Как избежать случайного нажатия на педаль газа?

Сохраняйте спокойствие и возьмите за привычку не держать ногу на педали газа слишком долго, чтобы не испугаться, когда придется резко затормозить.

Случайное нажатие на педаль газа — тема, которая активно обсуждается в сообществе автолюбителей не только во Вьетнаме, но и во всем мире. Многие считают, что причина кроется в неопытности, недостатке опыта или в упадке сил из-за сонливости, употребления пива, алкоголя или стимуляторов.

Нечаянно нажатая педаль газа становится причиной многих трагических происшествий.

Однако многие водители старшего возраста и эксперты по безопасному вождению многих автомобильных компаний согласны с этим мнением лишь наполовину. Водители подвержены высокому риску ошибочного нажатия на педаль газа, когда они невнимательны или принимают стимуляторы, но водители старшего возраста всё ещё так же склонны ошибочно нажимать на педаль газа, как и молодые. Это означает, что большой опыт не гарантирует, что вы не будете ошибочно нажимать на педаль газа.

Фактические статистические данные показывают, что вВ Японии в 2009 году 6700 аварий, 37 погибших и более 9500 пострадавших произошли из-за того, что водители нажимали на педаль газа вместо тормоза. В США, по данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (Timescolonist), число таких случаев ещё выше — около 16 000 в год.

Так в каких же ситуациях чаще всего происходит ошибочное нажатие педали газа?

Это происходит, когда водитель попадает в непредвиденную ситуацию в узком пространстве.Стив Уоллес, мБывший инструктор по вождению, ставший автомобильным писателем в США, рассказал, что видел тысячи подобных случаев. Когда водитель внезапно чувствовал, что не контролирует педали, теснота пространства ещё больше усиливала нервное напряжение, приводя к панике.

Например, когда водитель пытается резко ускориться, чтобы обогнать другой автомобиль, но пространство ограничено встречными автомобилями, разделительной полосой слева и другими автомобилями справа. Или другой случай, когда водитель медленно пробирается сквозь пробку, замедляет движение, двигается на холостом ходу, заезжает задним ходом на парковочное место. В таких ситуациях риск случайного нажатия на педаль газа наиболее высок.

Что заставляет водителей ошибочно нажимать на педаль газа?

По словам медицинских экспертов, у водителей, которые превышают скорость и хотят резко ускориться для обгона, в этот момент правая нога немеет. Обычно, когда дорога не требует интенсивного торможения, водитель ленится и просто держит ногу на педали газа, не переключая её, чтобы дать ноге почувствовать, и тогда нога немеет. В случае неожиданной реакции самая простая реакция в этот момент — продолжать нажимать на педаль тормоза, не имея возможности поднять или повернуть ногу к ней.

Напротив, у водителей, едущих медленно или на холостом ходу, это связано с неврологическим заблуждением. Поскольку нога находится на тормозе, если автомобиль внезапно начинает катиться быстрее, нервы склонны понимать, что «переключение на другую педаль поможет остановить машину». Это умозаключение формируется из условной привычки, что при движении автомобиля переключение с педали газа на педаль тормоза остановит его, при этом нет чёткого определения, какая нога нажимает на тормоз, а какая — на газ.

Вышеуказанные рефлексы и причины чаще встречаются у начинающих водителей, поскольку они не привыкли к вождению и легко поддаются панике. Однако это не означает, что этого не происходит с опытными водителями. На самом деле, многие опытные водители всё ещё сталкиваются с этим риском, отмечает LATimes.

Как избежать случайного нажатия на педаль газа?

Эксперты по безопасности вождения компаний, а такжеОпытные водители поделились с VnExpress, что есть два решающих условия: всегда держать нервы начеку и выработать привычку «никогда не давать отдыхать правой ноге».

Необходимо гибко менять положение правой ноги между газом и тормозом, чтобы избежать онемения.

Каждый раз, садясь за руль, водитель должен находиться в отличном состоянии здоровья, не испытывать боли, усталости или болей в ногах, руках, плечах или спине. Также категорически не следует употреблять алкоголь, пиво и стимуляторы, вызывающие перевозбуждение и потерю точности.

Как только вы обретёте здоровье, следующим шагом станет тренировка гибкой механики стопы. То есть, не держите ногу на педали тормоза или газа слишком долго. Изменение положения стопы, чтобы она не онемела, поможет вашему мозгу принимать более точные решения. Это так же просто, как при длительной езде по шоссе: вместо того, чтобы держать ногу на педали газа, иногда водителю следует снять ногу и повращать пяткой вперёд и назад, чтобы почувствовать стопу.

Что касается правильного расположения ног во время вождения, эксперты Porsche утверждают, что V-образное расположение ног обеспечит наиболее комфортное и безопасное вождение. Однако при резком торможении следует быть осторожным. Некоторые водители имеют привычку тормозить, поворачивая пятки, но этот жест может быть опасен, когда педали тормоза и газа расположены параллельно и близко друг к другу. В этом случае нога почти полностью нажимает на тормоз, но при этом лишь частично нажимает на педаль газа, что приводит к потере тормозного эффекта.

Чтобы решить эту проблему в автомобилях с параллельными и близко расположенными педалями тормоза и газа, необходимо выработать привычку поднимать ногу и выжимать её прямо при резком торможении. Геометрическое расположение водительского сиденья и педали газа помогает водителю всегда нажимать на педаль тормоза, если правая нога выжимается прямо и сильно.

Наконец, важный момент — всегда соблюдать разрешённую скорость. Большинство водителей считают, что автомобиль может ехать быстрее максимально допустимой скорости и при этом «чувствовать себя в безопасности». Однако, по словам экспертов, максимальная скорость на определённом участке дороги рассчитывается с учётом множества факторов, чтобы обеспечить достаточное пространство и рельеф местности для быстрой и точной реакции водителя в случае аварии. Ощущения не могут быть точными, поскольку они также зависят от опыта вождения, безопасности автомобиля и многих других факторов на дороге.

По данным VNE