Предложение отложить введение сборов за содержание дорог

Введение сборов за содержание дорог было одобрено премьер-министром и вступит в силу 1 июня. Министерство транспорта также представило правительству ряд других сборов, включая сборы за проезд и въезд автомобилей в центр города в час пик. На встрече транспортных предприятий и Ассоциации транспорта Ханоя 22 марта транспортные предприятия вновь выступили с просьбой об отсрочке введения сборов, а также об установлении соответствующих уровней сборов.

Г-н Нгуен Суан Нхат, директор компании по контейнерным грузоперевозкам, в парке которой 29 транспортных средств, сообщил, что компания испытывает трудности с заказами, а транспортные средства изнашиваются, поскольку средств на инвестиции в новые автомобили не хватает; цены на бензин выросли, но тарифы на грузоперевозки не повысились сразу. Теперь, когда приходится платить так много сборов одновременно, компании будет очень сложно обеспечить эффективность и прибыль.

Транспортные предприятия оказались в напряжении из-за нового сбора.
Интернет-фото

Разделяя эту точку зрения, г-н Хоанг Куанг Нгок, директор транспортной компании Hoang Ha, отметил, что при использовании контейнеровозов компания будет ежемесячно платить 1,4 миллиона донгов на содержание дорог, а также раз в полгода оплачивать техосмотр. Таким образом, учитывая, что все 50 транспортных средств компании проходят техосмотр один раз и оплачивают его один раз, общая сумма расходов достигает нескольких сотен миллионов донгов. Это существенная сумма для компании.

Г-н Нгок также считает, что существующий метод взимания платы за проезд всё ещё имеет множество недостатков. Например, транспортные средства с большим и малым пробегом должны платить за проезд, даже автомобили, ремонт которых занимает целый месяц. Поэтому г-н Нгок считает необходимым проводить различие между личными и служебными автомобилями. Служебные автомобили создают рабочие места, служат социальным нуждам, и их нельзя объединять.

Председатель таксомоторного кооператива Нойбай, г-н Чан Куок Кхай, предложил правительству пересмотреть тарифы, поскольку в развитых странах общественный транспорт по-прежнему пользуется приоритетом и даже субсидируется, в то время как в нашей стране тарифы повышены. За рубежом проезд на транспорте дешевле, поскольку цены на автомобили там низкие, в то время как во Вьетнаме цены на автомобили и без того высоки, с множеством сборов и налогов, поэтому тарифы высоки, что создаёт трудности как для бизнеса, так и для населения.

Столкнувшись с неотложными трудностями в отношении сборов, предприятия автомобильного транспорта выдвинули общее предложение Министерству транспорта и соответствующим агентствам пересмотреть сборы, а также немедленно отложить введение сборов за содержание дорог до 2013 года и взимать только 60% от нынешнего предлагаемого уровня... как рекомендовано Ханойской транспортной ассоциацией.

Кроме того, представители предприятий единогласно заявили, что при сборе необходимо применять современные технологии, такие как сбор с помощью чипов или бензина, чтобы избежать неудобств для сломанных транспортных средств, которые остаются в мастерской, либо сбор можно осуществлять ежемесячно или по мере движения транспортного средства... Собранные деньги должны использоваться по назначению, принося населению максимальную практическую пользу.

Ханойская транспортная ассоциация также направила в Министерство транспорта и смежные министерства петицию с предложением о взимании платы за содержание дорог. В связи с этим предлагается перенести срок взимания платы на 1 января 2013 года; в 2013 году сбор платы составит 60% от текущего уровня; к 2014 году планируется начать взимать плату по картам...

По данным ВНА