Постоянно выпускаются новые продукты, отечественные автомобили подешевели на сотни миллионов.
Автомобильный рынок 2018 года обещает быть весьма интересным: ряд завершенных инвестиционных проектов, запуск множества новых моделей автомобилей, современные технологии, сниженные цены и жесткая конкуренция.
Большой рынок
Компания Mitsubishi Vietnam начала сборку модели Outlander, отказавшись от её полного импорта из Японии. Это направление компания выбрала для расширения и развития производства автомобилей во Вьетнаме с 2018 года.
Mitsubishi планирует инвестировать более 200 миллионов долларов США в свой завод в Биньзыонге и призвать ряд иностранных предприятий инвестировать в производство комплектующих здесь, чтобы в ближайшем будущем достичь уровня локализации в 40%.
По данным Главного статистического управления, ВВП на душу населения в 2017 году достиг 2385 долларов США. Достижение дохода на душу населения в 2000 долларов США также знаменует начало периода моноризации. С населением более 93 миллионов человек и продолжающимся ростом среднего дохода Вьетнам находится в поле зрения ведущих мировых автомобильных брендов.
|
В ближайшем будущем «крупные игроки» автомобильной промышленности могут инвестировать в производство во Вьетнаме. Источники в деловых кругах сообщили, что совместное автомобильное предприятие Китая и крупного европейского бренда с заводом в Шанхае планирует инвестировать в сборочное производство автомобилей во Вьетнаме, инвестируя до 1 млрд долларов США.
По данным вышеуказанного источника, текущая политика развития автомобильной промышленности весьма привлекательна, а потенциальный рынок велик и открывает возможности экспорта в страны АСЕАН, что является движущей силой намерения этого инвестора построить завод во Вьетнаме.
На сегодняшний день этот бренд не имеет представительства в Юго-Восточной Азии. Инвестиции во Вьетнам позволят разработать новые модели автомобилей, пока недоступные в регионе, соответствующие европейским стандартам, но при этом более дешевые, чем импортные, и составить конкуренцию другим брендам.
В настоящее время во Вьетнаме действуют три предприятия: Truong Hai, Hyundai Thanh Cong и Vinfast, которые активно инвестируют в отечественное производство и сборку автомобилей. С выходом на рынок Mitsubishi, Toyota и ряда других компаний автомобильная промышленность, безусловно, будет бурно развиваться.
Г-н Кеничи Хориноучи, генеральный директор Mitsubishi Motors Vietnam, отметил, что Вьетнам становится крупным автомобильным рынком в Юго-Восточной Азии. Именно поэтому Mitsubishi Motors приняла решение об увеличении инвестиций, расширении заводов, создании новых дилерских центров и сборке новых моделей автомобилей для удовлетворения потребностей клиентов. Инвестиции в производство и сборку во Вьетнаме по-прежнему имеют преимущества, если есть подходящее направление. То есть, производство и сборка продукции, ранее не производившейся в Юго-Восточной Азии, для удовлетворения внутреннего и экспортного спроса.Цены резко упали
С 2018 года автомобильный рынок ожидает впечатляющий прорыв по объёмам продаж. Вьетнам обгонит Малайзию и поднимется на 4-е место в регионе, уступив Таиланду, Индонезии и Филиппинам. В долгосрочной перспективе у него большой потенциал. Ожидается, что к 2030 году объём продаж вьетнамского автомобильного рынка достигнет около 12 миллиардов долларов США.
Поэтому было бы ошибкой игнорировать этот рынок, поскольку импортные автомобили сталкиваются с трудностями, а у машин отечественной сборки есть много преимуществ, считает представитель Mitsubishi Vietnam.
По сравнению с версией, импортируемой из Японии, цена Mitsubishi Outlander, собранного во Вьетнаме, снижена на 167–181 млн донгов благодаря разнице между импортным налогом на компоненты и импортным налогом на готовые автомобили. Таким образом, был создан продукт с конкурентоспособной ценой в актуальном сегменте внедорожников 5+2.
|
Благодаря новому постановлению, с 1 января 2018 года для крупных предприятий по сборке автомобилей импортная пошлина на все комплектующие будет снижена до 0%. Это позволило предприятиям снизить розничную цену готовой продукции на 12–15%.
Если предприятиям по производству и сборке автомобилей будут предоставлены дополнительные льготы в виде специального потребительского налога в размере 0% на закупаемые внутри страны комплектующие; если предприятиям по производству комплектующих будет предоставлено снижение импортного налога на сырье и материалы до 0%, стоимость автомобилей отечественной сборки снизится. Цены на отечественные автомобили будут ниже, чем на импортные, что привлечет больше инвесторов.
В конце марта 2018 года в городе Труонг Хай откроется завод Mazda мощностью 50 000 автомобилей в год. В конце 2018 года вступит в строй автомобильный завод Hyundai Thanh Cong мощностью 40 000 автомобилей. Также в конце 2018 года компания Vinfast откроет первую очередь автомобильного завода мощностью 100 000 автомобилей в год, выпустит две новые модели автомобилей и начнет принимать заказы с начала 2019 года.
Благодаря этому развитию автомобильный рынок изменится. Производство автомобилей отечественной сборки значительно вырастет как по объёму, так и по объёму. Риск зависимости от импорта и увеличения торгового дефицита значительно снизится.
Предприятия заявили, что появится много моделей автомобилей отечественного производства и сборки с современными технологиями, цены снизятся, качество обслуживания улучшится, а потребители получат выгоду.
