Воспоминания о пароме Ко Синь на реке Лам
(Baonghean.vn) – Прошло более полувека, но жители коммуны Хунгсуан, ныне коммуны Суанлам (Хунг Нгуен), пережившие войну сопротивления против США, до сих пор хранят воспоминания о тяжёлых годах на родине. Среди них – паром Косинь, переправлявший солдат через реку и часто подвергавшийся нападениям противника, а также демонстрирующий боевой дух и решимость армии и народа Нгеана.
«Паром Ко Синь»
 |
Указатель на паром Ко Синь на дамбе Та Лам в коммуне Суан Лам (Хунг Нгуен). Фото: Конг Кьен |
Проехав вверх и вниз по дамбе Та Лам через коммуну Суан Лам (Хынг Нгуен), пассажиры увидят вывеску «Паром Ко Синь». Следуя указаниям, мы отправились к берегу реки, погрузившись в местную историю и воспоминания представителей антиамериканского поколения. Затем, словно в замедленной съёмке, перед нами один за другим предстали детали и образы парома Ко Синь тех суровых лет.
19 марта 1968 года группа самолётов атаковала паром, перевозивший людей через реку. В результате погибли три человека, в том числе два паромщика, владельцем которого был господин Лу Сюань Хуой (также известный как Ко Синь). Было повреждено множество автомобилей и домов.
Желая получить конкретную и наглядную информацию, мы встретились с г-жой Хоанг Тхи Дунг (род. 1944), одной из свидетельниц, которая была прикреплена к парому. Будучи заместителем руководителя коммуны, а затем руководителем коммуны в годы борьбы с американцами, г-жа Дунг непосредственно руководила организацией переправы солдат через реку.
 |
Г-жа Хоанг Тхи Дунг (справа), бывший руководитель коммуны Хунг Сюань (Хунг Нгуен), рассказывает о пароме Ко Синь. Фото: Конг Киен |
«Как и мать Суота в Куангбине, господин Синь, невзирая на день и ночь, на ожесточённые бомбардировки американской авиации, всегда был готов вовремя переправить солдат через реку, чтобы поддержать фронт на юге. Последний паром, перевозивший четырёх солдат через реку, на обратном пути попал под бомбёжку вражеской авиации, лодка была разбита, господин Синь получил осколок и не выжил…» – вспоминала госпожа Зунг.
Паром Ко Синя назван в честь пары, которая переправилась на нём через реку, соединив коммуну Хунг Суан (Хунг Нгуен) на левом берегу с коммуной Нам Кыонг (Нам Дан) на правом. Настоящее имя Ко Синя — Луу Суан Кхой (родился в 1910 году), его жена — Фам Тхи Дьен (родилась в 1915 году), у них пятеро детей (две девочки и три мальчика), они построили дом рядом с речной пристанью.
В годы боевых действий против США паром Бен Туй подвергался серьёзным атакам вражеской авиации, поэтому для переправы войск через реку Лам к месту боя был выбран паром Ко Синь. Зарабатывая на жизнь греблей на лодках, Ко Синь и его жена были назначены коммуной для переправы войск через реку.
 |
Г-н Луу Сюань Хоой (покойный Синь). Фото: GĐCC |
Независимо от дня и ночи, под ожесточенным обстрелом господин Синь неизменно крепко держал весло, обеспечивая благополучную переправу солдат через реку. Получив информацию о том, что солдаты переправляются через реку на пароме в Хунсюане, противник усилил бомбардировки, используя всё более интенсивную авиацию, разрушая дома и деревни, что привело к гибели множества мирных жителей.
Ночью противник сбрасывал осветительные ракеты вдоль парома, и, обнаружив цель, бомбил её толпами. Несмотря на бомбы и пули противника, господин Синь и его жена всегда стойко держались, готовые переправить солдат через реку. Однажды ночью они перевезли 300 человек за десятки рейсов и завершили задание до рассвета. Иногда лодке приходилось останавливаться посреди реки и искать способы маскировки, ожидая, пока погаснут осветительные ракеты, прежде чем продолжить путь.
Подтверждение исторической ценности
20 мая 1967 года каноэ, буксировавшее две баржи, подорвалось на вражеской мине, сброшенной в реку Лам. Около 800 тонн 100-мм зенитных артиллерийских снарядов затонуло в реке. Ополчению коммуны Хунсюань было приказано организовать спасательную операцию. Десятки людей месяцами ныряли в реку, вылавливали каждый снаряд, вытаскивали его на берег, очищали от грязи и надежно прятали, ожидая приказа перебросить на поле боя.
Г-н Синь и его жена по очереди доставляли ополченцев к месту спасения, а затем перевозили боеприпасы на берег, внося тем самым свой вклад в завершение задачи по спасению боеприпасов, затонувших на дне реки.
 |
Место, где 19 марта 1968 года была взорвана лодка господина Лу Сюань Хуоя (ранее «Синь»). Фото: Конг Киен |
Почти год спустя, 19 марта 1968 года, после переправы четырёх солдат через реку, на обратном пути американские самолёты сбросили бомбы. Одна бомба упала рядом с лодкой, в результате чего госпожа Синь и гребец упали... Другая бомба упала рядом с домом, разрушив его и тяжело ранив госпожу Синь, которая вскоре скончалась. В это время переправлять лодку через реку поручили старшему сыну госпожи Синь, господину Луу Ван Тиню (род. 1949), и его младшим братьям и сёстрам.
Г-н Тин вспоминал: «С детства мы были привязаны к реке, знали каждый водоворот и расположение порогов, поэтому, когда родителей не стало, мы с братьями продолжили работать гребцами на лодках, перевозя солдат через реку, до самого дня освобождения страны. Как и наши родители, мы всегда были готовы и полны решимости выполнить свой долг, внося свой вклад в отпор врагу, никто не просил и не думал о режиме и выгодах для себя».
 |
Старший сын Луу Ван Тин и младшая дочь Луу Ти Винь господина Луу Сюань Хуоя рассказывают о своих родителях. Фото: Конг Киен |
После войны паром Косинь продолжал служить транспортным узлом для двух коммун – Хынсюань и Намкуонг. Жители обеих коммун путешествовали туда и обратно на паромах, которыми управляли дети Косиня. Когда железнодорожный мост Йенсюань был дополнен бетонными плитами для пешеходов, велосипедистов и мотоциклов, паром выполнил свою миссию.
В течение времени, полного «трагедий и превратностей», участок реки Лам через Хынсюань (ныне Сюаньлам) образовал плавучую песчаную отмель площадью около 10 гектаров, разделив реку на два рукава. Сторона Намкуонг – основной рукав, сторона Сюаньлам – второстепенный. Паром Косинь, ранее представлявший собой небольшой ручей, где жители прибрежной зоны швартовались на рыбацких лодках.
Большинство детей покойной пары Синь живут и работают недалеко от старого парома, места, связанного с жизнью их родителей, с их трудным и трудным детством.
 |
Паромный терминал Косиня теперь стал местом швартовки рыболовецких судов. Фото: Конг Киен |
В 2020 году Народный комитет провинции принял решение о включении парома Косинь в список провинциальных реликвий. В решении было четко указано: «Историческая ценность парома Косинь связана с важными историческими событиями войны сопротивления США за спасение страны». Это место, где войска, транспортные средства с продовольствием и военная техника собирались для переправы через реку в поддержку южного фронта.
Понимая, что это важный транспортный узел, противник начал яростно бомбить и атаковать, что привело к многочисленным трагическим событиям. Только в 1968 году произошло три ожесточённых бомбардировки, десятки людей получили ранения и погибли. Во время переправы солдат через реку на задание в лодку попала бомба, и господин Синь упал в реку своего родного города...
Следуя указанию председателя провинциального народного комитета, коммуна организовала мемориальный комплекс, собрала документы, связанные с г-ном Лу Сюань Хуоем и историческими событиями на пароме Ко Син, и установила памятные знаки для реликвии. Одновременно с этим, совместно с районным отделом культуры и информации, была составлена документация для включения памятника в список исторических реликвий. Все, кто работал на пароме во время антиамериканской войны, и потомки покойного Синя единодушно просят государство признать заслуги г-на Хуоя, признав его мучеником.
