Лидеры Японии и США договорились продолжить давление на Северную Корею

В беседе с журналистами после телефонного разговора премьер-министр Абэ подчеркнул, что оба лидера подтвердили, что будут оказывать давление до тех пор, пока Северная Корея не попытается начать диалог, при условии, что Пхеньян откажется от своей ядерной программы. «Мы подробно обсудили, что нам следует сделать в данный момент для реализации денуклеаризации Корейского полуострова», — сказал он.

Это уже второй раз в этом месяце, когда премьер-министр Абэ проводит беседу с президентом Трампом после демонстрации единства между Северной и Южной Кореей на зимних Олимпийских играх 2018 года в Пхёнчхане.

Этот шаг был предпринят на фоне опасений Токио, что потепление межкорейских отношений может подорвать усилия по оказанию максимального экономического и дипломатического давления на Пхеньян и привести к началу диалога на условиях Северной Кореи, что означало бы признание страны ядерной державой.

В тот же день МИД Японии сообщил, что страна сообщила в Организацию Объединенных Наций (ООН) о предполагаемой перевозке грузов между двумя нефтяными танкерами в Восточно-Китайском море, что является нарушением санкций против Северной Кореи.

По данным министерства, 13 февраля самолет Морских сил самообороны Японии заметил северокорейский танкер Rye Song Gang 1 и еще один танкер, зарегистрированный в Белизе, Wan Heng 11, которые находились рядом друг с другом в течение почти часа примерно в 250 км к востоку от Шанхая, Китай.

На основании данных мониторинга этих двух судов японское правительство полагает, что они, вероятно, обмениваются товарами. Согласно санкциям ООН, судно Rye Song Gang 1 является одним из восьми судов, которым запрещено заходить в порты по всему миру. Это уже восьмой случай за последние месяцы, когда судно Rye Song Gang 1 было замечено в деятельности, предположительно связанной с межсудовыми перевозками в море.

По данным Equasis, онлайн-базы данных о морских перевозках, разработанной Европейским союзом (ЕС) и Французской морской администрацией (FMA), судно Wan Heng 11, хотя и ходит под флагом Белиза, принадлежит и управляется компанией из Гонконга. Судовладельцы и менеджеры часто регистрируют свои суда в других местах, чтобы избежать соблюдения местных правил.