Стимулируя потребление в конце года, автопроизводители конкурируют за снижение цен

Медленное восстановление покупательной способности и потеря позиций сегмента седанов B-класса заставили производителей и дистрибьюторов продолжить «наращивать силу» в гонке за снижение цен на модели этого сегмента.

Множество приемов снижения цен для стимулирования спроса

В настоящее время цены на большинство моделей седанов B-класса во Вьетнаме колеблются в пределах от 380 до 600 миллионов донгов.

В частности, такие модели автомобилей, как Honda City, Hyundai Accent, Toyota Vios, на которые уже распространяется льгота в рамках политики снижения регистрационных сборов на 50% в соответствии с Постановлением 41/2023/ND-CP, также поддерживаются дистрибьютором в размере оставшихся 50%.

В частности, Honda Vietnam применяет эту программу к версиям City G и L стоимостью около 56–60 миллионов донгов. Toyota Vietnam также применяет аналогичные льготы к версиям Toyota Vios G, Vios E с механической коробкой передач (MT) и вариатором (CVT). Таким образом, в сентябре 2023 года покупателям, приобретающим одну из версий этих автомобилей, при наличии льгот от правительства и производителя не придётся платить регистрационный сбор.

Дилеры Hyundai Accent предлагают скидки в размере 25–30 миллионов донгов. В сочетании с политикой снижения регистрационного сбора в соответствии с Постановлением 41/2023/ND-CP, общий объём льгот, предоставляемых покупателям Accent, практически эквивалентен скидкам на Honda City и Toyota Vios.

Что касается импортных седанов B-класса, то, хотя на них и не распространяется скидка в размере 50% на регистрационный сбор, благодаря программе поощрения от дистрибьютора клиенты, покупающие Mitsubishi Attrage в сентябре 2023 года, не должны будут платить регистрационный сбор.

Mitsubishi Motor Vietnam применяет программу поддержки 100% регистрационного сбора для всех версий Attrage.

Между тем, у Nissan Almera нет сниженного регистрационного сбора, как у конкурентов, но дистрибьютор японской компании снизил цену до 70 миллионов донгов как на Almera CVT, так и на топовые версии Almera CVT. Это позволило Nissan Almera стать моделью с самым большим снижением цены в сегменте седанов B-класса на сегодняшний день.

Цены на оставшиеся две модели, Kia Soluto и Mazda2, продаваемые компанией THACO AUTO, снижены, как и в предыдущие месяцы. Suzuki Ciaz, в свою очередь, является самой продаваемой моделью в сегменте, но получает от Suzuki Vietnam скидку всего 50% на регистрационный сбор.

Снижение цен коснулось не только седанов B-класса, ранее многие марки автомобилей класса люкс также существенно снизили цены.

В частности, стоимость Honda CR-V снижена на 150 миллионов донгов. Кроме того, на автомобиль распространяется льготный регистрационный сбор в размере 50%. Таким образом, цена Honda CR-V снижена как минимум на 200 миллионов донгов.

Mercedes-Benz Vietnam также запустил программу акций для клиентов, приобретающих автомобили в августе и сентябре 2023 года.

В частности, к концу сентября 2023 года клиенты, зарегистрировавшиеся для покупки автомобиля и оплатившие 100% стоимости договора, получат скидку 4,55% от заявленной цены товара, что эквивалентно примерно 50% от суммы НДС. Наибольшую скидку — до 534,6 млн донгов — получит внедорожник Mercedes-AMG G 63.

Дилеры Subaru Vietnam также предлагают скидку до 367 миллионов донгов на модель Outback, что повышает цену автомобиля с 2,099 миллиарда донгов до 1,732 миллиарда донгов. Партия автомобилей с большими скидками — это не старая, а последняя рестайлинговая версия, выпущенная в апреле прошлого года.

Тем временем официальные дилеры Audi продолжают реализацию программы скидок на модели автомобилей в рамках долгосрочной программы стимулирования, которая действует с июня и продлится до сентября.

В частности, в дополнение к скидке за наличные в размере 300 миллионов донгов для моделей A4, A6, A8L, Q2, Q3, Q5, Q5 Sportback, Q7, A7 Sportback, Q8, немецкий автодистрибьютор также предлагает двухлетний пакет физического страхования или конвертирует его в наличные от 35 до 141 миллиона донгов...

По мнению экспертов, основная причина недавнего спада продаж — трудности отечественной экономики.

Чтобы стимулировать покупки автомобилей в оставшиеся месяцы 2023 года, производители автомобилей, от популярных до люксовых, запустили множество привлекательных программ стимулирования. Кроме того, они корректируют комплектацию и цены для увеличения доли рынка.

Вьетнамские покупатели равнодушны, продажи автомобилей резко упали.

Хотя автопроизводители пытались запустить масштабные рекламные программы (в зависимости от моделей и комплектаций) для стимулирования рыночного спроса, в последнее время ситуация на автомобильном рынке оставалась весьма мрачной.

По данным Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA), за первые 7 месяцев 2023 года общие продажи автомобилей на рынке, организованные подразделениями VAMA, достигли 162 014 единиц, что на 30% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом продажи легковых автомобилей снизились на 34%, коммерческих — на 13%, а специализированных — на 63%.

Примечательно, что общий объем продаж седанов B-класса за последние 7 месяцев во Вьетнаме достиг 25 896 автомобилей, что на 18 032 автомобиля меньше, чем за аналогичный период прошлого года, или почти на 41%.

Продажи резко упали: легковых автомобилей – на 34%, коммерческих – на 13%, а специализированных – на 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В июле объём продаж отечественных автомобилей составил всего 13 575 единиц, что на 12% меньше, чем в предыдущем месяце. Продажи импортных автомобилей также снизились на 48% по сравнению с предыдущим месяцем.Упомянут представитель VAMI.

Стоит отметить, что в последнее время продажи на автомобильном рынке резко сократились, что также серьезно повлияло на автомобильную промышленность и сферу технической поддержки.

Между тем, по данным предприятий и автодилеров, покупательная способность рынка снизилась быстрее, чем ожидалось, в результате чего запасы в автосалонах и на заводах достигли тревожных уровней.

«В краткосрочной перспективе, если покупательная способность не улучшится, а рынок не вырастет снова, производители не смогут поддерживать стабильные темпы производства, чтобы снизить давление на запасы, и будут вынуждены сократить мощности и рабочую силу, что напрямую повлияет на ситуацию с трудом и занятостью, тем самым влияя на социальное обеспечение», —сообщил представитель автомобильной компании.

Между тем, председатель Вьетнамской транспортной ассоциации г-н Нгуен Ван Куен заявил, что спрос на автомобили зависит от многих факторов и подвержен колебаниям. Поэтому от снижения регистрационного налога в первую очередь выиграют потребители.

«Реализованная политика поддержки поможет людям получить доступ к выгодным ценам, стимулируя покупки в условиях резкого спада на рынке потребления автомобилей», —сказал г-н Куен.