Число задержанных за рубежом вьетнамских судов резко сократилось.

Поскольку в 2014 году из 732 судов, проверенных государством порта, было задержано всего 26, морской флот Вьетнама покинул «черный список» и вошел в «белый список» Токийского меморандума о взаимопонимании.

Иллюстрация фото

По данным отчета Вьетнамского регистра, в 2014 году из 732 судов, проверенных Портовым государственным контролем (PSC), было задержано 26 вьетнамских судов, что составляет 3,55%, что на 6,13% меньше, чем в 2013 году.

В частности, в 2014 году китайские портовые власти в соседних провинциях, таких как Гуандун, Гуанси и Хайнань, задержали 20 из 26 вьетнамских судов. Кроме того, в регионе Западная Европа — Северная Атлантика (Парижский меморандум о взаимопонимании) было задержано 1 судно Вьетнама, а в регионе Индийского океана (Индийский меморандум о взаимопонимании) — 5 судов.

По сравнению с 2013 годом Вьетнам сократил количество судов, задержанных службами безопасности за рубежом, на 21. В сентябре и декабре не было задержано ни одного вьетнамского судна. По сравнению с другими странами региона, у Вьетнама ниже уровень задержаний судов.

Чтобы сократить количество судов, задержанных службами безопасности судов (PSC), Вьетнамский регистр в течение последнего года совместно с заинтересованными сторонами разработал новые критерии для судовладельцев и судов с высоким риском задержания в соответствии с новой системой инспекции судов, предусмотренной Токийским меморандумом о взаимопонимании. Агентство также опубликовало список задержанных судов, чтобы помочь судовладельцам и капитанам выявлять и устранять нарушения в области безопасности мореплавания.

Регистр также повышает качество технического надзора за судами за счет усиления контроля и надзора на всех этапах: от оценки проекта судна; сертификации машин, материалов и судостроительного оборудования; надзора за судами в процессе постройки; оценки и сертификации управления безопасностью и охраной труда на судах, работающих на международных линиях; усиления контроля, надзора, постконтроля и встречного контроля для определения причин и ответственности организаций и лиц, причастных к задержанию судов, для принятия мер по устранению выявленных нарушений и принятия необходимых корректирующих и превентивных мер.

Кроме того, Департамент регистра назначает ответственных и принимает строгие дисциплинарные меры в отношении ряда инспекторов и связанных с ними инспекционных подразделений, допустивших нарушения, приведшие к задержанию судов; а также разъясняет обязанности морских портовых властей, суда которых, выходящие из зоны их управления в иностранные государства, задерживаются.

Представитель Морской администрации Вьетнама заявил, что одним из важных решений является поручение морским портовым властям проводить строгие проверки вьетнамских судов, работающих на международных маршрутах. Все суда, особенно задержанные в ходе проверок службами контроля портов (PSC), должны проходить проверку перед выходом из вьетнамских портов в зарубежные страны. Вьетнамским судам не разрешается покидать порты до тех пор, пока все неисправности не будут устранены.

По данным Chinhphu.vn