Неудачный гибридный класс авианосцев Советского Союза

Линейные корабли проекта «Киев» представляют собой нечто среднее между крейсером и авианосцем, но не могут выполнять какие-либо специализированные задачи.

«Баку» — самый современный авианосец класса «Киев». Фото: Википедия.

По данным National Interest, в конце холодной войны Советский Союз построил серию авианосцев класса «Киев», стремясь создать первые военно-морские силы, оснащенные истребителями с фиксированным крылом, стремясь перейти от сухопутной к морской державе и бросить вызов доминированию ВМС США в океане.

Военный эксперт Кайл Мизоками отметил, что рождение боевых кораблей класса «Киев» повысило уровень советского военно-морского флота, помогая стране проецировать свою мощь на весь мир, особенно в условиях отсутствия у нее дальнобойных ударных сил, способных противостоять морской блокаде США во время Карибского кризиса.

Несмотря на огромные инвестиции в подводные лодки, советский адмирал Сергей Горшков стремился к созданию сбалансированного флота, состоящего из подводных лодок и надводных кораблей, способных действовать в дальних морях. В связи с тем, что США готовились развернуть баллистические ракеты подводных лодок Trident C-3, советскому флоту требовалась возможность действовать вдали от евразийского континента, чтобы противостоять им, что привело к прямому соперничеству с ударными авианосными силами США.

Кроме того, многие страны мира стали союзниками Советского Союза, что обеспечило им доступ к большему количеству портов. Кроме того, Москва стремилась поддерживать сеть зарубежных союзников, что требовало присутствия военно-морских сил в прибрежных водах. Четыре авианосца проекта 1143 «Кречёт» (класса «Киев») были частью усилий по достижению этих двух целей.

В 1975 году Советский Союз спустил на воду авианосец «Киев», в 1978 году — «Минск», в 1982 году — «Новороссийск», а в 1987 году — «Баку». Все четыре корабля были построены на Южно-Судостроительном заводе имени Николаева на Украине — единственном советском предприятии, способном строить крупные надводные корабли.

Как и предшествующий ему класс «Москва», класс «Киев» представляет собой гибрид нескольких типов кораблей: передняя половина напоминает ракетный крейсер, а кормовая — авианосец. В СССР класс «Киев» обозначался как «тяжёлый истребительный крейсер». Водоизмещение кораблей составляет 45 000 тонн, а длина — 271 м, что составляет 85% длины американских суперавианосцев класса «Нимиц».

Передовая часть «Киева» оснащена мощным огневым оружием, состоящим из восьми противокорабельных ракет П-500 «Базальт», каждая из которых несет осколочно-фугасную боевую часть массой 907 кг или ядерную боевую часть, разрушительная сила которой эквивалентна 23 американским бомбам, сброшенным на Хиросиму. Ракета П-500 имеет дальность полета 550 км и получает данные о цели от разведывательных самолетов Ту-95 или вертолетов авиагруппы прямо на корабле. Ядерные боевые части являются весьма эффективным средством борьбы с авианосными ударными группами США: достаточно одной ракеты, прорвавшей сеть ПВО, чтобы уничтожить всю авианосную ударную группу Вашингтона.

Истребитель Як-38П совершает посадку на авианосец проекта «Киев». Фото: Википедия.

Разработанные для прямого противодействия американским авианосцам, корабли проекта «Киев» оснащены плотной сетью ПВО. Первые три корабля оснащены двумя пусковыми установками зенитных ракет М-11 «Шторм» с резервным боезапасом в 72 ракеты, а «Баку» оснащён 192 зенитными ракетами из состава ЗРК 3К95 «Кинжал». Каждый корабль также оснащён 40 ракетами из состава ЗРК 9К33 «Оса».

Система ближней обороны корабля включает восемь 30-мм артустановок АК-630. Кроме того, «Киев» оснащён двумя 76-мм орудиями в носу и корме, двумя реактивными противолодочными бомбомётами РБУ-6000 и 10 торпедами.

Однако настоящим новшеством проекта «Киев» является возможность размещения морской авиации. Полётная палуба корабля смещена на 6 градусов относительно продольной оси корпуса, параллельна мостику и простирается до кормы. Полётная палуба занимает две трети общей длины корабля, остальная же часть сохраняет традиционную для ракетных крейсеров конструкцию.

Корабли проекта «Киев» рассчитаны на базирование 20 истребителей Як-38 с вертикальным взлётом и посадкой. В море каждый корабль обычно нёс 13 истребителей Як-38 и 12 вертолётов Ка-25. Эскадрилья Ка-25 может выполнять задачи целеуказания для ракет П-500 «Базальт», борьбы с подводными лодками и поисково-спасательных операций.

После распада Советского Союза эти корабли перешли в собственность России, но их обслуживание было невозможным, поскольку Николаевский судостроительный завод и запасные части находились на Украине, что привело к списанию всех четырёх кораблей класса «Киев». Китай выкупил «Киев» и «Минск». «Киев» отбуксировали в Тяньцзинь и переоборудовали в роскошный плавучий отель, а «Минск» выставили на обозрение. «Новороссийск» был разобран на металлолом в порту Пхохан (Южная Корея) в 1990-х годах.

«Баку», последний корабль проекта «Киев», также был самым современным и хорошо сохранившимся кораблём и был переименован в «Адмирал Горшков», после чего был продан Индии для переоборудования в полноценный авианосец. После передачи ВМС Индии он был переименован в «Викрамадитья» и стал флагманом.

«Баку» был переоборудован в авианосец «Викрамадитья». Фото: Википедия.

Авианосец проекта «Киев» был амбициозным проектом Советского Союза по созданию боевого корабля, способного противостоять американским авианосцам и преследовать вражеские стратегические подводные лодки. Однако, по словам эксперта из Мизоками, из-за «сырой» конструкции и отсутствия конкретной задачи реальные боевые возможности авианосцев проекта «Киев» весьма ограничены.

По данным VNE