Контроль дорожно-транспортных происшествий в прибрежных районах

(Баонхьен) — В последнее время в прибрежных коммунах Куинь-Лыу по ночам участились дорожно-транспортные происшествия. Многие аварии оставили после себя весьма печальные последствия. Например, 31 декабря 2014 года на национальном шоссе 48C в коммуне Куинь-Нгок (Куинь-Лыу) г-н Дау Нгок Зунг ехал на велосипеде перед своим домом, когда молодой человек из коммуны Сонхай на большой скорости врезался в него на мотоцикле, что привело к его немедленной смерти. Или на трёхкилометровом участке дороги от коммуны Куинь-Тхуан до коммуны Сонхай (Куинь-Лыу) за одну ночь произошло три серьёзных ДТП, в одном из которых мотоциклист по неосторожности врезался в припаркованный на обочине автомобиль, в результате чего погиб один человек, а в двух других случаях пострадали три человека.

Проблема здесь в том, что дороги в прибрежных районах часто узкие и извилистые, но, что самое главное, молодёжь в прибрежных коммунах очень плохо разбирается в правилах дорожного движения, мотоциклы не соответствуют техническим стандартам, у многих молодых людей даже нет водительских прав, после возвращения из морских путешествий они часто употребляют алкоголь и пиво, а за рулём мотоциклов часто превышают скорость и ведут себя безрассудно; кроме того, отсутствие семейного контроля означает, что дети школьного возраста также свободно используют мотоциклы для участия в дорожном движении... Более того, Комитет безопасности дорожного движения округа Куинь-Лыу также поручил окружной полиции усилить патрулирование и пресечение нарушений в прибрежных коммунах. Однако из-за слабого состава дорожного движения и того, что нарушения совершаются преимущественно в ночное время, вышеуказанная ситуация не была ограничена и не была строго решена...

Приближается Новый год по лунному календарю в Ат-Муи, и жители прибрежных коммун Куинь-Лыу крайне обеспокоены ростом числа дорожно-транспортных происшествий. Поэтому для снижения числа дорожно-транспортных происшествий в прибрежных районах властям необходимо, с одной стороны, увеличить численность патрульных и инспекционных служб для предотвращения и пресечения нарушений, включая ответственность владельцев транспортных средств; с другой стороны, координировать работу с местными органами власти для сбора данных и проведения выездных проверок по некоторым серьезным нарушениям безопасности дорожного движения в целях пропаганды и предотвращения нарушений. Органам управления дорожной инфраструктурой также необходимо организовать обследование участков повышенной опасности, установить знаки ограничения видимости и предупреждения о ДТП для участников дорожного движения.

В долгосрочной перспективе необходимо усилить роль организаций, особенно Союза молодежи, школ и семей, в обучении студентов, членов и детей с целью повышения осведомленности молодежи о соблюдении правил дорожного движения, в том числе путем пропаганды запрета закона на употребление алкоголя во время участия в дорожном движении; отделениям Союза молодежи в прибрежных деревнях и поселках необходимо пропагандировать роль сбора и мониторинга, а также, по возможности, приглашать лиц, часто ведущих себя небезопасно на дороге, в штаб-квартиру или к их семьям для пропаганды и напоминаний.

Ха Фыонг