Это не только имеет особое памятное значение, но и Yamaha Vmax 60th Anniversary только что прибыл во Вьетнам, отмечая 30-ю годовщину и ознаменовывая конец линейки Vmax.
 |
| Представленный два года назад супербайк Yamaha Vmax 60th Anniversary, прозванный «демоном скорости», представляет собой специальную версию серии мотоциклов, выпущенных в честь 60-летия основания подразделения по производству мотоциклов корпорации Yamaha. До сих пор эта модель впервые появилась во Вьетнаме только через частного импортера из Сайгона. |
 |
| Yamaha VMax, впервые представленный в 1985 году, многие считают «основателем» линейки «мускулистых» круизеров, более поздними представителями которой стали Harley-Davidson V-Rod и Ducati Diavel. Текущее поколение VMax было анонсировано Yamaha в 2008 году, и спустя почти 10 лет этот мотоцикл по-прежнему выглядит очень «круто» и современно, как и его более новые конкуренты. |
 |
| Будучи одной из знаковых моделей Yamaha, V-Max в этом году также представлен в специальной версии 60th Anniversary с гоночной наклейкой «Speed Block», напоминающей классические гоночные автомобили компании. По сравнению с обычными версиями, Vmax 60th Anniversary имеет тот же общий дизайн со всеми типичными особенностями модели, такими как «яйцевидные» фары и воздухозаборники по обеим сторонам топливного бака. |
 |
| Спереди автомобиль оснащен 18-дюймовыми дисками с шинами Bridgestone 120/70/18. Будучи одним из самых прочных и быстрых круизеров, Vmax оснащен мощной передней тормозной системой с двумя полуплавающими дисками (диск не интегрирован в поверхность диска) и 6-поршневыми суппортами с каждой стороны. Наклейки на диски автомобиля были добавлены владельцем. |
 |
| Помимо VMax, некоторые другие известные модели Yamaha, такие как R1, R6 или Super Tenere, также имеют специальные версии, отмечающие 60-летие мотопроизводства. Однако на VMax гоночная наклейка Speed Block представляет собой лишь полоску, идущую вдоль кузова, в то время как другие детали по-прежнему сохраняют характерный «холодный» чёрный цвет. |
 |
| Приборная панель VMax проста и оснащена аналоговым тахометром и электронным спидометром. Над ней расположен дополнительный индикатор переключения передач, который загорается при высоких оборотах двигателя. Этот дизайн вдохновлён дрэг-рейсинговыми автомобилями, где водителю нужно сосредоточиться только на переключении передач, чтобы автомобиль мог достичь максимального ускорения. |
 |
| Остальные параметры транспортного средства, такие как ODO, одометр, часы, температура охлаждающей жидкости, уровень топлива, включенная передача, отображаются на другом небольшом экране, расположенном на топливном баке, — схема, которую Ducati позже «освоила» с Diavel. |
 |
| VMax 60th Anniversary по-прежнему оснащается атмосферным двигателем V4 объёмом до 1679 куб. см, что позволяет автомобилю развивать максимальную мощность до 200 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 167 Н·м. Двигатель работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и сцеплением с антиблокировочной функцией при переключении на пониженную передачу (проскальзывающее сцепление). |
 |
| С таким объёмом VMax на данный момент является самой мощной моделью в сегменте пауэр-круизеров. Однако с выхлопной системой Akrapovic автомобиль станет ещё мощнее. Впрочем, «оригинальная» выхлопная система Vmax 60th Anniversary во Вьетнаме по-прежнему обладает мощным и довольно «крутым» звуком благодаря двум парам симметричных двойных выхлопных труб с обеих сторон. |
 |
| Мощность двигателя передаётся на задние колёса с широкими дисками и шинами размерностью 200/50 через карданный вал. Несмотря на большие шины, заднее колесо Vmax 60th Anniversary сзади не выглядит слишком большим благодаря своему «массивному» размеру. Сзади автомобиль оснащён симметричной двухпоршневой тормозной системой; вся тормозная система Vmax разработана компанией Nissin. |
По словам Зинга
