Самолет C-295M ВВС Вьетнама способен не только перевозить грузы, но и может легко стать штурмовиком, противолодочным самолетом и самолетом-заправщиком.
 |
| Европейский авиапроизводитель Airbus успешно испытал способность самолёта C295 дозаправляться в воздухе. Испытаниям подверглись самолёты-заправщики модификаций C295W и C295. Во время этой исторической дозаправки оба самолёта сохраняли устойчивость на скорости более 200 км/ч. |
 |
| После этого исторического испытания представитель Airbus Group заявил, что они продолжат заправлять вертолеты и БПЛА с помощью C295W... Такая дозаправка особенно полезна для поддержки спецподразделений и расширения поисково-спасательных операций самолета. |
 |
| Все версии самолета C295, выпускаемые Airbus, могут не только выполнять функцию самолета-заправщика, но и стать тяжелыми ударными и противолодочными самолетами благодаря ряду нового оборудования. |
 |
| В ударном варианте C295 может нести вооружение, в том числе: 70-мм ракеты CIRIT с лазерным наведением; противотанковые ракеты UMTAS и высокоточные управляемые бомбы Mk81 массой 155 кг и Mk82 массой 270 кг. Особенность C295W заключается в том, что он представляет собой удлинённую версию транспортного самолёта C295 с закрылками на законцовках основных крыльев и модернизированными двигателями для улучшения лётных характеристик. |
 |
| По сути, C295W по-прежнему использует оригинальный планер стандартной версии транспортного самолёта C295M, экспортируемого во Вьетнам и многие другие страны. Таким образом, успешная модернизация C295W с установкой управляемого вооружения откроет возможности для вьетнамского транспортного самолёта C295M стать лёгким ударным самолётом. |
 |
| Кроме того, транспортные самолёты C295M, подобные вьетнамским, могут полностью преобразоваться в патрульные противолодочные самолёты благодаря пакету модернизации, реализованному индонезийской компанией PT Dirgantara Group (PTDI). В настоящее время Вьетнам получил от Airbus три транспортных самолёта C295M и передал их в состав 918-й бригады ВВС, которая ранее эксплуатировала транспортные самолёты Ан-26, срок службы которых подходил к концу. |
 |
| По сравнению с Ан-26, C295 имеет почти вдвое большую полезную нагрузку, большую дальность полета, укороченный взлет и посадку, а также современную авионику. C295M оснащен двумя канадскими турбовинтовыми двигателями PW127G с шестилопастными винтами, что обеспечивает ту же полезную нагрузку, скорость и траекторию полета, что и индонезийская версия CN295. |
 |
| А недавно европейский производитель привез во Вьетнам для ознакомления противолодочную версию C-295MPA, что открыло для нас прекрасную возможность получить доступ к специальной версии C-295M, которую используют ВВС Вьетнама. |
По словам Баодатвиета
