Предложение о переводе транспортных средств с просроченной регистрацией на 15 дней

9 марта заместитель министра транспорта Ле Динь Тхо подписал документ № 2329/BGTVT-KHCN&MT об устранении трудностей в деятельности по техосмотру автотранспортных средств и обеспечении возможности предоставления государственных услуг населению.

Минтранс рекомендует Правительству поручить Минтрансу оперативно изучить и разработать в упрощенном порядке проект постановления «О внесении изменений и дополнений в постановление № 139/2018/ND-CP» (далее — Постановление 139) в целях актуализации и дополнения нормативных актов в соответствии с текущей ситуацией и тенденциями развития.

В ближайшее время, в период разработки Указа о внесении изменений и дополнений в Указ № 139, Министерство транспорта рекомендует Правительству и Премьер-министру издать Постановление, разрешающее применение ряда конкретных механизмов и политик для решения сложившейся ситуации с заторами при техосмотре транспортных средств.

Соответственно, Министерство транспорта предложило разрешить привлекать инспекционные силы Министерства общественной безопасности и Министерства национальной обороны к участию в проверке автотранспортных средств в техосмотровых пунктах.

Право на проведение технического осмотра имеют оригинальные пункты гарантийного обслуживания и ремонта автопроизводителей, сборщиков и импортеров, которые соответствуют положениям о пунктах гарантийного обслуживания и ремонта, изложенным в Постановлении № 116/2017/ND-CP, а также располагают оборудованием и кадрами, соответствующими QCVN 103:2019/BGTVT (Национальный технический регламент о пунктах техосмотра автотранспортных средств).

Транспортные средства, просроченные к регистрации в течение 15 дней, могут быть перемещены в пункты регистрации для проведения технического осмотра и проверки на соответствие требованиям охраны окружающей среды в соответствии с установленными правилами. Перевозка людей, грузов и осуществление коммерческих перевозок этими транспортными средствами запрещены.

Министерство транспорта предложило ввести специальный механизм проверки транспортных средств. Фото: Нго Куонг

Министерство транспорта также предложило внести поправки в ряд действующих нормативных актов в Постановлении № 139 следующим образом:

В пункте 1 статьи 7:

Действующие правила: «1. На каждой линии техосмотра должно быть не менее 3 инспекторов, включая не менее одного старшего инспектора автотранспортных средств».

Предлагаемое применение: «1. В каждом подразделении техосмотра транспортных средств должен быть назначен один старший инспектор, на каждой линии техосмотра должны быть назначены инспекторы с достаточным потенциалом для выполнения всех этапов проверки».

Причина: При применении этого нового правила будет задействована максимальная мощность инспекционных подразделений, при этом обеспечивается качество технической безопасности и защита окружающей среды в соответствии с положениями закона.

В пункте б) пункта 2 статьи 14

Действующие правила: «б) Иметь не менее 12 месяцев профессиональной стажировки в качестве инспектора транспортных средств в соответствии с содержанием, предписанным Министерством транспорта;»

Предлагаемая заявка: «б) иметь не менее 12 месяцев профессиональной стажировки в качестве инспектора транспортных средств в соответствии с содержанием, установленным Министерством транспорта. В случае, если стажер имеет непосредственный опыт выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на гарантийном и сервисном предприятии 36 месяцев и более, от 24 месяцев до менее 36 месяцев, от 12 месяцев до менее 24 месяцев (при наличии подтверждения от гарантийного и сервисного предприятия), минимальный срок стажировки составляет 3 месяца, 6 месяцев, 9 месяцев соответственно».

Причина: Сокращение сроков прохождения стажировки для студентов, имеющих опыт практической работы и полностью отвечающих профессиональным требованиям к инспекционной деятельности.

В пункте 3 статьи 19

Предлагается распространить действие положений пункта 6 статьи 18 Постановления № 139 на инспекторов, чьи удостоверения были аннулированы (в том числе инспекторов, ушедших на пенсию в установленном порядке), подлежащих повторной аттестации для выдачи им удостоверений инспектора.

Причина: Исключить время стажировки для инспекторов, имеющих практический опыт работы, но не выполнявших непосредственно инспекционную работу или не руководивших или не оценивавших профессиональную работу инспекторов более 12 месяцев.

Статья 26

Действующие правила: «Статья 26. Количество автотранспортных средств, проверенных проверяющим подразделением: Количество автотранспортных средств, выданных актов осмотра в день (рассчитанное за 8 рабочих часов), должно одновременно удовлетворять следующим правилам:

1. В случае, если один инспектор досматривает одно транспортное средство на линии досмотра, количество транспортных средств не должно превышать 20; в случае, если несколько инспекторов досматривают одно транспортное средство на линии досмотра, количество транспортных средств не должно превышать количество инспекторов более чем в 20 раз.

2. Количество транспортных средств на линии осмотра типа I не должно превышать 90, а на линии осмотра типа II – 70. В случае, если линия осмотра типа II используется только для осмотра автотранспортных средств с массой, распределённой на каждую ось, до 2000 кг, количество досматриваемых транспортных средств принимается как для линии осмотра типа I.

Предложение не применять статью 26

Причина: неограниченная мощность для максимального увеличения пропускной способности инспекционного подразделения.

Разрешить инспекционным подразделениям, деятельность которых была приостановлена ​​(на срок 1 месяца или 3 месяца, как предписано в статье 10 Указа 139), возобновить работу, если они выполнили условия по материально-техническому обеспечению и кадровым ресурсам, предписанные в Указе 139.

Министерство транспорта подчеркнуло, что в случае рассмотрения и одобрения вышеуказанных рекомендаций Правительством и Премьер-министром, Министерство транспорта будет координировать работу с учреждениями и подразделениями для их скорейшей реализации в целях удовлетворения потребностей населения; координировать работу с Министерством общественной безопасности и Министерством национальной обороны с целью разработки плана использования инспекционных сил Министерства общественной безопасности и Министерства национальной обороны для участия в проверке автотранспортных средств, а также одновременно изучить и обновить содержание Постановления о внесении изменений и дополнений в Постановление правительства № 139.