Россия разрешит взлететь «самому страшному» бомбардировщику в мире

Внешний вид модернизированного Ту-160М мало отличается от старого советского самолёта. Главное усовершенствование: вместо трёхвального двухконтурного турбовентиляторного двигателя НК-32, изобретённого в 1983 году, на нём установлен более совершенный, экономичный и мощный НК-32-02.

Благодаря мощному двигателю Ту-160 по-прежнему сохраняет статус самого быстрого бомбардировщика в мире, развивая скорость до 2200 км/ч и легко оставляя позади истребители противника в ближнем бою.

Новый сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160М ​​Пётр Дейнекин. Фото: AP

Подробных объявлений о вооружении Ту-160 нет. Однако базовая концепция удара остаётся прежней: крылатые ракеты Х-101 и Х-102. Кроме того, «Белый лебедь» может использовать дальнобойные противокорабельные ракеты. А благодаря специальной вычислительной системе на платформе СВП-24 «Гефест», как и на бомбардировщиках Су-24 и Ту-22, неуправляемые бомбы станут высокоточным оружием.

Кроме того, Ту-160М обладает и современным радиоэлектронным оборудованием — защитным, навигационным, целеуказания, а также элементами автоматизированной системы управления.
По данным Минобороны России, по боевым характеристикам модернизированный «Белый лебедь» будет превосходить предыдущие модификации в полтора-два раза. Что ещё важнее, оборонная промышленность современной России продемонстрировала способность самостоятельно создавать столь сложную авиатехнику.

В настоящее время в составе Дальней авиации России насчитывается 16 самолётов «Белые лебеди». В перспективе Ту-160 может применяться в тесном взаимодействии с перспективными системами дальней авиации.

Известно, что перспективные системы дальней авиации строятся по схеме «летающее крыло», когда подъёмная сила создаётся практически всей поверхностью самолёта, что снижает удельный вес планера и увеличивает полезную нагрузку. Кроме того, снижается радиолокационная заметность, что подтверждено серией испытаний.

Другой источник сообщил, что российские специалисты разрабатывают ударную систему на базе реактивного БПЛА, запускаемого из кабины самолёта. БПЛА смогут самостоятельно обнаруживать противника, ставить задачи друг другу и проникать в зону поражения с нескольких направлений одновременно. Благодаря этому «базовому» самолёту даже не придётся входить в зону опознавания ПВО противника.