США испытывают новый легкий ударный самолет

По данным новостного сайта Flightglobal, 30 декабря серийная версия нового ударного самолета Scorpion приступила к первому этапу испытательных полетов.

Штурмовик «Скорпион» во время первого испытательного полета.

Пентагон рассчитывает, что новый легкий ударный самолет заменит самолеты наземной поддержки A-10 Lightning Bolt II благодаря низкой стоимости эксплуатации и логистики.

Источник сообщил, что в ходе первого испытательного полёта прототип самолёта Scorpion с регистрационным номером N530TX совершил полёт продолжительностью 1 час 44 минуты. Целью испытательного полёта была проверка бортовой электронной системы и аэродинамических характеристик прототипа.

Результаты испытательного полета пока не объявлены, но очевидно, что штурмовик Scorpion очень близок к тому, чтобы поступить в массовое производство компании Textron AirLand и официально поступить на вооружение армии США.

Известно, что опытное производство самолета «Скорпион» началось в октябре этого года.

По сравнению с оригинальной конструкцией прототип N530TX имеет несколько отличий в конструкции шасси, закрылков и новой системе освещения кабины.

Согласно общедоступной информации, ударный самолёт «Скорпион» был разработан для удовлетворения двух основных требований Министерства обороны США: потребности в новом ударном самолёте и лёгком учебно-тренировочном самолёте. Длина нового самолёта составляет 13,3 м, а размах крыльев — 14,4 м. Максимальная взлётная масса самолёта составляет 9,6 тонны.

Специалисты Textron AirLand сообщили, что штурмовик Scorpion способен развивать скорость до 833 км/ч и иметь дальность полёта около 4400 км. Scorpion оснащён шестью узлами подвески под фюзеляжем и крыльями для крепления бомб и ракет общим весом 2,8 тонны.

Преимущество самолёта «Скорпион» заключается в его простоте. Всё важное оборудование самолёта, такое как фюзеляж и двигатель, используется в настоящее время на коммерческих самолётах. Таким образом, стоимость производства каждого самолёта «Скорпион» оценивается примерно в 20 миллионов долларов США, а стоимость лётного часа — всего около 3000 долларов США. В то же время стоимость производства каждого самолёта А-10 в настоящее время составляет около 27,8 миллионов долларов США (по курсу 2016 года), а стоимость лётного часа — до 13 000 долларов США.

По данным Народной Армии