Круиз-контроль — «секрет», помогающий вьетнамским водителям экономить бензин

Правильное использование круиз-контроля может помочь водителям сэкономить значительное количество топлива, тратящегося на ускорение.

Технология круиз-контроля была создана, чтобы помочь водителям двигаться более плавно и с постоянной скоростью на шоссе, не удерживая педаль газа для регулировки. Идея о том, что круиз-контроль используется только на шоссе, может лишить водителей важного преимущества этой системы — экономии топлива.

Основной принцип работы круиз-контроля заключается в том, что автомобиль автоматически ускоряется, даже если водитель не нажимает на педаль газа. При активации этой функции водителю достаточно сосредоточиться только на рулевом управлении и держать ногу на педали тормоза. При столкновении с препятствием водитель нажимает на тормоз, и автомобиль автоматически отключает круиз-контроль, возвращаясь в обычный режим движения.

(Круиз-контроль на Honda Civic)

Для поддержания постоянной скорости автомобиль подаёт топливо в камеру сгорания, помогая двигателю достичь необходимых оборотов, а затем прекращает подачу топлива. Если скорость ниже заданного водителем значения, автомобиль снова подаёт топливо. Проще говоря, для поддержания скорости с помощью круиз-контроля используется принцип «нажать-отпустить-нажать-отпустить».

Эффективное использование этой технологии позволяет экономить топливо даже на низких скоростях. В тесте Fuel Challenge с автоматической коробкой передач Honda Civic 1.5 Turbo CVT минимальный расход топлива составил 4,07 литра на 100 км в смешанном режиме, тогда как заявленный производителем показатель составлял 5,8 литра на 100 км. Компактные двигатели с турбонаддувом — это тенденция автопроизводителей, направленная на соблюдение норм выбросов и расхода топлива при сохранении достаточной мощности.

Водитель автомобиля с самым низким расходом топлива заявил, что постоянно использует круиз-контроль, поскольку автомобиль активирует эту технологию при минимальной скорости 42 км/ч. Даже при движении по городу, если дорога свободна, он может использовать круиз-контроль.

Ещё одно преимущество круиз-контроля в сочетании с вариатором заключается в том, что при устойчивом движении по ровной дороге обороты двигателя всегда поддерживаются на низком уровне. Например, при спокойном движении по городу со скоростью 42 км/ч обороты двигателя составляют около 1200–1300 об/мин. На трассе можно разогнаться до 60 км/ч, и при устойчивом движении обороты двигателя не превысят 1300 об/мин. Водитель может регулировать скорость, чтобы не снижать скорость и при этом не беспокоиться о перерасходе топлива.

Бывали случаи, когда расход топлива у Civic падал до 3,9 литра/100 км.

Помимо круиз-контроля, водителям необходимо освоить и другие навыки вождения, чтобы снизить расход топлива. Главное — не разгоняться и не тормозить резко. Чтобы снизить риск торможения, водителям необходимо хорошо понимать дорожную ситуацию и сразу же отпускать педаль газа, как только они видят возможность замедления, чтобы автомобиль доехал до места назначения без торможения.

Кроме того, при движении с горы не следует тормозить. Если дорога свободна, можно немного прибавить газу, чтобы воспользоваться инерцией спуска и преодолеть следующий подъём. В частности, не следует возвращаться в положение N для экономии топлива, как это было раньше. Ведь если оставить рычаг переключения передач в положении D, не нажимая на газ, автомобиль автоматически отключит топливный насос; но если вернуться в положение N, двигатель продолжит подавать топливо для поддержания оборотов, что приведёт к увеличению расхода топлива.

Эксперт компании по вождению заявил, что водители могут использовать круиз-контроль, ограничение торможения и избегать ускорения... чтобы сэкономить топливо, но самое главное — это безопасность, поэтому им не следует терять контроль над рулевым колесом.

По данным VNE