«Запомните» эти 6 принципов безопасного вождения в штормовую погоду

Хоанг Хиеп July 19, 2023 14:46

Сильный дождь, сильный ветер, затопленные дороги и ограниченная видимость всегда представляют собой трудности для многих водителей, особенно для новичков. Ниже приведены «кровавые» примеры, которые помогут водителям действовать более дальновидно, когда они, к сожалению, сталкиваются с грозами.

Дожди и штормы — обычные погодные явления летом, с которыми водители чаще или реже сталкиваются на дорогах.

Сильный дождь и сильный ветер делают дороги скользкими, а ограниченная видимость затрудняет наблюдение и управление ситуацией. Затопленные дороги могут даже повредить наши автомобили, что приводит к значительным потерям времени и денег.

Ниже приведены принципы вождения в штормовую погоду, обобщенные «водителями-ветеранами»:

1. Когда идет дождь, следует включать свет.

Во время сильного дождя освещение и видимость для водителей ограничены. Чтобы обеспечить свою безопасность и безопасность других транспортных средств, включайте ближний свет фар и противотуманные фары при движении в дождь.

nam-long-6-nguyen-tac-sau-de-lai-xe-an-toan-duoi-troi-mua-bao-639.jpg
При движении в сильный дождь всегда включайте противотуманные фары и дальний свет.

Многие рекомендуют включать аварийную сигнализацию во время сильного дождя, чтобы другие водители могли лучше видеть и соблюдать безопасную дистанцию. Однако этот тип света может создавать ослепляющие блики и затруднять определение направления движения. Поэтому необходимо учитывать это при включении аварийной сигнализации во время дождя или грозы.

2. Поддерживайте скорость ниже обычной.

В дождь и на скользкой дороге тормозная система автомобиля работает менее эффективно, поэтому водителям приходится ехать медленнее, чем обычно, чтобы обеспечить безопасность. Медленная езда и соблюдение безопасной дистанции также помогают нам легко заметить и отреагировать на внезапное замедление автомобиля впереди или на внезапное столкновение с препятствием на дороге.

Эксперты советуют во время дождя ехать как минимум на 10–20 тыс. км/ч медленнее, чем обычно.

3. Отрегулируйте температуру и направление потока воздуха соответствующим образом.

Дождь приводит к повышенной влажности, а разница температур внутри и снаружи автомобиля приводит к запотеванию лобового стекла, что весьма неприятно и небезопасно. Чтобы решить эту проблему, необходимо отрегулировать температуру кондиционера автомобиля так, чтобы она была равна или ниже наружной, чтобы избежать образования конденсата на лобовом стекле.

dieu-hoa-o-to-640.jpeg
Отрегулируйте режим и направление кондиционирования воздуха для наилучшего обзора.

Кроме того, для достижения наилучшего эффекта следует сочетать регулировку направления потока воздуха на стекло с включением режима забора наружного воздуха. Если в вашем автомобиле есть режим осушения стекол и зеркал заднего вида, воспользуйтесь этими полезными функциями.

4. Не двигайтесь параллельно другим транспортным средствам.

Во время сильного дождя на дороге образуется множество больших луж. Более того, нередки случаи, когда другая машина брызгает водой на лобовое стекло, что приводит к «временному ослеплению» водителя. Это чрезвычайно опасная ситуация, о которой водителям следует помнить при вождении в дождь.

nam-long-6-nguyen-tac-sau-de-lai-xe-an-toan-duoi-troi-mua-bao-641.jpeg
Наблюдайте за движущимися впереди транспортными средствами, чтобы оценить и оценить ситуацию при проезде затопленных участков.

Чтобы предотвратить это, при движении по дорогам, особенно по автомагистралям, следует свести к минимуму движение параллельно другому транспортному средству. Также следует помнить, что обгонять следует только на открытых участках с небольшим количеством луж, чтобы избежать брызг или попадания воды на другие автомобили.

5. «Рассчитывайте свои силы» при прохождении затопленных территорий.

Если вы оказались в затопленном районе, первым делом необходимо определить уровень воды и рассчитать, сможет ли ваш автомобиль преодолеть затопленный участок. Как правило, на седане с низким дорожным просветом не следует проезжать участки, затопленные более чем на 25 см или с уровнем воды до двери автомобиля.

Водители могут наблюдать за автомобилями аналогичного размера, благополучно проехавшими через затопленную зону, чтобы оценить, оценить и зафиксировать позиции, которые только что проехал предыдущий автомобиль. При движении по затопленной дороге необходимо использовать пониженную передачу и выключать ненужные устройства, такие как кондиционер и аудиосистему.

Кроме того, следует обращать внимание на транспортные средства, движущиеся в одном и том же и в противоположных направлениях, поскольку могут возникать волны, из-за которых уровень воды поднимается выше, а риск попадания воды в воздухозаборник и воздушный фильтр двигателя увеличивается.

lai-xe-mua-bao-1-642.jpeg
При проезде через затопленные районы следует соблюдать осторожность.

6. Не «пытайтесь форсировать события», столкнувшись с сильным штормом.

Вождение в сильный дождь и ветер очень опасно не только из-за ограниченной видимости, но и потому, что автомобиль может сдуть ветром, что приведет к потере управления. Сильный дождь в сочетании с сильным ветром также может легко привести к поломке и падению деревьев на обочине дороги, что крайне опасно. Поэтому, если вы попали в сильный шторм, вам следует остановиться и укрыться, чтобы избежать непредвиденных обстоятельств.

В идеале остановитесь на безопасной и прочной стоянке вдоль дороги. Если найти стоянку не удаётся, выберите открытое, высокое место для парковки. Останавливаясь на дороге, соблюдайте правила безопасности и не мешайте другим транспортным средствам.

Опытные водители советуют не останавливаться и не парковаться под большим деревом во время грозы, поскольку ветви могут легко сломаться и упасть на автомобиль, что очень опасно. Также не стоит парковаться слишком близко к обрыву, так как при сильном дожде возможен оползень.

По данным vietnamnet.vn
Копировать ссылку

Избранная газета Nghe An

Последний

х
«Запомните» эти 6 принципов безопасного вождения в штормовую погоду
ПИТАТЬСЯ ОТОДИНCMS- ПРОДУКТНЕКО