Установить камеры видеонаблюдения на железнодорожных переездах

На некоторых перекрестках будут установлены камеры, стоимость которых не превысит 3 млн донгов за единицу.

Соответственно, установить 1 камеру внутри шлагбаума, 1 систему снаружи шлагбаума (цена за единицу не более 3 млн донгов/ед.); в офисе компании оборудовать и смонтировать систему централизованного видеонаблюдения для мониторинга изображений с камер.

Железнодорожные компании-члены, по просьбе VNR установить камеры, включают: Йен Лао, Винь Фу, Ха Ланг, Ха Тай, Хай Хай, Ха Нинь, Тхань Хоа, Нге Тинь, Куанг Бинь, Бинь Три Тьен, Куанг Нам - Дананг, Нгиа Бинь, Фу Кхань, Тхуан Хай, Сайгон.

VNR также требует от вышеуказанных компаний совместно с поставщиками оборудования разработать руководства пользователя, процедуры технического обслуживания систем оборудования в соответствии с нормативными актами, установить сроки завершения установки в июне 2018 года и предоставить отчет VNR.

Для акционерных обществ, предоставляющих услуги по сигнализации на железных дорогах, VNR требует разработать план установки системы камер видеонаблюдения на всех ещё не установленных автоматических переездах с оповещением и представить его в корпорацию для рассмотрения и определения направления внедрения. Срок установки – до 12 июня 2018 года.

Ранее Управление железных дорог Вьетнама провело внеплановую проверку безопасности движения поездов среди персонала, непосредственно обслуживающего движение поездов. Результаты выявили ряд нарушений трудовой дисциплины и правил, таких как употребление алкоголя сторожами и стрелочниками, засыпание на дежурстве и нарушение других правил трудовой дисциплины...

После серии серьёзных железнодорожных аварий министр транспорта Нгуен Ван Тхе только что издал документ, требующий от VNR провести проверку, чётко определить обязанности и принять меры в отношении соответствующих коллективов и отдельных лиц в руководстве VNR и связанных с ним подразделениях в соответствии с их полномочиями. Результаты проверки VNR должны быть представлены в министерство до 10 июня.

С 24 мая по настоящее время на железнодорожной системе Север-Юг произошло в общей сложности 7 серьезных аварий, в том числе 4 столкновения поездов с переезжающими железнодорожные пути вагонами, 1 столкновение двух поездов, 1 переворот поезда, а утром 6 июня в вагоне поезда произошло короткое замыкание и возгорание.

После аварий VNR отстранила от работы 10 должностных лиц и сотрудников, непосредственно причастных к ошибкам, приведшим к авариям, и потребовала от 12 руководителей подразделений и функциональных отделов взять на себя совместную ответственность за самокритику и самодисциплину.