Объяснение причины беспрецедентного наводнения в городе Винь

Поскольку рельеф и расположение города Винь очень удобны для отвода воды и предотвращения наводнений, возникли опасения. Газета Nghe An пытается найти причину, чтобы ответить на этот вопрос.

Насосная станция Бен Туй прекратила работу в 7 утра.

Осматривая насосную станцию ​​Бен Туй, жители окрестностей подтвердили, что в полдень 16 октября, когда уровень воды был наиболее высоким, вся территория, включая насосную станцию, была сильно затоплена, а дождевая вода вылилась на дорогу у подножия горы Куйет.

Властям пришлось использовать спасательные лодки для оказания помощи пострадавшим от наводнения. Фото: Куанг Ан

По словам г-на Хоанг Хонг Кханя, директора компании по управлению и развитию городской инфраструктуры города Винь, в 12 часов дня 16 октября уровень воды на станции резко поднялся, создав угрозу затопления шести генераторов и операционной. В тот момент уровень воды в операционной превышал 50 см. В связи с этим сотрудникам насосной станции пришлось заблокировать дверь мешками с песком, чтобы вода не затопила помещение и не затопила оборудование, и одновременно использовать генератор для подачи воды из операционной наружу.

Здание оператора насосной станции Бен Туй было затоплено. Фото: PV

В это же время поднявшаяся вода грозила затоплением трансформаторной подстанции, снабжающей электроэнергией насосную станцию ​​Бен Туй. В связи с этим электроэнергетической компании пришлось отключить электроэнергию во всем районе, потреблявшем электроэнергию с этой станции, включая саму насосную станцию. Электроэнергетическая компания восстановила электроснабжение только в 16:15. Из-за отключения электроэнергии насосная станция Бен Туй была временно остановлена ​​с 12:00 до 19:00.

Насосная станция Бен Туй служит для откачки воды из районов Бен Туй, Труонг Тхи, части районов Трунг До, Труонг Тхи, района к югу от улицы Нгуен Ду и части района Хунг Зунг. Каждый час станция перекачивает около 20 тысяч кубометров воды. Если насос не будет остановлен в течение 7 часов, объём воды, который может быть слит, составит около 140 тысяч кубометров. По словам г-на Хоанг Хонг Кханя, если насос не будет остановлен в течение 7 часов, то к 17:00 вода будет слита, что спасёт город от затопления.

Один из двух дренажных каналов, отводящих воду с полей Хунг Дунг в регулирующее озеро. Фото: Нидерланды

В связи с остановкой, откачкой и перекачкой воды для предотвращения затопления диспетчерской насосная станция возобновила работу только в 19:00. Таким образом, станции пришлось работать на полную мощность до 1:00 ночи 17 октября 2019 года.

Застрял в «дамбе» к востоку от города

Что касается предотвращения наводнений и дренажа на севере и востоке города Винь, вдоль дамбы Та Лам (дорога вдоль реки Лам) есть четыре шлюза: шлюз Рао Зунг (коммуна Нги Тхай), шлюз Туй Сан, шлюз Хой Конг, шлюз Хой Чуа, из которых шлюз Рао Зунг имеет большой масштаб, до 10 дренажных ворот. Каждый раз, когда идет продолжительный сильный дождь, вода на севере и востоке города (районы Ха Хюй Тап, Хунг Фук, Хунг Зунг, Чыонг Тхи, Бен Туй и коммуны Нги Фу, Хунг Лок, Хунг Хоа) естественным образом переливается на поля районов Бен Туй, Хунг Зунг и коммуны Хунг Лок, Хунг Хоа и канал Рао Зунг, чтобы дренироваться через эти четыре шлюза.

Но теперь, когда регулирующее озеро было построено с расширенной дорогой Нгуен Си Сач, она стала похожа на низкую дамбу, которая препятствовала стоку воды для полей в районах Хунг Дунг и Бен Туи и части полей в коммуне Хунг Хоа. Мало того, пересекая территорию коммун Хунг Лок и Хунг Хоа, была проложена 35-метровая дорога, соединяющая Национальное шоссе 46 с дорогой реки Лам. Эта дорога, как и другая низкая дамба, препятствовала стоку воды. Причина в том, что на двух упомянутых выше дорогах дренажная система между районами слишком ограничена. Как и в случае с расширенной дорогой Нгуен Си Сач, есть только два очень маленьких люка шириной всего около 2-3 м, соединяющих поля Хунг Дунг с Северным каналом. Что касается 35-метровой дороги, есть только один дренажный выход под мостом в конце регулирующего озера.

Дорога протяженностью 35 м похожа на невысокую дамбу.

Что касается ограничения отвода воды с этих двух «дамб», газета Nghe An сообщала в 2017 и 2018 годах, что, когда поля в Хунг Дунге были затоплены, жители района Хунг Дунг и коммуны Хунг Лок также пострадали от затопления, что привело к многочисленным трудностям в производстве. В этот период Народный комитет города Винь, проверив проектную документацию Регулирующего озера и текущее состояние дел, также установил: до строительства Регулирующего озера дорога, соединяющая Национальное шоссе 46 и дорогу вдоль реки Лам, дренажные канавы для районов Бен Туй, Чыонг Тхи и Хунг Дунг проходили по земляным канавам через район Хунг Дунг коммуны Хунг Лок и впадали в реку Рао Дунг через водосброс Хоатхай коммуны Хунг Хоа. Из-за строительства Регулирующего озера и 35-метровой дороги все земляные рвы были засыпаны, что нарушило естественный сток воды и вызвало локальные наводнения в некоторых районах, что затруднило сельскохозяйственное производство.

Единственный водосброс из регулирующего озера в канал Рао Дунг. Фото: Нидерланды

Департамент городского управления предложил решение в документе № 102/Ttr-QLDT от 21 февраля 2017 года: «После завершения строительства регулирующего озера земляные канавы, ранее расположенные в ложе озера, больше не существуют; с другой стороны, проектный уровень воды в ложе озера выше, чем уровень воды в нижнем течении дренажных канав для районов Труонг Тхи, Бен Туи и Хунг Дунг, поэтому вода не может быть отведена в регулирующее озеро. Поэтому необходимо построить водосборный канал вокруг регулирующего озера до водосброса Хоа Тхай для сбора воды и отвода паводковых вод для районов Труонг Тхи, Бен Туи и Хунг Дунг, а также обеспечить дренаж для сельскохозяйственного производства населения…».

Должны быть решения по борьбе с наводнениями.

Что касается ситуации с наводнением в городе Винь, то, согласно отчету Народного комитета города Винь, направленному в Народный комитет провинции, 15-16 октября 2019 года большинство транспортных путей в этом районе были затоплены на глубину от 30 до 60 см. Некоторые сильно затопленные маршруты, такие как: улицы Ле Нинь, Ли Тхыонг Киет, Данг Тхай Тхан, район общественных домов за рынком Винь, затопили в среднем 1,2 м; улицы Ле Хонг Фонг, Фонг Динь Канг, Нгуен Ван Ку, Ле Нин затопили в среднем 0,9 м... В горе Кует произошел оползень объемом 60 м3 почвы, в результате которого в районе Чунг До обрушились 4 дома, склады и заборы. Оползень обрушил 1 дом вдоль канала № 1 в районе Куанам. Большинство кварталов и деревень в районах и коммунах были затоплены на глубину от 30 до 60 см. Некоторые типичные глубоко затопленные районы, такие как: кварталы 13, 14, 15 района Бен Туй были затоплены в среднем на глубину 1,5 м; кварталы 9 и 12 района Куа Нам, кварталы 1, 14 и 15 района Чунг До были затоплены на среднюю глубину 1,0 м; кварталы 12, 13, 14 и 15 района Нги Ким были затоплены на среднюю глубину 0,8 м... Статистика показывает, что по всему городу в дома 5680 домохозяйств попала вода, 250 домохозяйств пришлось эвакуировать, погибло 20 000 домашней птицы, были затоплены 370 гектаров прудов для аквакультуры, 54 гектара рисовых плантаций, 195 гектаров овощных плантаций... общий ущерб оценивается примерно в 80 миллиардов донгов.

Водопропускная труба Рао Дунг в коммуне Нги Тай. Фото: НЛ

В связи с недавним историческим наводнением стоит отметить, что вмешательство провинции, города, а также сил различных ведомств, подразделений, районов и коммун в данном районе было своевременным и решительным. Однако необходимо учитывать реальность наводнения и причинённого им ущерба, чтобы осознать необходимость эффективных мер и их безотлагательного внедрения. Для насосной станции Бен Туй первоочередным решением является увеличение мощности и создание независимой системы электроснабжения. Также необходимо увеличить пропускную способность дамбы и водохранилища.

На дорогах протяженностью 35 м и расширенной дороге Нгуен Си Сач необходимо провести обследование и точную оценку существующей дренажной системы и системы отвода паводковых вод...