«Советы» по езде на ручном мотоцикле по многолюдным улицам
(Baonghean.vn) — Освоение ручного управления мотоциклом невероятно увлекательно. Однако для многих езда на нём по многолюдным улицам порой превращается в «пытку», поскольку мотоцикл часто глохнет, а руки устают от постоянного выжимания и отпускания сцепления... Понимание принципов, изложенных ниже, поможет вам управлять мотоциклом более безопасно и плавно.
 |
Старт на красный свет
На улицах много машин и много красных светофоров, поэтому ускорение — естественное дело.
Сначала полностью выжмите сцепление и переключитесь на 1-ю передачу, разгонитесь до 1500 об/мин, затем отпустите сцепление почти полностью, затем удерживайте его, чтобы автомобиль не заглох, и держите дроссельную заслонку ровно, пока автомобиль не покатится нормально, затем полностью отпустите сцепление и переключитесь на следующую передачу обычным образом.
При движении автомобиля на высокой скорости необходимо использовать подходящую повышенную передачу. На пониженной передаче двигатель будет работать рывками, что неблагоприятно для его работы.
Для уменьшения усталости сцепления
 |
Технические эксперты рекомендуют полностью отпускать сцепление после начала движения автомобиля и завершения переключения передач. Если вы будете постоянно держать сцепление нажатым (эта привычка часто встречается в начале вождения), это сократит срок службы дисков сцепления.
Чтобы машина не работала на холостом ходу
 |
Если во время движения автомобиль недостаточно быстр, а водитель переключается на повышенную передачу, автомобиль будет двигаться вяло, а при увеличении подачи газа автомобиль не будет разгоняться достаточно сильно, то есть будет двигаться на форсированной передаче. Поэтому необходимо создать импульс для автомобиля, плавно выжимая сцепление, удерживая педаль газа несколько секунд, а затем отпуская её. В этот момент автомобиль разгонится, компенсируя недостающую скорость. Если усилия недостаточно, необходимо переключиться обратно на передачу.
При эксплуатации обращайте внимание на соответствие передачи скорости транспортного средства. В частности: передача 1 соответствует скорости 5–10 км/ч, передача 2: 10–20 км/ч, передача 3: 20–30 км/ч, передача 4: 30–40 км/ч, передача 5: 40–50 км/ч, передача 6: свыше 50 км/ч.
Вождение в условиях скопления людей и пробок
 |
При движении по загруженным улицам начинающие водители часто глохнут из-за неравномерного взаимодействия педали газа и сцепления. Помните: для переключения передач сцепление должно быть полностью выжато, то есть правая рука должна полностью выжать сцепление.
При отпускании сцепления для начала движения автомобиля необходимо плавно координировать работу дроссельной заслонки и сцепления для обеспечения плавного переключения передач. Только при правильном выполнении операции «отпускание сцепления и ускорение» (сброс газа и резкое переключение передач — медленное отпускание сцепления и увеличение газа) сцепление не износится, двигатель будет работать мощно и не будет глохнуть.
При преодолении препятствий на оживленных улицах в целях безопасности следует пользоваться сцеплением.
