Lockheed SR-71 Blackbird: Легенда о самом быстром самолете в мире.

Подробный обзор легендарного самолета Mach 3 в Смитсоновском музее.

Самолет Lockheed SR-71 Blackbird считается одним из самых выдающихся летательных аппаратов в истории. Его исключительная скорость и великолепный дизайн сделали его шедевром авиации.

Этот знаменитый разведывательный самолет является рекордсменом мира по скорости среди реактивных самолетов, значительно превосходя большинство других средств разведки, наблюдения и сбора разведывательной информации.

Первый полет SR-71 Blackbird состоялся в 1964 году, в разгар холодной войны. Самолет прослужил 24 года и имеет впечатляющую историю эксплуатации. По данным Национального музея ВВС, SR-71 остается самым быстрым и высотным действующим самолетом в мире.

28 июля 1976 года самолет SR-71 установил два мировых рекорда в своей категории: абсолютную скорость 2193,167 миль в час и абсолютную высоту 85068,997 футов.

Новаторская конструкция самолета SR-71 Blackbird.

Конструкция SR-71 Blackbird была разработана не просто для высокоскоростных полетов с огромным запасом топлива, необходимым для длительных перелетов. Многие из его ключевых особенностей были связаны с возможностями малозаметности, предназначенными для отражения радиолокационных волн.

Правительство США действительно сосредоточилось на создании самолета-невидимки. Скошенная кромка фюзеляжа, наклонное хвостовое оперение и форма нижней части фюзеляжа способствовали отклонению радиолокационной энергии. Однако даже с добавлением радиолокационного излучения (RAM) существовавшие на тот момент технологии были недостаточны для того, чтобы сделать Blackbird по-настоящему малозаметным. Но с годами технологии были усовершенствованы, что привело к созданию первого по-настоящему малозаметного самолета в 1970-х годах.

Майкл Хэнкинс, эксперт, отвечающий за коллекцию из 30 самолетов после Второй мировой войны в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института, поделился своими соображениями о новаторских технологиях самолета SR-71 Blackbird.

Самым тщательно охраняемым секретом Blackbird были его возможности малозаметности. Большая часть формы самолета была разработана для отражения радиолокационных волн, в сочетании с радиолокационно-поглощающими материалами (RAM), стратегически расположенными для поглощения радиолокационной энергии. Хотя SR-71 не достиг полной малозаметности, что было невозможно с технологиями начала 1960-х годов, он заложил основу для более поздних самолетов-невидимок.

Уникальные навигационные и двигательные технологии.

Астроинерциальные навигационные системы (АОС) решают сложную задачу точного отслеживания положения летательного аппарата на высоких скоростях с использованием астрономического позиционирования.

В то время GPS еще не существовал, и аэронавигация всегда представляла собой серьезную проблему. Компьютерная система, расположенная прямо за кабиной оператора радиолокационной станции, наблюдала за небом, отслеживая звезды. На основе их перемещений система вычисляла положение самолета с точностью до 300 футов при полете на скорости Маха 3.

После выхода фильма «Звёздные войны» в 1977 году экипаж стал называть систему ANS прозвищем «R2-D2».

Двигатели и системы впуска/охлаждения самолета SR-71 Blackbird были невероятно передовыми. Двигатели Pratt & Whitney J58 работали в режиме турбореактивных двигателей на низких скоростях, переключаясь в режим, близкий к прямоточному воздушно-реактивному двигателю, на сверхзвуковых скоростях, что позволяло самолету поддерживать стабильную максимальную скорость.

Испытайте захватывающие дух полеты на экстремальных высотах.

Экипаж SR-71 Blackbird рассказал, что миссия требовала предельной концентрации. Управление самолетом, а также выполнение разведывательных и навигационных задач требовали значительных усилий. По словам многих пилотов, самым сложным в управлении SR-71 было поддержание постоянной концентрации. Полеты часто длились часами с многочисленными дозаправками в воздухе.

Практически все члены экипажа говорили об удивительных впечатлениях от полета. Полет на больших высотах, наблюдение за кривизной Земли, за границей космического пространства и полет на такой скорости стали невероятно захватывающим опытом для большинства людей.

Высокие эксплуатационные расходы приводят к досрочному выходу на пенсию.

Главным фактором, приведшим к выводу из эксплуатации самолетов SR-71 Blackbird, была стоимость. Эксплуатационные расходы были огромными, оценивались более чем в 85 000 долларов за летный час (что эквивалентно более чем 260 000 долларов сегодня). С развитием спутников и беспилотных летательных аппаратов содержание флота Blackbird стало нецелесообразным с точки зрения бюджета.