В июне эта модель Toyota не была продана ни одной единицы во Вьетнаме.

Согласно отчёту Ассоциации автопроизводителей Вьетнама (VAMA), в июне покупателям не было поставлено ни одного Wigo. Этот результат продолжает тенденцию к снижению продаж хэтчбеков А-класса японской марки. Это также свидетельствует о том, что не все автомобили с логотипом Toyota хорошо продаются во Вьетнаме.

Toyota Wigo: с более чем 1500 автомобилей в месяц до 0

Представленный во Вьетнаме с конца сентября 2018 года, Wigo призван помочь Toyota завоевать долю рынка в сегменте хэтчбеков А-класса, где «кусок пирога» приходится в основном на Hyundai Grand i10. Октябрь 2018 года считается пиком продаж Wigo, когда было продано более 1500 автомобилей; однако это был лишь проблеск надежды.

Ожидалось, что Toyota Wigo потеснит корейские автомобили в своем сегменте.

В 2019 году Toyota продала менее 7000 автомобилей Wigo, уступив двум корейским моделям: Grand i10 и Kia Morning. В 2020 и 2021 годах конкуренция в сегменте обострилась с выходом VinFast Fadil. Продажи Wigo за эти два года составили всего около 2500 автомобилей в год, что отодвинуло его на самый низ списка.

Совокупные продажи Wigo в первой половине 2022 года составили всего 488 автомобилей. Из них 9 автомобилей были проданы в мае, а к июню они были «пустыми». Согласно исследованию, проведенномуНародная разведкаНекоторые дилеры Toyota заявили, что у Wigo нет импортных автомобилей, поскольку реальный спрос на рынке на эту продукцию невелик.

Поскольку продажи упали до нуля, некоторые люди сомневаются в будущем Toyota Wigo во Вьетнаме.

Фадиль собирается «уступить трон» корейским автомобилям

В июне продажи хэтчбеков А-класса резко упали. Fadil сохранил лидерство в сегменте, доведя число проданных автомобилей до 1338 единиц, доведя совокупный показатель продаж за первую половину 2022 года до 9566 единиц. Несмотря на хорошие продажи, VinFast прекратил продажи этой модели (вместе с Lux) в рамках стратегии полного перехода на электромобили.

По данным производителя, последняя партия автомобилей Fadil и Lux распродана. С сегодняшнего дня и до конца августа VinFast сосредоточится на производстве автомобилей для клиентов, заключивших контракты, после чего официально закроет всю линейку бензиновых автомобилей.

Продажи Hyundai Grand i10, Kia Morning и Brio в июне оказались ниже, чем в предыдущем месяце. Ограниченное предложение существенно повлияло на производство: даже рядовым покупателям приходится ждать свои автомобили 1-2 месяца. В ближайшем будущем сегмент хэтчбеков А-класса во Вьетнаме будет подвержен значительным колебаниям.

Уход Fadil с этой площадки облегчит задачу Grand i10 или Kia Morning. Продажи Toyota Wigo находятся на нулевом уровне, Honda Brio также «вялая», так что у корейских автомобилей скоро появится шанс доминировать в этом сегменте.