Контроль дорожно-транспортных происшествий в прибрежных районах

(Баонхян) — В последнее время в прибрежных коммунах Куинь-Лыу участились ночные дорожно-транспортные происшествия. Многие аварии имели весьма плачевные последствия. Например, 31 декабря 2014 года на национальном шоссе 48C в коммуне Куинь-Нгок (Куинь-Лыу) г-н Дау Нгок Зунг ехал на велосипеде перед своим домом, когда молодой человек из коммуны Сонхай на большой скорости врезался в него на мотоцикле, что вскоре привело к его смерти. Или на трёхкилометровом участке дороги от коммуны Куинь-Тхуан до коммуны Сонхай (Куинь-Лыу) за одну ночь произошло три серьёзных дорожно-транспортных происшествия, в одном из которых мотоциклист по неосторожности врезался в припаркованный на обочине автомобиль, в результате чего погиб один человек, а в двух других случаях пострадали три человека.

Проблема здесь в том, что дороги в прибрежных районах часто узкие и извилистые, но, что самое главное, молодёжь в прибрежных коммунах крайне плохо разбирается в правилах дорожного движения, мотоциклы не соответствуют техническим стандартам, у многих молодых людей даже нет водительских прав, после возвращения из морских путешествий они часто употребляют алкоголь и пиво, а за рулём мотоциклов часто превышают скорость и ведут себя безрассудно; кроме того, отсутствие семейного контроля означает, что дети школьного возраста свободно используют мотоциклы для участия в дорожном движении... Комитет безопасности дорожного движения округа Куинь-Лыу также поручил окружной полиции усилить патрулирование и контроль в прибрежных коммунах. Однако из-за слабого патрулирования и нарушений, совершаемых преимущественно в ночное время, вышеуказанная ситуация не была ограничена и не была строго решена...

С приближением лунного Нового года в Ат-Муи жители прибрежных коммун Куинь-Лыу крайне обеспокоены ростом числа дорожно-транспортных происшествий. Поэтому для снижения числа ДТП в прибрежных районах властям необходимо, с одной стороны, усилить патрулирование и проверки для предотвращения и пресечения нарушений, включая пересмотр ответственности владельцев транспортных средств; с другой стороны, координировать действия с местными органами власти для сбора данных и проведения выездных проверок по некоторым серьезным нарушениям безопасности дорожного движения в целях пропаганды и предотвращения нарушений. Органам управления дорожной инфраструктурой также необходимо проводить обследования участков повышенной опасности, ограничивать видимость, устанавливать дорожные знаки и предупреждать участников дорожного движения о ДТП.

В долгосрочной перспективе необходимо усилить роль организаций, особенно Союза молодежи, школ и семей, в обучении студентов, членов и детей с целью повышения осведомленности молодежи о соблюдении правил дорожного движения, в том числе путем пропаганды запрета закона на употребление алкоголя во время участия в дорожном движении; отделениям Союза молодежи в прибрежных деревнях и поселках необходимо пропагандировать роль сбора и мониторинга, а также, по возможности, приглашать лиц, которые часто совершают небезопасные дорожно-транспортные происшествия, в штаб-квартиру или к их семьям для пропаганды и напоминаний.

Ха Фыонг