Почему среднее сиденье в заднем ряду автомобилей часто бывает выпуклым

В большинстве современных автомобилей среднее сиденье заднего ряда обычно небольшое, подушка выше, чем у двух сидений по бокам, и, в отличие от двух других, не оснащено подголовником. Сидя в таком положении, пассажиры часто испытывают дискомфорт, поскольку спина находится в вертикальном положении и не обнимает пассажира. Это в основном связано с ограниченным пространством.

Раньше длинные плоские скамейки с подушками, соединёнными в единый блок, пользовались большой популярностью. Со временем, из-за изменения стандартов безопасности и вкусов клиентов, скамейки стали менее популярными. Задние сиденья часто резервируются для важных персон в организациях и семей, которым необходим максимальный комфорт и удобства.

Поэтому автопроизводители постепенно отдают предпочтение проектированию сидений в отдельных формах, чтобы повысить удобство и комфорт для пассажиров, например, интегрируя подстаканники, порты зарядки, панели управления... Среднее сиденье, которое используется редко, сужают в площади, чтобы повысить комфорт для наиболее используемых мест.

За исключением больших автомобилей, ширина большинства автомобилей среднего размера и ниже позволяет комфортно разместить только два сиденья. Однако для большего количества людей средняя часть всё же предназначена для сидения, хотя и не так удобна и безопасна, как два боковых сиденья.

При небольшой площади, если среднее сиденье также имеет вогнутую спинку и лицевую часть, как и два соседних сиденья, тело будет стеснено при сидении, поскольку оно не полностью охватывается, и легко утомляется. Кроме того, спинка среднего сиденья часто интегрирована с нижним подлокотником, поэтому эта часть также делается толстой, с прочным каркасом.