Предложение о перемещении транспортных средств, просрочивших техосмотр на 15 дней

9 марта заместитель министра транспорта Ле Динь Тхо подписал документ № 2329/BGTVT-KHCN&MT об устранении трудностей в деятельности по техосмотру автотранспортных средств и обеспечении возможности предоставления государственных услуг населению.

Минтранс рекомендует Правительству поручить Минтрансу оперативно изучить и разработать в упрощенном порядке проект постановления «О внесении изменений и дополнений в постановление № 139/2018/ND-CP» (далее — Постановление 139) в целях актуализации и дополнения нормативных актов в соответствии с текущей ситуацией и тенденциями развития.

В ближайшее время, в период разработки Указа о внесении изменений и дополнений в Указ № 139, Министерство транспорта рекомендует Правительству и Премьер-министру издать Постановление, разрешающее применение ряда конкретных механизмов и политик для решения текущей ситуации с перегруженностью автомобильного техосмотра.

Соответственно, Министерство транспорта предложило разрешить привлекать инспекционные силы Министерства общественной безопасности и Министерства национальной обороны к участию в проверке автотранспортных средств в пунктах техосмотра.

Право на проведение технического осмотра имеют оригинальные пункты гарантийного обслуживания и ремонта автопроизводителей, сборщиков и импортеров, которые соответствуют положениям о пунктах гарантийного обслуживания и ремонта, изложенным в Постановлении № 116/2017/ND-CP, а также располагают оборудованием и кадрами, соответствующими QCVN 103:2019/BGTVT (Национальный технический регламент о пунктах техосмотра автотранспортных средств).

Транспортные средства, просроченные по регистрации в течение 15 дней, могут быть перемещены в пункты регистрации для проведения технического осмотра и проверки на соответствие экологическим нормам в соответствии с установленными правилами. Этим транспортным средствам запрещается перевозить людей, грузы и осуществлять транспортные перевозки.

Министерство транспорта предложило ввести специальный механизм проверки транспортных средств. Фото: Нго Куонг

Министерство транспорта также предложило внести поправки в некоторые действующие нормативные акты в Постановлении 139 следующим образом:

В пункте 1 статьи 7:

Действующие правила: «1. На каждой линии техосмотра должно быть не менее 3 инспекторов, включая не менее одного старшего инспектора автотранспортных средств».

Предлагаемое применение: «1. В каждом подразделении техосмотра транспортных средств должен быть назначен один старший инспектор, на каждой линии техосмотра должны быть назначены инспекторы с достаточным потенциалом для выполнения всех этапов проверки».

Причина: Применение этого нового правила позволит максимально задействовать возможности инспекционных подразделений, обеспечивая при этом техническую безопасность, качество и защиту окружающей среды в соответствии с положениями закона.

В пункте б) пункта 2 статьи 14

Действующие правила: «б) Иметь не менее 12 месяцев профессиональной стажировки в качестве инспектора транспортных средств в соответствии с содержанием, предписанным Министерством транспорта;»

Предлагаемая заявка: «б) иметь не менее 12 месяцев профессиональной стажировки в качестве инспектора транспортных средств в соответствии с содержанием, установленным Министерством транспорта. В случае, если стажер имеет непосредственный опыт выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей на гарантийном и сервисном предприятии 36 месяцев и более, от 24 месяцев до менее 36 месяцев, от 12 месяцев до менее 24 месяцев (при наличии подтверждения от гарантийного и сервисного предприятия), минимальный срок стажировки составляет 3 месяца, 6 месяцев, 9 месяцев соответственно».

Причина: Сокращение сроков прохождения стажировки для студентов, имеющих опыт практической работы и полностью отвечающих профессиональным требованиям к инспекционной деятельности.

В пункте 3 статьи 19

Предлагается применить к инспекторам, чьи удостоверения были отозваны в соответствии с положениями пункта 6 статьи 18 Постановления 139 (включая инспекторов, ушедших на пенсию в соответствии с режимом), порядок переаттестации для выдачи удостоверений инспектора».

Причина: Исключить время стажировки для инспекторов, имеющих практический опыт работы, но не выполнявших непосредственно инспекционную работу или не руководивших или не оценивавших профессиональную работу инспекторов в течение более 12 месяцев.

Статья 26

Действующие правила: «Статья 26. Количество автотранспортных средств, проверенных проверяющим подразделением: Количество автотранспортных средств, выданных актов осмотра в день (рассчитанное за 8 рабочих часов), должно одновременно удовлетворять следующим правилам:

1. В случае, если один инспектор досматривает одно транспортное средство на линии досмотра, количество транспортных средств не должно превышать 20; в случае, если несколько инспекторов досматривают одно транспортное средство на линии досмотра, количество транспортных средств не должно превышать количество инспекторов более чем в 20 раз.

2. Количество транспортных средств на линии осмотра типа I не должно превышать 90, а на линии осмотра типа II – 70. В случае, если линия осмотра типа II используется только для осмотра автотранспортных средств с массой, распределённой на каждую ось, до 2000 кг, количество досматриваемых транспортных средств принимается как для линии осмотра типа I.

Предложение не применять статью 26

Причина: неограниченная мощность для максимального увеличения пропускной способности инспекционного подразделения.

Разрешить инспекционным подразделениям, деятельность которых была приостановлена ​​(на срок 1 месяца или 3 месяца, как предписано в статье 10 Указа 139), возобновить работу, если они выполнили условия по материально-технической базе и кадровым ресурсам, предписанные в Указе 139.

Министерство транспорта подчеркнуло, что в случае рассмотрения и одобрения вышеуказанных рекомендаций Правительством и Премьер-министром, Министерство транспорта будет координировать работу с учреждениями и подразделениями для их скорейшей реализации в целях удовлетворения потребностей населения; координировать работу с Министерством общественной безопасности и Министерством национальной обороны с целью разработки плана использования инспекционных сил Министерства общественной безопасности и Министерства национальной обороны для участия в проверке автотранспортных средств, а также одновременно изучить и обновить содержание Постановления о внесении изменений и дополнений в Постановление правительства № 139.