесь центр транспортных перевозок, подобно крови в едином организме, и ни в коем случае нельзя допустить, чтобы она перестала течь».

Главной силой, обеспечивающей дорожное движение в Чыонгбоне, являются молодёжные волонтёрские роты, в основном 317-я и 304-я роты, входящие в состав 65-й команды, генеральной команды молодёжных волонтёров Нге Ан. Молодёжные волонтёры здесь разделены на 18 отрядов, 7 из которых входят в 317-й отряд, чья задача — засыпать воронки от бомб, ремонтировать дороги и обеспечивать безопасность дорожного движения.

«Невозможно заставить вьетнамский народ отказаться от своей воли…»

Силы, сражавшиеся на «огненной дороге» Труонг Бон, состояли из молодых мужчин и женщин в возрасте восемнадцати-двадцати лет, которые мужественно и упорно сражались день и ночь с вражеской авиацией, не боясь потерь и жертв. Все были готовы спешить на передовую, маскировать грузы, отвлекать противника, засыпать воронки от бомб, обезвреживать неразорвавшиеся бомбы и мины и устанавливать систему живых знаков для проезда транспорта ночью. Братья и сестрыготовы пойти на жертву, пулями и бомбами, используя свои тела как «живые маркеры», чтобы направлять технику. 31 октября 1968 года, в тот же день, когда, как и в любой другой день, вражеские пули и бомбы служили для расчистки пути для техники к линии фронта, все 13 солдат 317-й молодёжной добровольческой роты героически отдали свои жизни. Кровь наших солдат и народа, пролитая на «координатах огня», позволила пройти 94 000 единиц техники через Чыонгбон, что способствовало полной победе Юга.

Экскурсионные группы слушают рассказы о героическом подвиге 13 молодых волонтёров в Чыонгбоне. Фото: Тхань Зуй

Оглядываясь на войну во Вьетнаме, многие, кто когда-то находился по ту сторону линии фронта, были вынуждены признать, что бомбы и пули не смогли сломить волю нашей нации. Если кто-то смотрел 13-серийный документальный фильм «Вьетнам – телевизионная история», снятый историком и журналистом Стэнли Карноу, монументальный труд, посвященный войне США во Вьетнаме, то ясно, что целью Вашингтона при бомбардировках Севера было признание своей неудачи в ретроспективе войны.

В фильме Уильям Банди (1917–2000), помощник госсекретаря США при администрации Линдона Джонсона, сказал: «Мы никогда не думали, что бомбардировки дадут результаты в ближайшее время. Но бомбардировки отрежут все пути проникновения на Юг и предотвратят подкрепление». Однако, несмотря на массированные бомбёжки и артиллерийские обстрелы, войска и грузовики продолжали въезжать на Юг. Дипломат Джордж Болл (1909–1994), заместитель госсекретаря США с 1961 по 1966 год; занимавший должность директора по исследованию стратегических объектов бомбардировок США в конце Второй мировой войны, был убеждён, что невозможно заставить вьетнамцев отказаться от своей воли, просто бомбя Север. Напротив, «мы сделали их более сплочёнными, чем когда-либо», – сказал Джордж Болл в фильме «Вьетнам – телевизионная история».

Война давно прошла, но взгляд на историю через призму её участников и свидетельств позволяет нам глубже понять жестокие битвы, жертвы и трудности нашей армии и народа Чыонгбона. Прежде всего, победа Чыонгбона – это самое прекрасное воплощение традиции солидарности, патриотизма, воли к борьбе и победе над иностранными захватчиками; мужества, достоинства, совести и стремления к миру.

Панорамный вид на историческую реликвию Труонг Бон. Фото: Тхань Куонг