История выжившего после крушения рыбацкой лодки по пути в ручей Квен

Находясь под наблюдением в отделении неотложной помощи больницы общего профиля Куанг Тхань (район Куинь Луу), г-н Тран Ван Хыу — один из четырех членов экипажа рыболовного судна, затонувшего по пути в Лач Куэн, и которому посчастливилось выжить, — все еще находится в состоянии шока, вспоминая тот момент жизни и смерти.

По словам г-на Хуу: «Днем 17 марта 2025 года г-н Нгуен Ван Кыонг (капитан) вышел из порта Лач Квен в море на расстояние около 20–30 морских миль от материка на рыболовную лодку NA-80209-TS длиной 14,95 м с 4 членами экипажа на борту.

Когда судно подошло к знакомому району рыбалки, команда только что поймала свой первый улов, как, к сожалению, сломалась лебёдка. Капитан приказал команде быстро собрать сеть и вернуться на берег для ремонта.

Однако, когда судно вернулось в порт в точке с координатами 18052' с.ш. – 105056' в.д. (примерно в 5-6 морских милях от острова Мэт), было обнаружено, что вода заливает трюм. Экипаж определил, что причиной стала утечка в системе водосточных кранов в самом днище судна.

Во время работы была включена система водоснабжения для охлаждения двигателя, но из-за засора в верхней трубе открылся водопроводный кран, в результате чего внутрь хлынула морская вода. Прежде чем это удалось исправить, судно мгновенно затопило морской водой.

Когда судно затонуло, никто из членов экипажа не успел надеть спасательные жилеты и быстро выбраться из воды. В это время на воде плавали несколько пенопластовых крышек из ледяного погреба, которые четверо членов экипажа держали в качестве спасательных кругов. Поскольку пены на каждого человека не хватало, капитан Нгуен Ван Кыонг и член экипажа Ле Ань Туан держались друг за друга. После этого все четверо, взявшись за руки, подбадривали друг друга, пытаясь удержаться на воде в ожидании спасательной службы.

Однако всего через час из-за влияния северо-восточного муссона волны стали настолько сильными, что всем 4 членам экипажа пришлось отпустить руки и вцепиться в пену, чтобы продолжить сопротивление.

«Когда все уже не были вместе, мы всё ещё пытались позвать друг друга, чтобы не потерять связь. Но волны становились сильнее, разбрасывая нас в разные стороны.

Что касается меня, то я тогда очень устал, мои конечности ослабли, я пробыл в море много часов и не имел сил, чтобы выдержать это испытание. Я думал, что если бы меня быстро не обнаружили, я бы погиб здесь. А потом, спустя 30 часов после затопления корабля, мне пришлось цепляться за кусок пенопласта, чтобы удержаться на плаву, как вдруг меня обнаружила рыбацкая лодка из Хатиня, спасла и подобрала...», — вспоминал член экипажа Хуу.

Когда его спасли и благополучно доставили на берег, член экипажа Тран Ван Хыу, хотя его здоровье ещё не восстановилось, продолжал спрашивать о состоянии своих товарищей по команде. По словам г-на Хыу, вернувшись с работы на Тайване, он два года пытался устроиться на работу на рыболовное судно Нгуена Ван Кыонга (капитана). В настоящее время у г-на Хыу жена и двое маленьких детей школьного возраста.

По словам врачей больницы общего профиля Куангтхань, когда член экипажа Чан Ван Хыу был доставлен в отделение неотложной помощи, у него диагностировали аспирационную пневмонию, и ему потребовалось наблюдение на предмет рабдомиолиза; лечение заняло от 3 до 5 дней для полного выздоровления. В настоящее время состояние здоровья г-на Хыу стабильное.

В настоящее время Министерство национальной обороны направило и мобилизовало еще один корабль Береговой охраны и еще один корабль 38-го пограничного отряда, которые несут службу в морской зоне, для участия в поисках трех пропавших без вести: Нгуен Ван Кыонг (1980 г.р.) и Ле Туан Ань (2005 г.р.), проживающих в коммуне Ван Хай, и Буй Си Нят (1977 г.р.), проживающего в коммуне Тхуан Лонг, уезда Куинь Лыу.

Среди трёх пропавших без вести членов экипажа Ле Туан Ань (род. 2005) — самый младший. Известно, что Ань только что окончил Морской колледж и ждёт диплома. Пользуясь свободным временем, он устроился на работу, чтобы заработать денег и прокормить семью, но, к сожалению, попал в аварию.

Таким образом, к настоящему моменту, прошло уже более двух суток, а местонахождение остальных трёх пропавших рыбаков так и не установлено. Власти продолжают экстренно проводить спасательно-поисковые работы в надежде на чудо.

Ранее, как сообщал сайт baonghean.vn, в 18:00 18 марта 2025 года рыболовное судно NA-80209-TS, которым управлял капитан Нгуен Ван Кыонг и три члена экипажа, потерпело крушение по пути в залив Квен, примерно в 5-6 морских милях от острова Мат (координаты: 18052' с.ш., 105056' в.д.). Причина затопления в настоящее время неизвестна.

На борту судна пропали без вести четыре человека: капитан Нгуен Ван Кыонг (1980 года рождения); главный механик Тран Ван Хыу (1995 года рождения), оба проживают в коммуне Ван Хай района Куинь Луу, и два члена экипажа: Ле Туан Ань (2005 года рождения), проживающий в коммуне Ван Хай; Буй Си Нят (1977 года рождения), проживающий в коммуне Туан Лонг района Куинь Луу.

Рыболовное судно NA-80209-TS грузоподъёмностью 320 л.с. было построено в 2011 году в Нгеане. Судно вышло из Лаккен 17 марта 2025 года.