Причины, по которым не следует переключаться в положение N при управлении автомобилем с автоматической коробкой передач

Перевод рычага переключения передач в положение N во время движения автомобиля с автоматической коробкой передач обусловлен привычкой водителя управлять автомобилем с механической коробкой передач, когда он часто переключается в положение N и пользуется инерцией автомобиля для экономии топлива.

Во время движения транспортного средства водителю не разрешается переключать передачи между четырьмя основными передачами: P, R, N, D. Иллюстрация: Лам Ань

В городе водители чаще всего переключаются в положение N, чтобы автомобиль двигался по инерции, а затем медленно тормозят, чтобы полностью остановить его. На трассе некоторые водители также переключаются в положение N, когда автомобиль движется на высокой скорости, чтобы набрать обороты. Эти действия не подходят для автоматической коробки передач и могут быть опасными при вождении и в конечном итоге привести к повреждению трансмиссии.

Принцип вождения автомобиля с автоматической коробкой передач заключается в том, чтобы не переключать передачи, когда обороты двигателя превышают стандартные обороты холостого хода, обычно в большинстве моделей автомобилей это число составляет 700–900 об/мин.

Это означает, что водитель может переключаться между положениями P (стоп), R (задний ход), N (нейтральная передача) и D (вперед) только после полной остановки автомобиля. Во время движения автомобиля водителю запрещено переключаться между четырьмя основными передачами: P, R, N, D.

При переключении с N на D и наоборот гидравлический насос автоматической коробки передач включает и выключает передачу, поэтому постоянное переключение между этими двумя передачами сокращает срок службы трансмиссии. Даже если автомобиль останавливается на короткое время, следует нажать на тормоз и удерживать рычаг переключения передач в положении D вместо N.

Автоматическая коробка передач автомобиля регулярно качает масло для смазки деталей. При переключении в положение N коробка передач автоматически отключает масляный насос. Если автомобиль работает и переключается в положение N, масляный насос не будет работать, в то время как другие компоненты продолжат работать с высокой интенсивностью, что приведет к повреждению коробки передач. Не говоря уже о том, что автомобиль будет испытывать такие ситуации, как рывки или потеря управления, поскольку коробка передач не может вовремя отреагировать на разницу между текущей частотой вращения двигателя и частотой вращения холостого хода. Согласно этому принципу, при переключении передач необходимо всегда нажимать на тормоз для обеспечения безопасности.

Переключение в положение N во время движения автомобиля также отключит электронные системы безопасности, такие как электронная система курсовой устойчивости ESP, что несколько снизит уровень безопасности на поворотах и ​​может легко привести к потере управления.

А в руководстве по эксплуатации автомобиля Mazda есть совершенно чёткий параграф: «Не управляйте автомобилем в положении N, пока он движется, поскольку функция торможения двигателем потеряет свою эффективность и повредит трансмиссию». Таким образом, очевидно, что автопроизводители всегда рекомендуют водителям не переключаться между положениями N и D слишком часто, особенно не оставлять автомобиль в положении N, пока он движется, и наоборот.