В документальном фильме делается вывод о том, что самолет продолжал полет в Индийском океане, пока у него не закончилось топливо.

Эта информация включает в себя тот факт, что MH370 продолжал поддерживать связь со спутниками, несмотря на исчезновение с экранов радаров. Эксперты используют это для определения направления движения самолёта.

Согласно отчёту, MH370, по всей видимости, направился на юг и продолжал полёт в течение шести часов. Более детальный анализ показал, что самолёт быстро снижался, возможно, из-за выработки топлива.

Инженеры-компьютерщики на основе этих данных воссоздали момент, когда у Boeing 777 закончилось топливо и он упал в море.

Момент падения MH370 в океан в новом документальном фильме.

В документальном фильме показано, как первым загорается правый двигатель самолета, из-за чего самолет накреняется влево, а через несколько минут загорается и второй двигатель.

Из-за отказа двигателей самолет рухнул в Индийский океан, оставив после себя огромное количество обломков.

Немногочисленные найденные на данный момент обломки дают некоторое представление о том, как самолёт упал в воду. Один из них — кусок металла, выброшенный на берег острова Реюньон.

Boeing затем подтвердил, что обломки были флапероном MH370. По мнению экспертов, эти обломки подтверждают, что самолёт упал в воду с очень сильным ударом.

Поиски, на которые Австралия, Китай и Малайзия потратили более 120 миллионов долларов, завершились в январе 2017 года.

В своем окончательном отчете в июле малазийские следователи заявили, что самолет отклонился от курса в сторону Индийского океана, но признали, что не уверены в том, что с ним произошло.