Персональный самолет с вертикальным взлетом запущен в 2018 году

May 8, 2016 17:24

Персональные самолеты, способные бесшумно взлетать из-за дома, могут появиться на рынке в течение двух лет.

Theo Telegraph, công ty Lilium Aviation ở Gilching, Đức, đang thiết kế một chiếc máy bay hai chỗ ngồi chạy điện chỉ mất 20 tiếng để học lái và di chuyển ở tốc độ hơn 400 km/h. Chiếc máy bay cỡ nhỏ này nặng 25 kg, có thể cất cánh thẳng đứng mà không cần đường bay và đậu bên ngoài nhà hoặc trong vườn. Đại diện công ty cho biết thiết kế sẽ mở ra cánh cửa cho một hạng máy bay mới đơn giản hơn, ít gây ồn hơn và thân thiện với môi trường hơn. Chiếc máy bay sẽ xuất hiện trên thị trường vào năm 2018.
Компания Lilium Aviation, базирующаяся в Гильхинге (Германия), разрабатывает двухместный электрический самолёт, обучение пилотированию которого займёт всего 20 часов, и который сможет развивать скорость более 400 км/ч. Этот миниатюрный аппарат весом всего 25 кг способен взлетать вертикально без взлётно-посадочной полосы и может парковаться у дома или в саду. Компания заявляет, что эта конструкция открывает путь к новому классу самолётов — более простых, тихих и экологичных. Выход самолёта на рынок запланирован на 2018 год.
«Наша цель — разработать самолёт для повседневного использования. Мы создаём самолёт, способный взлетать и садиться вертикально и не требующий сложной и дорогостоящей аэропортовой инфраструктуры. Чтобы снизить уровень шума и загрязнения, мы используем электродвигатели, а самолёт может эксплуатироваться в районах, прилегающих к центральным районам городов», — заявил Дэниел Виганд, президент и соучредитель Lilium Aviation.
Công ty Lilium Aviation ra đời tháng 2/2015, là kết tinh trí óc của 4 kỹ sư hàng không đến từ Đại học Công nghệ Munich ở Đức. Công ty hướng đến giải quyết vấn đề hàng không cá nhân, do hành khách thường mất nhiều thời gian tới sân bay hơn so với thời gian chuyến bay.
Компания Lilium Aviation была основана в феврале 2015 года четырьмя авиационными инженерами из Мюнхенского технического университета (Германия). Компания стремится решить проблему частных авиаперевозок, поскольку пассажиры зачастую тратят больше времени на дорогу до аэропорта, чем на сам перелет.
Máy bay trực thăng đem đến một giải pháp thay thế, nhưng chúng rất ồn, khó lái và đỏi hỏi giấy phép. Chúng cũng không thể hoạt động trong trường hợp hỏng cánh quạt, dẫn đến chi phí chế tạo và bảo dưỡng rất cao. Dù lúc đầu giới hạn hoạt động tại sân bay, máy bay Lilium có khả năng cất cánh thẳng đứng ở hầu hết mọi nơi, thậm chí từ vườn sau, chỉ cần một khu vực bằng phẳng, rộng thoáng có kích thước 15 m x 15 m.
Вертолёты предлагали альтернативу, но были шумными, сложными в управлении и требовали лицензирования. Кроме того, они не могли летать при выходе из строя роторов, что делало их производство и обслуживание очень дорогими. Хотя изначально их применение было ограничено аэропортами, Lilium мог взлетать вертикально практически из любой точки мира, даже со двора, для чего требовалась лишь ровная открытая площадка размером 15 х 15 м.
Tuy cất hạ cánh như trực thăng bằng cách quay động cơ, Lilium vận hành giống một máy bay hiệu quả với tốc độ lên đến 400 km/h. Nhờ chạy hoàn toàn bằng điện, chiếc máy bay bớt ồn hơn hẳn trực thăng khi cất cánh.
Хотя Lilium взлетает и приземляется как вертолет, вращая двигатели, он работает скорее как экономичный самолет, развивая скорость до 400 км/ч. А поскольку он работает исключительно на электричестве, при взлете он гораздо тише вертолета.
Lilium nằm trong phân nhóm Máy bay Thể thao Hạng nhẹ dành cho hai hành khách. Người cầm lái chỉ cần tham gia tối đa 20 giờ tập huấn để lấy giấy phép phi công, tương tự như thi bằng lái xe. Chiếc máy bay phục vụ bay giải trí vào ban ngày, trong điều kiện thời tiết tốt và vùng trời không tắc nghẽn ở độ cao ba kilomet trở xuống.
Lilium классифицируется как двухместный лёгкий спортивный самолёт. Для получения лицензии пилота, аналогичной водительским правам, пилотам необходимо пройти не более 20 часов обучения. Самолёт предназначен для любительских полётов днём, в хороших погодных условиях и в незагруженном воздушном пространстве на высоте менее трёх километров.
Việc lái máy bay trong nội thành buộc phải tuân theo chỉ dẫn của cơ quan kiểm soát không lưu. Cơ quan Hàng không Dân dụng (CAA) cũng thiết lập lộ trình bay trong toàn thành phố, giống những tuyến đường trên không để các phi công bay theo. Họ chỉ được phép lái chệch sang phải lộ trình để tránh máy bay khác. Xem thêm: Máy bay vòng quanh thế giới không cần nhiên liệu.
Полёты в городских условиях требуют соблюдения инструкций службы управления воздушным движением. Управление гражданской авиации (CAA) также устанавливает маршруты полётов по всему городу, которые являются своего рода воздушными маршрутами, по которым летают пилоты. Отклоняться от маршрута разрешается только вправо, чтобы избежать столкновений с другими самолётами. См. также: Самолёт облетает мир без топлива.


По данным VNE

СВЯЗАННЫЕ НОВОСТИ

Избранная газета Nghe An

Последний

х
Персональный самолет с вертикальным взлетом запущен в 2018 году
ПИТАТЬСЯ ОТОДИНCMS- ПРОДУКТНЕКО