Разъяснение ответственности автобусной компании за трагическую аварию в Джиа Лай

По данным предварительного расследования, проехав более 20 км со скоростью около 100 км/ч, грузовик выехал на встречную полосу, врезался в пассажирский автобус, в результате чего погибли 13 человек и более 30 получили ранения.

Пассажирский автобус был полностью деформирован после столкновения с грузовиком в ужасной аварии утром 7 мая. Фото: DINH VAN

Трагический случай произошел утром 7 мая на дороге Хо Ши Мина в городе Чу Се (район Чу Се, провинция Зялай), когда грузовик с удобрениями выехал на встречную полосу и лоб в лоб врезался в пассажирский автобус, в котором находилось 43 человека. В результате погибло 13 человек и более 30 получили ранения.

Владелец транспортного средства, виновник аварии, должен нести ответственность за возмещение ущерба.

По данным полиции провинции Зялай, предварительные результаты расследования показывают, что водитель грузовика полностью виноват в трагической аварии.

После аварии заместитель премьер-министра Чыонг Хоа Бинь выразил соболезнования пострадавшим и их семьям и потребовал от властей провести комплексную проверку соблюдения правовых норм в сфере перевозок двумя владельцами пострадавших транспортных средств.

В описанном выше ДТП многие эксперты-юристы полагают, что владелец грузовика должен нести основную ответственность за весь ущерб, причиненный в результате аварии.

По словам адвоката Ву Куанг Дука из Ассоциации адвокатов города Хошимин, водители и владельцы грузовиков несут два вида ответственности: гражданскую и уголовную.

В гражданских правоотношениях владелец транспортного средства должен в первую очередь нести ответственность за весь ущерб, причиненный здоровью, жизни и имуществу потерпевших.

В частности, владелец транспортного средства обязан возместить пострадавшим расходы на похороны, лечение, ущерб здоровью и моральный ущерб. При этом владелец транспортного средства, попавшего в аварию, также обязан возместить стоимость поврежденного имущества.

Приоритет должен быть отдан в первую очередь разрешению дела в пользу потерпевшего, а солидарная ответственность за возмещение ущерба между владельцем транспортного средства (автомобильной компанией) и водителем или третьей стороной (страховой компанией) будет рассчитана позднее между этими субъектами.

Необходимо провести расследование и рассмотреть вопрос об уголовной ответственности

С точки зрения уголовного права, помимо уголовной ответственности водителя (который полностью виноват и является непосредственным виновником аварии), уголовная ответственность может наступать и у владельца транспортного средства (автомобильной компании) в данном ДТП с особо тяжкими последствиями.

В частности, водитель, непосредственно управляющий грузовым автомобилем, представляющим повышенную опасность, несет ответственность за многочисленные жертвы и может быть привлечен к ответственности за нарушение правил дорожного движения в соответствии со статьей 202 Уголовного кодекса 1999 года (с максимальным наказанием в виде лишения свободы на срок до 15 лет, если это повлекло особо тяжкие последствия).

Со стороны владельца транспортного средства (перевозчика) властям необходимо разъяснить, что если владелец транспортного средства поставляет или мобилизует транспортное средство (грузовик, ставшее причиной аварии), которое не обеспечивает техническую безопасность (например, отсутствие техосмотра, поврежденные детали транспортного средства и т. д.), что приводит к аварии, то владелец транспортного средства (перевозчик) может быть признан виновным в вводе в эксплуатацию небезопасных дорожных транспортных средств.

Во-вторых, необходимо провести четкое расследование, если владелец транспортного средства (автомобильная компания) передает транспортное средство неквалифицированному водителю, имеются ли признаки нарушения статьи 205 Уголовного кодекса, устанавливающей привлечение или передачу лица, не имеющего квалификации, к управлению дорожным транспортом.

Например, если владелец автомобиля (автомобильная компания) нанимает водителя, который нездоров, не имеет водительских прав, имеет ненадлежащие водительские права, является наркоманом или регулярно употребляет стимуляторы... то это явное нарушение.

Если владелец транспортного средства (автомобильная компания) поставляет или мобилизует транспортное средство без обеспечения технической безопасности водителя и без наличия у водителя квалификации, необходимой для управления транспортным средством, то имеются признаки нарушения обоих вышеуказанных преступлений.

Соглашаясь с этим, адвокат Нгуен Дык Лам, директор Юридического консультационного центра округа Фу Нхуан в городе Хошимин, также прокомментировал разделение уголовной ответственности между водителем и владельцем транспортного средства, как указано выше.

Адвокат Дык Лам также обратился к властям с просьбой разъяснить, соблюдала ли автобусная компания правила лицензирования и условий ведения бизнеса. В случае нарушения она может быть подвергнута административным штрафам и отзыву лицензии.

Карта места происшествия — графика: NH. KHANH

По словам Туой Тре