Часть II: Тхань Чыонг – Уничтожение лесов выше по течению

Часть I: ТОНГ ЧТ – КЕ ФОНГ:Леса уничтожаются днем ​​и ночью.

(Баонхэан) -Не только в Хойтанге (Тхонгтху – Куэпхонг), приближаясь к пограничному переходу Тханьтхуй – Тханьчыонг, мы всё ещё слышим рёв бензопил посреди леса. Мы видели, как «замаскированные» машины, перевозящие лес вниз по течению, легко проезжали через контрольно-пропускной пункт лесоматериалов Тханьтхуй. Почти десять тысяч гектаров защитных лесов в Тханьчыонге находятся под угрозой «смерти».

Леса «умирают»

После двух дней «ожидания и ожидания» в городе Дунг — Тхань Чыонг, нас наконец-то взял местный житель, чтобы отвезти нас в лес, чтобы заснять, как лесорубы уничтожают лес выше по течению. Ровно в полдень мы отправились на «железном коне» прямо к пограничным воротам Тхань Туй. Дорога была извилистой, крутой и глубокой, и впереди мы увидели группы мотоциклов с «лесорубными орудиями», мчащимися вверх по течению. Гид сказал: «Дорога к пограничным воротам Тхань Туй раньше была покрыта ценными породами деревьев, такими как сен, тау, гвоздика… но в последние годы «лесорубы» уничтожили слишком много, теперь остались только голые пни».

Деревья были «вырублены».

Прибыв к пограничному пункту Тханьтхуй на кольцевой дороге, мы припарковали мотоциклы в кустах у обочины и пошли пешком через леса, граничащие с Хатинем и вдоль границы Вьетнама и Лаоса. Углубляясь в лесорубную тропу, мы видели разбросанные пни гигантских деревьев, срубленных нелегальными лесорубами. Большая часть древесины тут же увозилась «нелегальными лесорубами» туда, где её рубили. По нашим наблюдениям, впереди шла группа людей с бензопилами и блестящими, острыми топорами, которые не давали нам идти дальше. Звук бензопил разносился со всех сторон, древесина падала, обширные леса Тханьчыонга напоминали лохмотья, «умирающие» под пилами «нелегальных лесорубов». Мы слышали, как «нелегальные лесорубы» говорили, что лес здесь заготавливается по «заказу», и покупателям нужна любая древесина, которую нелегальные лесорубы видели прямо в лесу. По нашим наблюдениям, на импровизированных сборных пунктах в основном происходит распиловка горбылей на квадраты и круглые бревна.

Основным способом транспортировки незаконной древесины здесь является использование буйволов для протаскивания её через лес и последующей доставки к месту сбора. Известно, что лесные массивы с большим количеством ценной древесины сосредоточены в основном на границе Вьетнама и Лаоса. Поэтому в настоящее время нелегальные лесорубы по-прежнему находят любые способы проникнуть в эти районы и воспользоваться ими. На обратном пути мы видели вдоль пограничных ворот множество гигантских импровизированных «транзитных» станций для древесины, «замаскированных» травой и соломой. По словам гида, причина сбора древесины у дороги — удобство транспортировки. Мелкие брёвна перевозят на мотоциклах, крупные — на автомобилях. Не говоря уже о том, что лес в Тханьтхуи также течёт вниз по течению реки Ро.

Мы продолжили движение по дороге Хо Ши Мин, возвращаясь в коммуну Нгок Лам, чтобы выйти на маршрут пограничного патрулирования. Сразу за последней деревней переселенцев дорога была деформирована внезапными паводками и превратилась в ручей. Чтобы попасть сюда, нам пришлось пройти мимо огороженного лесоохранного пункта. Вдоль ручья шла группа людей с бензопилами, чтобы войти в лес. Мы держались у входа в лесной массив, но другая группа людей с убийственными взглядами ругалась: «Если вы зайдете и развернетесь, нам не будет пути назад». Гид прошептал: «Они что-то подозревают, нам придется повернуть назад». Мы подошли к жителям в районе переселения Нгок Лам и узнали, что: помимо переселенцев, приехавших рубить лес, сюда также приезжало много тханьхыонгов. Внутри этого контрольно-пропускного пункта по обеим сторонам дороги было собрано много древесины, ожидающей грузовиков, которые должны были ее отвезти вниз по течению. По дороге к посёлкам переселённых жителей мы видели, как несколько человек незаконно перевозили древесину на буйволиной повозке. Мужчина по имени Л. из деревни Та-Сиенг, Нгок Лам, объяснил: «Мы перевозили разную древесину для строительства загона для буйволов». Действительно, наверху была разная древесина, но под грузовиком находились панели из ценных пород дерева, которые всё ещё перевозили открыто.

Незаконная вырубка древесины на мотоцикле средь бела дня

На обратном пути средь бела дня мы стали свидетелями того, как «лесные бандиты» грузили дрова на мотоциклы и «маскировали» их свежей травой. Издалека мы увидели вереницу мотоциклов, везущих только траву. «Лесные бандиты» также «изобрели» мотоцикл для перевозки дров, прикреплённый к очень подвижной «трёхколёсной» повозке, способной перевозить 1-1,5 м3 дров и лавировать по дорогам. Такие мотоциклы также маскируются травой и соломой, и обычно каждую машину «сопровождают» 2-3 человека, которые при необходимости толкают машину в гору и быстро загружают товар. Дорога у пограничных ворот Тханьтхуй опасна, горный склон извилист, но десятки мотоциклов, везущих дрова и крупногабаритные грузы, всё ещё мчатся на большой скорости. Машины не сигналят, а петляют и виляют, заставляя нас прислоняться к склону горы.

«Тележки с травой» внутри — это нелегальная древесина, и они быстро уезжают.
на дороге у пограничных ворот Тхань Туй



Незаконно вырубленная древесина свалена за станцией защиты лесов Кхе Манг.

По словам гида, через станцию ​​ежедневно проезжают сотни таких машин. Помимо мотоциклов и тракторов, «лесные бандиты» также используют автомобили для перевозки древесины, замаскированные травой, соломой или покрытые слоем каменной крошки, чтобы обмануть прохожих. Около 13:00 мы увидели три мотоцикла, «везущих траву», и трактор, «везущий солому», остановившиеся примерно в 50 метрах от шлагбаума (станция лесных егерей «Тхань Туй»). Водители «травотранспортных» машин въехали на КПП, а затем быстро выехали?

Гид рассказал, что до аварии лесовоза в Конкуонге ситуация с транспортировкой древесины была ещё более напряженной. Древесину из леса доставляли прямо на две лесопилки, расположенные примерно в километре от ворот леса, а нелегальную древесину вывозили по зигзагообразным тропам вдоль тропы Хо Ши Мина всеми возможными способами вниз по течению.

Сфотографировав замаскированные на дороге мотоциклы, перевозящие нелегальную древесину, мы уже собирались проехать контрольно-пропускной пункт, когда «лесные бандиты» заподозрили в нас журналистов. Гида остановили и допросили. В этой ситуации нам пришлось бежать, и мы договорились встретиться в Дунг-Тауне. Мой коллега резко завёл мотор, мотоцикл помчался со скоростью стрелы, а позади нас ехали два самодельных мотоцикла с четырьмя лысыми парнями в тёмных очках, которые, реву моторами, бросались за нами в погоню. Можно сказать, погоня была ужасающей: наши мотоциклы мчались на полной скорости почти 90 км/ч. Но самодельные лесовозы, которые «крутили бочку» очень сильно, бежали почти вплотную. Понимая, что мы не можем тягаться с ними в скорости, мы свернули в кофейню возле Кау-Ро. Не успели мы спрятаться, как четверо «лысых» уже подъехали. Я крикнул: «Эй, окружите кофейню, они приехали!» Думая, что их окружает полиция, четверо нелегальных лесорубов быстро схватили свои мотоциклы и убежали.

Прибыв в Дунг Таун, он снова встретил своего проводника и сказал: «В этой группе около сотни очень свирепых людей. Среди них есть старики, молодёжь, фермеры и наркоманы. Большинство этих «лесных разбойников» живут в деревне 4 коммуны Тхань Туй. К счастью, вы придумали способ сбежать, иначе, если подпустите их близко, вас «съедят» их мечи». В прошлом году новый лесничий по имени Хоан также был так сильно избит, что его пришлось госпитализировать, потому что он только начал работать и не знал «законов» леса.

Ограждение станции контроля лесоматериалов в Тханьтхуи-Тханьчыонг до сих пор «то закрыто, то открыто» в зависимости от потока «лесных бандитов», вывозящих древесину из леса. Как сказал местный житель: «Достаточно взглянуть на ограждение, чтобы понять... как здесь охраняют лес».
(продолжение)

Группа репортеров