Должен ли Китай считать российские самолеты устаревшими?
Инцидент, когда российский штурмовик Су-25 был сбит повстанцами несколько дней назад с помощью переносного зенитно-ракетного комплекса (ПЗРК) в провинции Идлиб (Сирия), вызвал большую обеспокоенность.
 |
| Су-25. |
Некоторые СМИ поспешили критически оценить российский самолёт. Например, китайский портал Sina.com заявил, что Су-25, несмотря на свою низкую стоимость и высокую надёжность, якобы не подходит для реалий «современного поля боя». По всей видимости, причина в устаревшей системе предупреждения о ракетном нападении, что делает самолёт уязвимым даже для самых простых переносных зенитных ракетных комплексов.
Кроме того, этот тип самолётов, по их словам, имеет небольшой радиус действия. Опрошенные китайским изданием эксперты считают, что сегодня вместо пилотируемых самолётов необходимо использовать ударные БПЛА, такие как американский MQ-9 Reaper или китайский Rainbow CH-4.
Действительно, всепогодный бронированный штурмовик Су-25, или как его прозвали летчики «Грач», — не новинка, он успел поучаствовать как минимум в 17 военных конфликтах в разных странах (и до сих пор находится на вооружении).
Но справедливо ли, что представители СМИ страны, которая не вела настоящую войну с 1979 года, категорически заявляют, что самолет, который «воевал не одну войну подряд», устарел?
Комментируя «мудрый вывод» Sina.com, Sputnik попросил высказать свое мнение российского эксперта по военной авиации, доктора военных наук, полковника Макара Аксененко — лётчика, прошедшего не одну войну и прошедшего испытания в «горячих точках»:
«Похоже, эксперты из Китая — страны, не выигравшей ни одной войны за последние полвека (несмотря на огромное численное превосходство и неплохую боевую технику), — в своей оценке руководствовались не объективными критериями, а экономическими перспективами современных беспилотных аппаратов, создаваемых США или Израилем для атак на противников, практически неспособных к ответным действиям. Между тем, опыт локальных войн и вооружённых конфликтов последних трёх десятилетий показывает, что самолёты непосредственной огневой поддержки — неотъемлемая часть общевойскового боя! Неважно, идёт ли речь о вооружённых группировках или современных армиях».
По мнению экспертов, Су-25 воплощает в себе концепции современного ведения боевых действий и опыт применения штурмовиков времён Второй мировой войны, а также потребность армии в самолёте непосредственной огневой поддержки на поле боя. Он был создан и поступил в эксплуатацию позже, чем аналогичный американский А-10. Однако советская машина оказалась более удачной, тем более что производители учли недостатки американского самолёта. В ВВС Су-25 – это бренд, как автомат Калашникова в армии – его боевая мощь, исключительная живучесть (доказанная в Афганистане и двух кампаниях на Северном Кавказе, когда самолёт «отполз» после серьёзных повреждений от вражеских зенитных ракет) говорят о том, что штурмовик Су – «рабочая лошадка» войны. А модернизация учитывает реальный боевой опыт последних десятилетий. |
| Су-25 |
«Любой серьёзный эксперт в области ВВС может подтвердить следующее, — продолжил полковник Аксененко. — В быстро меняющейся обстановке полномасштабной войны или локального вооружённого столкновения спецоперация, зачастую с применением высокоточного обычного оружия и бронированной авиации, в сочетании с профессиональным лётчиком за штурвалом, решительным и преданным Родине, обеспечит решающую победу над любым противником».
И бывший Советский Союз, и нынешняя Россия продемонстрировали это миру. Операторы, сидящие в комнатах за джойстиками и управляющие «беспилотниками» в сотнях километров от поля боя, пока не смогли заменить пилотов ударной авиации, способных за доли секунды принять и реализовать единственно верное решение в сложный момент.
Вот в чём парадокс войны: российский самолёт (на самом деле советский) был сбит… советским переносным зенитно-ракетным комплексом (ПЗРК). И даже в этом случае военные эксперты не считают это совпадением:
«Не секрет, что советские ПЗРК, как и американские «Стингеры», оказались неэффективны против бронированных штурмовиков Су-25. На этот раз нужно отдать должное нашим противникам. Они сбили лучший на сегодняшний день фронтовой самолёт лучшим на сегодняшний день ПЗРК — «Игла», поставленным антиасадовским боевикам нашими «старыми друзьями». Однако это ещё раз подтверждает, что российское оружие очень хорошее. Победа этого оружия доказывает, что лучше всего воспринимать Россию как друга и партнёра, а не превращать её во врага», — заключает авиационный эксперт полковник Макар Аксененко!
